为解决汽车发动机冷却水箱接头不可有飞边及分型线的问题,对成型接头部分采取强制脱模结构,该结构简单、可靠,能满足大批量生产的要求,对类似塑件的成型提供一定的参考。
液压挖掘机工作环境十分恶劣,尤其对于液压挖掘机,由于其冷却风道空间有限,很容易造成发动机冷却水温过高的现象,从而导致挖掘机工作效率以及使用寿命的降低。目前挖掘机厂家对于发动机冷却系统的设计主要通过经验和反复试验来完成,这一方面延长了设计的周期,同时也增加了试验的强度。本文针对液压挖掘机发动机冷却系统设计过程中存在的共性问题,介绍目前常用的散热器型式,揭示间壁式散热器的传热机理。其次,建立管带式散热器散热特性数学模型,分析散热器传热系数、冷却水温度、散热量、风阻、水阻以及功耗等性能参数与散热器尺寸及流体流速之间的关系。对铝水箱和铜水箱的热平衡进行试验测试,结果表明,铜水箱散热性能较好。
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