第 26 卷 第 11 期 岩石力学与工程学报 Vol.26 No.11 2007 年 11月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Nov.， 2007 Received date: 2007–07–04；Revised date: 2007– 08–22 Corresponding author ：Arild Palmstrom(1943 –)，male，Ph. D.， received his Ph.D. degree from Oslo University in 1995. He is now a Senior Adviser at Norconsult AS，and his main interests are mainly covered in rock engineering. E-mail：arild.
m 全长53850m （海底部分） 23300 图１ 青 函 隧 道 纵 断 面 浅谈海底隧道地下水 雷升祥 (中铁十八局集团公司 天津河西柳林 300222) 【摘要 】海底隧道施工， 地下水是施工中的最大风险， 本文扼要介绍了国外海底隧道突水与 地下水处理经验，对海底隧道地下水压力、衬砌结构设计、地下水的腐蚀性、施工方案、辅 助工法的选择提出了初步意见，对今后国内海底隧道的设计与施工有一定参考作用。 【关键词 】 海底隧道 地下水 防水 注浆 1、引言 世界上最早的水下隧道是 1825—— 1843 年间施工的英国泰晤士河底的隧道。后来，水 下隧道“伸向”海底，长度也越挖越长。目前世界上最长的海底隧道是日本的青函隧道（双 线铁道，宽 10米，高 8米），全长 53.85 公里，仅海下部分就有 23.3 公里；水深 140 米， 覆盖层 100米，隧道通过的地质以泥岩、凝灰岩等堆积岩
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