模糊综合评价方法在物流中心选址的应用 物流中心作为商品周转、 分拣、保管、在库管理和流通加工的据点，其促进商品能够按 照顾客的要求完成附加价值， 克服在其运动过程中所发生的时间和空间障碍。 在物流系统中， 物流中心的选址是物流系统优化中一个具有战略意义的问题，非常重要。 基于物流中心位置的重要作用， 目前已建立了一系列选址模型与算法。 这些模型与算法 相当复杂。其主要困难在于： （1）即使简单的问题也需要大量的约束条件和变量； （2）约束条件和变量多使问题的难度呈指数增长。 模糊综合评判方法是一种适合于物流中心选址的建模方法。 它是一种定性与定量相结合 的方法， 有良好的理论基础。 特别是多层次模糊综合评判方法， 其通过研究各因素之间的关 系，可以得到合理的物流中心位置。 1、模型 （1）单级评判模型 ①将因素集 U 按属性的类型划分为 k 个子集，或者说影响 U 的 k 个指标，记为 1
随着交通系统的迅速发展和危险品的频繁运输,桥梁火灾事故屡屡发生,设计和运营阶段的火灾评估与控制成为桥梁风险分析的重点之一。通过分析桥梁的设计特征、交通服务特征、火灾损失和灾后影响,确定了影响桥梁火灾的多重因素,建立了桥梁火灾风险评价指标体系；基于层次分析法和熵权法,对各评价指标进行主客观综合赋权,明确各因素对桥梁火灾的重要性程度,运用模糊数学理论开展了桥梁火灾风险的多级模糊综合评价。运用该方法对武汉鹦鹉洲长江大桥火灾风险进行了分析,结果表明,桥梁使用材料种类、火灾救援时间对桥梁火灾的影响较大。该桥梁火灾风险评价方法为经济有效的桥梁抗火设计和防火措施设置提供了理论依据和技术指导。
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