更新日期: 2024-03-28

基于加权秩和比法的港口水域通航安全综合评价方法研究

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基于加权秩和比法的港口水域通航安全综合评价方法研究 4.7

提出一种基于组合权重的加权秩和比法的港口水域通航安全综合评价模型,该模型权重确定更加合理,评估过程简单且评价结果更加科学合理。引入改进的层次分析法和熵权系数法并结合相对信息熵原理得到组合权重,构建基于组合权重的加权秩和比法的港口水域通航安全综合评价模型。通过实例验证,表明该模型方法能够更加客观地评价港口安全等级,并且为港口安全评价提供一个新方法。

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港口水域通航安全管理长效机制建设的探讨 港口水域通航安全管理长效机制建设的探讨 港口水域通航安全管理长效机制建设的探讨

港口水域通航安全管理长效机制建设的探讨

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安全生产是和谐社会的重要标志,要确保港口水域水上交通长治久安,必须建立一套长效管理机制。分析港口水域水上交通安全状况,指出建立长效管理机制的指导思想与基本原则,探讨了港口水域水上通航安全长效管理机制建设的措施。

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煤矿塌陷水域水质影响因素及其污染综合评价方法研究 伴随着煤矿生产规模的扩大和煤电一体化进程的实施,矿区生产生活用水问 题日益突出,矿区水资源的缺乏已制约了煤炭工业的发展。而伴随着煤炭的大规 模开采,在地下水埋藏较浅的矿区已形成了大面积的煤矿塌陷积水域,因此研究 塌陷水域水质演变规律及其控制影响因素,准确评价水质状况,预测水环境变化 趋势,对于节约资源提高水资源利用率、避免地下水过度开采具有重要的科学价 值和现实意义。为研究控制影响因素在水质演变过程中的作用,论文以淮南矿区 为例,针对煤矿塌陷水域水资源形成特征,结合塌陷水域水质控制影响因素的特 点,选取了封闭性能好、塌陷年龄不同的张集、谢桥、潘一矿塌陷水域进行了连 续监测,分析其水质指标随塌陷年龄增长的演变特征。结果显示,塌陷水域中总磷、 总氮、总硬度、重金属元素等指标具有累积效应。 水质指标相关性分析结果显示

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针对航空保障设备综合效能评价手段和方法缺乏的现状,本文通过分析,考虑了功能性、易用性、运输性、维修性和安全性5个维度,建立针对航空保障设备效能分析评价指标体系,分析了各指标和因素的意义,并在行业专家调研打分、评判的基础上,利用层次分析法(ahp)确定了一级、二级指标的权重.并以某大型运输机所配备的千斤顶进行了案例分析,验证结果表明所建立的指标评价体系具有较好的可操作性和实用性.

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随着海上运输的发展,大型船舶尤其是巨型油轮数量的增加,船舶航速的提高,珠江口水道越来越拥挤,使得加强船舶动态的监控管理、保障船舶航行安全、维护水域船舶通航秩序、预防和减少水上交通安全事故与水上环境污染等问题,越来越受到人们的关注。

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现代综合评价方法综述 张晶 管理科学与工程 现代综合评价方法综述 摘要:将现代综合评价方法归纳、分类,讨论了各方法的原理、优缺点及适用领 域,并提出综合评价方法研究的趋势及存在问题。 0引言 评价是人类社会中一项经常性的、极为重要的认识活动。对一个事物的评价 常常要涉及多个因素或多个指标,评价是在多因素相互作用下的一种综合判断。 综合评价概指对以多属性体系结构描述的对象系统作出全局性、整体性的评价, 即对评价对象的全体,根据所给的条件,采用一定的方法给每个评价对象赋予一 个评价值,再据此择优或排序。 1现代综合评价方法分类及基本方法 评价方法的分类很多,按照评价与所使用信息特征的关系,可分为基于数据 的分析、基于模型的评价、基于专家知识的评价以及基于数据、模型、专家知识 的评价。由于本文的定位是现代综合评价方法,根据各评价方法所依据的理论基 础,把综合评价方法大致分为四

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针对工程质量评价的问题进行了探讨,并应用模糊数学的理论提出了工程质量的综合评价方法

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本文针对目前土石坝安全综合评价系统,应用多层次模糊评价理论,建立土石坝综合评价的数学模型。依据《大坝安全评价导则》并结合生产实践经验确立了模糊评价的指标体系和评价等级,并开发了土石坝综合分析评价程序。该程序对评价过程中的权重计算、隶属度计算、综合评价分析等全过程进行支持。

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基于粗糙集理论的多指标综合评价方法 4.7

针对评价多指标优劣中属性权值难以确定的问题,笔者提出了基于粗糙集的topsis综合评价的应用算法,利用粗糙集进行权重确定,把粗糙集与topsis相结合,提出了基于粗糙集的topsis综合评价方法,以属性重要度作为各个属性的权值,对信息系统进行加权分析,得出了总体排序结果,并通过算例验证了该方法的有效性.

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建筑施工企业安全综合评价方法 4.3

提出了一种新的适合于各个建筑施工企业项目部现场安全评价工作的综合评价方法。相比传统方法,该方法在安全评价指标的选取、指标权重的确定、专家经验与现实安全状况的统一、各专家间存在的差异对评价结果可能造成的影响等方面均作了相应改进,并通过实例得出了某建筑施工企业各个施工项目部现场相对客观的安全评价结果。

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建筑业是安全事故高发行业,准确评估建筑企业安全状况及业绩,是抓好安全管理、减少安全事故的基础工作。建设部颁布实施的《施工企业安全生产评价标准》对评估建筑企业安全状况及业绩方法作了具体的规定,但笔者认为该方法还需完善并提出,利用以下参数作为建筑企业安全评价的基础指标:前3年的企业完成产值伤亡率(x1),前3年企业建筑安全事故人均直接损失费用统计值(x2),前3年建筑企业获得的建筑意外保险的索赔额(x3),前3年企业施工现场安全检查平均得分(x4),省市安全抽检达标情况(x5),施工企业主业危险度系数(x6)。最后给出建筑企业安全业绩评价数字模型。通过实例研究,证明该方法能够客观而科学地反映建筑施工企业的整体安全管理状况和水平。

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商洛市施工现场安全综合评价方法研究 4.5

通过对商洛市各工地的实地调研,以及对《施工企业安全生产评价标准》和《建筑施工安全检查标准》中内容的拆解,构建施工现场安全综合评价指标体系,确定各指标权重值,并采用模糊物元综合评价法对商洛市某工地进行定量分析,为类似的安全管理问题提供参考依据。

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吉安市桥区水域通航安全管理之刍议

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随着吉安经济的快速发展,公路、铁路运输网络呈加密之势,跨河桥梁也就越来越多,现有跨赣江大桥15座、跨支流通航桥梁100多座,桥区通航安全存在很多安全隐患,着实令人担忧。本文通过梳理吉安市桥区水域通航安全存在的问题,分析其原因,从几个角度提出了解决的建议和意见。

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信息安全风险评估是组织信息安全的基础和前提,是信息安全领域的前沿课题之一。本文参考国内外相关评价标准,从多层次、多角度构建一套全面反映信息安全风险的评价指标体系。文中分别用层次分析法确定风险评价指标权重,用不确定性推理方法d-s证据理论融合各专家的评价意见,整合后得出综合评价结果。本研究所提供的应用实例可供各组织信息安全风险评价实践参考。

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我国船舶行业近年来取得了良好的发展效果,船舶航行的过程中,高度重视航行安全性,针对影响安全的因素具体分析,这不仅能够降低船舶航行风险,而且还能大大提高航行速度,促进船舶事业迈向新的发展台阶。本文首先介绍了船舶安全航行的必要性,然后分析了影响安全航行的具体因素,最后探究了船舶安全航行的有效措施。

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从工业企业生产发展的特点出发,在界定安全评价概念的基础上,从系统论的角度简要介绍了运用三层bp神经网络技术进行安全综合评价的方法和安全模糊综合评价方法。通过对这两种较为流行的安全评价方法进行分析,指出了传统评价方法的不合理性,辨证说明了这两种评价方法的优越性。

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道路交通安全综合评价是对现有或将建的道路工程项目或交通工程项目、任何与道路用户有关的其他项目的正式审查,并给出项目存在的或潜在的安全问题以及相应的改善建议措施等一系列连续工作的综合。本文从实证的角度出发,结合滨州市的道路交通安全状况进行整体评价,并通过评价结果对基于模糊逻辑的交通安全综合评价方法经行分析。

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首先在分析高校网络的安全因素基础上,提出高校校园网络的安全评价指标体系,根据专家的评判,利用熵权法,确定各指标客观权重,结合预设权重,计算出综合权重,然后利用模糊综合评价方法,对高校校园网络安全进行评价,结果表明该方法行之有效,结论与实际相符。

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本文从宏观的角度出发,运用层次分析法来对交通安全进行评价。对滨州市的交通现状进行分析计算,并提出改善措施。

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航道是港口布局中的重要内容,航道规划设计的合理性能够大大提高整个港口的进出船舶的安全性和港口的进出港效率。随着船舶的大型化和港口规模的不断扩大,港口水域航道的交通运输压力越来越大。为了满足未来港口航道发展的需要,重新规划、升级港口的水域航道势在必行。同时,航道的设计也是港口规划和维护工作中的重要内容。就以广东省内河航运为例,对港口水域航道的规划与设计进行简单分析。

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Li Jing

职位:二级建造师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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