6.挠度验算 6.1 刚度验算 根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004第 6.5.3 条：钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件计算的长期挠度值， 在消除结构自重产 生的长期挠度后梁式桥主梁的最大挠度处不应超过计算跨径的 1/600。荷载短期 效应组合下的挠度值如图 6.1 所示： 图 6.1 荷载短期效应组合下的挠度值（ mm） 自重作用下的挠度值如图 6.2 所示： 图 6.2 自重作用下的挠度（ mm） 最大挠度处为中跨跨中，荷载短期效应组合下并消除自重的挠度值为： (17.3-14.5)=2.8mm ，考虑长期增长系数η θ＝1.425 后，结构最大挠度为 2.8× 1.425mm=3.99mm＜36500/600mm=60.8mm。满足。 6.2 预拱度验算 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004）第 6.5.5 条
文章通过采用有限元方法,对飞云江特大桥主桥九跨预应力混凝土连续箱梁桥的悬臂浇筑施工进行了数值模拟分析,阐述了预拱度具体的计算方法,提出了计算挂篮弹性变形的简单实用的公式;同时,对施工过程中最大单T结构状态及Π结构状态的内力进行了对比分析,对于更好地进行桥梁施工具有很好的指导意义。
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