该系统是汽车汽门弹簧生产流水线上的弹簧生产质量检测设各，能替代进口设备对汽车汽门弹簧进行测量和分选。系统采用以32位嵌入式微控制器为核心的自主研发的分布式控制系统，通过以太网进行数据通信，对五台伺服电机进行协调同步控制。该系统抗干扰能力强，能满足工业现场使用的要求。
1 汽车悬架弹簧钢 1前言 悬架弹簧是汽车重要部件 ,它在周期性弯曲扭转等交变应力下工作 ,经常承 受拉、压、扭、冲击、疲劳、腐蚀等多种作用 ,所以应具有高的弹性极限。同时 为防止疲劳与断裂 ,悬架弹簧还应有高的疲劳强度与足够的塑性、韧性。随着能 源日趋紧张 ,为了减轻汽车重量 ,对悬架弹簧钢提出了新的要求 ,减轻其重量的 最有效办法是提高弹簧设计应力。经计算 ,弹簧重量与设计应力平方成反比 ,而 抗疲劳与抗弹减性能是直接影响弹簧设计应力的主要因素。 汽车轻量化 ,促使汽车悬架弹簧高应力化非金属夹杂物则是悬架弹簧损坏 失效的主要原因 ,如何降低弹簧钢中非金属夹杂物数量 ,改善夹杂物形态与分 布 ,冶炼高纯弹簧钢已成为当前弹簧钢生产的一个关键问题。 1 1 1 汽车用悬架弹簧的质量要求 1. 1 车用悬架弹簧的种类和特点 悬架弹簧在汽车行驶过程中 ,承受高频往复压缩运动 ,起着缓冲和减震
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