中国矿业大学力学与建筑工程学院 2012~2013 学年度第二学期 《地铁与轻轨 》课程报告 学 号 02100578 班 级 土木城市地下 10-1 班 姓 名 姚 建 斌 力学与建筑工程学院教学管理办公室 成 绩 评阅人 日 期 中国矿业大学力学与建筑工程学院《地铁与轻轨》课程报告 第 1 页 软土地区地铁盾构隧道施工引起的地表沉降分析 （中国矿业大学力学与建筑工程学院地下 10-2 班 姚建斌） 摘 要：盾构法作为在软土地区修建地铁隧道的一种重要手段，较其它施工方法有许多 优点，但仍不可避免地会对周围土体及邻近建筑物产生一定影响。本文针对盾构施工对 周围土体扰动机理展开论述，分析了盾构法对周围土体扰动的成因，讨论了盾构施工对 周围土体引起地面沉降的因素，并总结了国内外盾构施工引起土体变形研究方法，提出 了盾构施工附近建筑物沉降保护措施。 关键词：软土地区；盾构隧道；邻近建筑物；沉降
1 洛阳理工学院 地铁与轻轨概论课程论文 徐俊超 B08060217 二 0一 0年十二月 2 地铁开发中存在的问题浅谈 徐俊超（ xchao336@163.com） 内容摘要： 为了适应日益增大的交通量需求， 必须建造新的交通设施， 提高交通设施的 使用效率。当浅层地下空间已得到充分开发利用的情况下， 研究开发利用深层地 下空间是建设城市新交通网的最佳解决途径。 目前，中国城市轨道交通建设步入 了快速发展的阶段， 已经开通城市轨道交通的有北京、 上海，天津，广州、长春、 大连、深圳、武汉、南京等 9个城市。截至 2006年底，全国已有北京、上海、 天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京 10城市 23条线投入运营。 在建中的芜湖路车站位于马鞍山路与芜湖路的交叉路口南侧， 沿马鞍山路路中布 置。 关键词：城市交通、地铁、施工方法、环境、问题、发
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