寒冷地区公路路基临界高度的选择——公路建设中路基土方是一项重大工程，特别是在丘陵地段，有的路段填方达l0多米，增加公路造价，如果选择合理的路基高度。就会减少土方量，节约成本。
加筋土坡临界高度的研究——假定破裂面为一过坡脚的斜平面，分别以传统塑性理论和广义塑性理论为基础，导出了加筋土坡临界高度的计算公式。通过与前人试验结果的比较发现，虽然基于广义塑性理论极限法求得的加筋土坡临界高度值要比基于传统塑性理论极限法求得的...
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