双悬臂梁桥提载应用研究
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通过对服役超过50年的双悬臂п梁桥病害形成原因的分析,对其结构的安全性进行评估,提出利用小纵梁增设偏置钢骨混凝土梁(SRC)、原主梁粘贴钢板补强以及更换桥面铺装等多种加固措施进行提载的加固方案。计算分析表明,加固后原主梁关键截面的弯矩、剪力值降低23%,主梁承载能力提高38%,荷载等级从汽—13级提高到公路—Ⅱ级,并具有一定超载能力。加固前后的荷载试验表明,多种加固措施能大幅度提高双悬臂п梁桥的整体承载能力和刚度。
对加固后多孔双悬臂梁桥动力性能研究
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对加固后多孔双悬臂梁桥动力性能研究——通过改变旧桥梁截面特性来加固多孔悬臂桥梁,运用子空间迭代法求解,比较了加固前后的频率与振型,从结构动力方面验证新方法的有效性,为类似桥梁的加固改造提供参考依据。
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