1 15、MIDAS/Civil 软件的使用方法—梁单元荷载的定义 15.1.1梁单元菜单 15.1.2我们把二期荷载作为梁单元来定义 15.1.3定义二期荷载 15.1.4定义二期荷载组 分别对集中荷载、均布荷载、梯形荷载进行施加。 2 15.1.5集中荷载 选中一个单元 相对值就是相对于单元始点处作用位置， 到始点的距离占整个单元长度的多 少，始点处相对值是零，终点处相对值是一。 绝对值是直接输入这个作用位置处的坐标就可以了。 本例：在单元始点处相对坐标 0，作用力 -1千牛； 在距始点 0.5倍处相对坐标 0.5米，作用力 -5 千牛； 在终点处相对坐标 1倍处相对坐标 1.0米，作用力 0千牛； 3 15.1.6填入选中单元集中载荷数据 15.1.7显示集中载荷作用图 15.1.8均布荷载的施加选中一个或几个单元 4 15.1.9填入选中单元均布载荷数据 5 15.1.1
PKPM吊车荷载计算 时间 : 2007-05-21 00:00 来源 : http://blog.sina.com.cn/s/blog 作者 : admin 点击 : 5814次 通常而言，这为我们结构设计提供了更先进的设计工具。 这里我们来看看在软件 中怎样实现这一功能。 一．模型处理 首先在 PMCAD的建模中，在吊车荷载作用 的有牛腿的楼层一般没有楼板，也要按 "弹性楼板 "考虑，需要增加 "计算振型个 数 "且振型分析也应该采用 "总刚模 通常而言，带吊车的结构大多是工业厂房的排架结构， 近来也多用于多层工业厂 房的框架，这种可移动荷载的空间整体分析在结构设计中显的越来越重要。 目前 有这种功能的计算软件很少， PKPM软件首先在 TAT和 SATWE中实现了吊车荷载 的空间计算，这为我们结构设计提供了更先进的设计工具。 这里我们来看看在软 件中怎样实现这一功能。 一．模型处理
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