针对重型自卸汽车的开发,应用多体动力学分析软件ADAMS建立了自卸汽车数字化模型,进行了随机路面下的平顺性仿真试验,综合评价了自卸汽车驾驶员舒适性能。
本文首先建立了汽车空调换热器的热动力学稳态数学模型.为了使稳态分布参数仿真模型结合制冷剂所有相关物性的沿程分布性以保证较高的仿真精度,并使仿真算法的参数解耦计算尽量简单,分析了热动力学方程之间的参数耦合关系,在此基础上把参数分为仿真程序的输入参数和仿真程序的输出参数.最后给出了仿真程序的基本解耦方法
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