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更新时间:2024.04.27
临港新城城市总体规划

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一、规划背景 根据上海市城市总体规划, 2020 年,要把上海初步建成国际经济、金融、贸易、 航运中心之一。 上海国际经济中心城市的形成与发展需要与之相匹配的国际航运中心强 力支撑。国务院 1996 年 1 月明确提出要建设上海国际航运中心。 根据江泽民总书记 “港为城用,城为港兴 ”的战略思想,市委市政府站在全局高度, 审时度势提出规划建设上海临港新城,实现港、区、城的联动发展这一项关系上海 21 世纪发展大局的重大战略决策。 根据规划, 上海临港新城是洋山港的陆域腹地和主要的集疏运基地, 并包括了环境 优美的生活区和高效益的产业区。 整个临港新城是未来上海国际航运中心的重要组成部 分,是建设上海国际航运中心的关键举措。 从前期的规划选址论证和战略策划研究, 到后来的概念规划的深化工作, 经过两年 多时间的努力, 2004 年 1 月,上海临港新城总体规划由上海市人民政府正式批准实施。

现代物流园公路港项目总体规划

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现代物流园公路港项目总体规划 一、项目概况 : 1.项目名称: 嘉兴现代物流园货物配载中心 2.项目地点: 项目用地位于嘉兴市王店镇嘉兴现代物流园西北侧, 经十路以 南、纬十路以西、经十一路以北地块。 3.规划单位: 浙江通创智慧物流有限公司 4.开发单位: 嘉兴西南物流开发建设有限公司 (嘉兴现代物流园管理委员会) 5.运营管理: 嘉兴通创物流管理有限公司 6.建设期限: 嘉兴现代物流园货物配载中心规划建设期限为 10 年,分近期、 中期和远期三个阶段。 5.规划定位: 嘉兴现代物流园货物配载中心规划 “一心四区”的功能区块以及 “一卡一机一平台”的服务体系。 其功能区块中的“一心”为货运交易服务中心, “四区”分别 为智能运输区、零担仓储区、车辆服务区以及配套服务区。 搭建包含物流信息、交易支付、业务集成以及支持企业运营及发 展的生产性服务的平台服务,并打造由“物流服务联合卡” (银

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