既有线隧道加固工程具有受"天窗点"制约明显,附属项目多,段落零散,安全和运营配合要求高等特点,因此,其造价编制与新建工程相比,不但要采用补充、调整和借用定额的方法,而且还要增加施工配合费和临时调度命令干扰费等费用项目。为解决既有线隧道加固工程编制造价与实际成本偏差较大的问题,建议提高人工费标准,按实际情况计算风、水、电、管路及注浆等工程费用,并上调施工机构调谴费。
以北方某城市地铁区间隧道治理工程为例，介绍了因隧道内管片变形、沉降而进行钢环加固施工的方法以及总体施工管理。其中，包括隧道管片碎裂处理、裂缝处理、环纵缝处理、道床脱空处理、钢环安装、钢环与管片间隙压注环氧树脂及钢环表面防腐等施工工艺，实践表明起到了显著的效果。
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