长深公路遵化（承唐界）至南小营段公铁分离立交桥工程 3 ×30m连续箱梁计算 — 1 — 长深公路遵化（承唐界）至南小营段公铁分离立交桥工程 3×30m连续箱梁计算 1.工程概述 本工程为长深公路遵化（承唐界）至南小营段上跨唐遵铁路分离式立 交桥工程。交叉点铁路里程为唐遵 TK54+429m，交叉点斜角角度为 110o。 桥梁起点里程为 K20+546.9m（耳墙尾），终点里程为 K21+185.1m（耳墙尾）， 桥梁全长 638.20m。 2.设计依据 3.设计标准及技术规范 3.1. 中华人民共和国交通部发布 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3.2. 中华人民共和国交通部发布《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 3.3. 中华人民共和国交通部发布《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥 涵设计规范》（JTG D62-200
河北工业大学本科毕业设计 河北工业大学本科毕业设计 学生信息：曹二伟 1 初步设计 1.1 设计基本资料 1.1.1 设计标准 1）设计荷载：公路 I 级 2）桥面宽：净 7m＋2×0.5m 防撞墙 3）设计车道： 2 车道 4）设计车速： 80km/h 5）地震烈度：基本烈度 6 度，按 7 度设防 6）桥面横坡： 1.5% 7）桥面纵坡： 1.0% 8）竖曲线半径：桥梁范围内无竖曲线 9）平曲线半径：桥梁范围内无平曲线 10）温度：季节温差的计算值为 -43℃和 +19℃ 1.1.2 主要材料 1、 混凝土 1） 桥面沥青混凝土铺装 2） 连续梁： C50 3） 桩基、承台、桥墩、桥台、搭板： C50 2、钢筋 1）主筋： II 级钢筋 2）辅助钢筋： II 级钢筋 3）预应力筋：箱梁纵向预应力束采用 φ j15.24 高强度低松弛预应力钢绞 线，ASTMA416-90a27
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