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更新时间:2024.04.15
汽车空调器用继电器

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随着我国汽车工业的蓬勃发展和人们需求的逐渐提高,汽车空调器已开始被采用.另外,进口汽车和引进汽车均装有各种类型的空调器.在汽车空调器中,为满足控制电路和电器需要,设置了多种继电器,这些继电器不论在性能上,还是在以后的维修工作中,

新型汽车空调继电器

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其中 F点与空调蒸发器(出风口)引出的绿 色线相接,G点接空调制冷泵电磁离合器线 圈,H点搭铁 。当打开(ON)空调器开关时 , F点便 出现 了+12V 电压 ,此 时“继 电器”进 入 准备状态 。汽 车发 动之后 ,由于。白金 接 点”(Sj)时通时断,所以.在 A 点会产生一 个脉冲电压 UA。UA经由C1耦合,三极管 V 放大 、D2D3整流倍 压 ,在 C点 出现 一 个 与“白金接点”通断频率 f成正 比的直流 电 压 Ec。由电拉器 RP取出一部分 Ec加至 Ic 的电压检测端⑦脚(即 ED)。已如前述 :ED CCEeccf。发动机转速越快 ,f越高 ,ED 也越 太 ,一旦 ED>Et (E :1.3v,为 Ic⑦脚 的 比较基准 )时 ,其 驱动脚 ⑧ 内的三极 管便 会 饱和导 通 (即③脚低 电平)。于是继 电器 K1一 ·26·

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