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更新时间:2024.04.20
YW_(25G)型空调硬卧列车车厢内换气效率研究

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列车车厢内空气品质的优劣与旅客实际得到的新风量密切相关。笔者以YW25G型空调硬卧列车车厢为研究对象,在物理模型中考虑了旅客以及车厢内各障碍物(包括边桌、行李架、床铺、折座)等对流场的影响,采用k-ε湍流模型及数值模拟的方法,对硬卧车厢内流场及空气龄的分布变化规律进行研究,从而得到车厢内的换气效率。研究结果表明:车厢内的换气效率基本符合室内空气品质的要求;整个车厢内流场及空气龄关于隔间存在良好的对称性;旅客区域的空气品质优劣排序依次是:下铺区域、中铺区域、上铺区域;气流组织的合理分布能够缩短空气龄,改善室内空气品质。研究结果对如何提高车厢内换气效率及空气品质提供了重要参考。

列车厢内空调效果的测定

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采用k -ε模型和SIMPLE算法对硬卧列车空调设计工况下的气流分布进行数值计算。并实验实测车厢内的速度、温度分布。截取断面进行流场、温度场以及特征断面的PMV值的分析 ,为评价车厢内空调效果提供参考依据

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