蜗轮蜗杆限滑差速器克服普通锥齿轮差速器平均分配转矩防滑性能差的缺点,有效地提高了汽车的通过性和安全性。首先对限滑差速器和普通锥齿轮差速器性能进行分析比较,然后介绍了蜗轮蜗杆差速器的结构、工作原理、转矩分配原理以及性能评价指标,最后以某越野汽车为实例对其蜗轮蜗杆差速器进行设计计算。
针对重型车轴间差速器承推垫圈的应力分析问题,计算了行星轮系啮合传动所产生的轴向力。在此基础上,将其简化为一个轴对称接触问题,采用有限元分析软件Abaqus对其进行了有限元建模和计算,得到承推垫圈所受应力;将理论计算与有限元计算得到的应力结果进行对比,验证了有限元结果的正确性。
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