常州新桥站小里程端头井外两口废弃深井位于地铁规划范围内,影响盾构施工,需将其拔除。针对现场实际情况,及时修改初步方案,自主开发了一套针对本工程的快速施工方法。结果表明,该施工方法在确保安全前提下节约了造价,节省了工期,有效的完成了清障任务。
昆 明 轨 道 交 通 工 程 承包单位： 中铁隧道集团有限公司 合同号：KMGD -L3-A-JS-SG-EX-2012-007 监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 编 号： 技术交底记录 A3.12 工程名称 昆明地铁 3号线大树营站土建工程 交底部位 工序名称 交底提要： 一、编制依据： 1 、施工图纸及现场情况； 2 、施工招标文件、施工合同、投标文件。 3 、《建筑桩基础技术规范》 JGJ94-94； 4 、《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-91（02版）； 交底内容： 二、工程概况： 大树营站为地下二层岛式车站，车站起点里程为 DK18+193.0，终点里程 YDK18+349.0，总长 156.0m，标准段宽 31.0m，端头井宽 33.0m，站台宽 13.0m，车站 预留区间盾构过站条件。车站附属结构共设 3个出入口及 2 组组合式地面风亭， A
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