玄武岩纤维作为新型的高效环保的矿物纤维,以其较强的吸附沥青和加筋抗裂能力,在高速公路建设应用中越来越受到重视。文章研究从玄武岩纤维用量对沥青混合料的高低温性能影响特征和技术经济角度出发,得出最佳纤维掺量。在最佳掺量下,对比各种纤维对沥青混合料的高低温增强能力,结合纤维在混合料中的拌和分散性,分析不同生产工艺、尺寸和长径比对纤维增强沥青混凝土作用的影响,对增强沥青混凝土用短切玄武岩纤维的类型进行比选。
毕 业 论 文 英 文 翻 译 （原文及翻译） 学院：土木与交通学院 专业：土木工程 学号； 200903212 姓名：刘璐璐 玄武岩纤维沥青混凝土的路用性能研究 陈渊召，李振霞 （华北水利水电学院土木与交通学院，中国 郑州， 450011 邮箱： cyz740513@ncwu.edu.cn zhenxiali2009@ncwu.edu.cn ） 关键词：道路工程，路用性能，研究，沥青混凝土，稳定性，抗裂性。 摘要：为了探究玄武岩纤维在增强沥青混合材料路用性能方面的作用， 通过高温 稳定性、水稳性和低温抗裂性实验对玄武岩纤维沥青混合料和聚酯纤维、 木质纤 维以及控制混合物的路用性能进行对比研究。 结果表明，相对于沥青混合料， 纤维沥青混合料的路用性能有很所提高和优化， 并且在最佳纤维掺量不变的情况 下，玄武岩纤维沥青混合料的路用性能要优于聚酯纤维和木质纤维。 引言 由于沥青路面
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