怀洪新河特大桥主桥边跨现浇段及边跨合拢段施工工艺 毕明宇 （辽宁省路桥建设三公司，沈阳 110022） 摘 要 本文介绍了怀洪新河特大桥主桥边跨现浇段及边跨合拢段施工 工艺。 关键词 怀洪新河 特大桥 现浇段 合拢段 施工 工艺 一 . 工程简介 蒙蚌高速公路第十二合同段怀洪新河特大桥主桥上部构造为 30+7× 45+30m 九跨一联总长 375m 的预应力砼等截面连续箱梁， 按双幅布置。 箱梁采用单箱单室结构， 箱梁顶板宽度 12.75m，底板宽度 5.00m，翼板 悬臂长度 2.875 m，箱梁高度 2.50 m，斜式腹板厚度为 0.50 m，跨中底 板厚度为 0.32 m，主墩支点处底板厚度为 0.506m。箱梁顶面 2%横坡由 箱梁底三角垫块形成。 箱梁采用 C50 砼，三向预应力。施工图设计规定， 主桥上部构造箱梁 0～2 号块及边跨 6.35 m 段采用托架和支架施工，其 余梁
六六高速公路夹岩特大桥第11孔至13孔采用(75+140+75)m预应力混凝土连续刚构跨越山间沟谷溪流,11#和14#过渡墩高度达55米和77米,造成边跨现浇段混凝土箱梁施工相当困难,通过设计安装边墩顶三角托架完成3.85m梁段现浇施工.
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