学 号 200033005203044 毕业设计（论文）说明书 题目 高速公路匝道通行能力控制 学 生 姓 名 余 荣 军 专 业 名 称 交 通 工 程 指 导 教 师 许 伦 辉 交 通 工 程 2004年 06月 10日 华南理工大学交通工程毕业论文（设计说明书） I 华 南 理 工 大 学 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 兹发给 00级交通工程 班学生 余荣军 毕业设计（论文）任务书，内容如下： 1.毕业设计（论文）题目：高速公路匝道通信能力控制 2.应完成的项目： （1） 研究的意义，高速公路发展历史，现状，趋势 （2） 详细表述道路通信能力的概念，影响因素 （3） 介绍几种匝道控制方法 （4） 入口自适应匝道控制的设计 3.参考资料以及说明： （1）朱从坤 陈洪仁 《高速道路匝道入口控制设施的实施对道路通行能力的 影响》 东北公路 1996 年 （2）王金艳 刘铁
1 绕城高速渝遂互通、青木关互通匝道路 面病害应急抢险工程 施 工 组 织 方 案 重庆通力高速公路养护工程有限公司 二〇一四年九月 2 施工组织设计文字说明 本施工组织设计是根据绕城高速公路维修所涉及的路段、现行技术要求、行业 技术规范以及确保通行要求， 经现场考察，并结合我司以往沥青路面大、 中修工程、 路面病害应急抢险工程等众多断道、占道封闭道路的经验、成果，在确保工程质量 合格、工期以及安全的前提下，结合公司实际情况而编制。 1.工程基本概述 1.1工程基本概述： 近年来随着重庆经济的高速发展，绕城高速公路车流量不断增大，导致绕城渝 遂互通青木关上铜梁匝道、铜梁下青木关匝道、绕城青木关互通青木关下曾家匝道 发生了推移、沉降等不同程度的病害， 2014年8月1日上午，业主单位、施工单位相 关负责人对路面病害进行了现场实地调查，归结如下： 1、绕城渝遂互通青木关上铜梁匝道沉陷、推移
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