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更新时间：2024.04.22

头条 钢筋垫块强度

钢筋用的水泥砂浆垫块强度一般是不小于设计的混凝土标号；如果是砼垫块其强度也是要求不能小于设计混凝土强度标号的；

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干施工以来，发现每次验收都会提到垫块不达标这一问题，其主要体现在垫块厚薄不均，压碎，脱位，侧面脱落等方面如果能改换钢筋头作垫块，则垫块问题基本上可以解决： 1、预制垫块尺寸误差肯定存在，而钢筋的尺寸相对标准得得多，且强度大，压碎现象不存在； 2、预制垫块不易与钢筋骨架固定，易发生脱位，脱落等现象，而钢筋头则很容易与骨架进行绑扎固定。个人认为可以使用钢筋头做垫块，一来方便，工地上的下脚料多可以废物利用，省去制做砂浆垫块的麻烦既费工又费料。二来强度高，不象砂浆垫块容易碎、容易位移。三来易固定，只需用铅丝绑牢即可。在我施工的几个工程中都是这样做的，尤其要框架结构，钢筋粗、多，砂浆垫块起作用更小。但要在相应的规范中找到依据好像没有，最好在图审时问下设计或在施工时问一下监理征得同意后再用，以避免惹来不必要的麻烦。用短钢筋头做钢筋垫块，以前做施工时用过，特别是对大梁，钢筋骨架

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钢筋保护层垫块实施方案

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钢筋保护层垫块施工技术方案一、工程概况龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段土建九标段起讫桩号为 K129+750-K140+150，位于即墨市辖范围内，段落内路线起自俞家屯东，经石龙庄东到达本标段终点。主线总长度为 10.4 公里，标段内共设有龙泉互通立交、即墨停车区、即墨东互通立交。全线共有分离立交桥 4座，匝道桥 3座，中桥 1座，通道桥（小桥） 11座，天桥 6座，盖板涵 27道、圆管涵 19 道、箱涵 1道。二、编制依据 1、本标段合同文件； 2、业主、监理单位下发的相关文件； 3、两阶段施工图设计及交底报告书； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； 5、《公路工程检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；三、垫块制作和安装 1、灌注桩钢筋笼保护层垫块 1.1 垫块制作灌注桩钢筋笼保护层垫块由我标段自行加工制作，采用 C30

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