地铁隧道通风系统普遍采用远期最不利工况选型运营对能源的浪费较大,为研究相应节能措施及节能效果,通过分析不同时期客流量、列车运行模式和土壤蓄热等变化因素的影响,采用地铁环境模拟软件对不同运营时期、多种风量工况下地铁热环境进行逐时模拟。结果表明,地铁隧道内全日最高气温出现在晚高峰时刻;初期、近期关闭轨道排热风井隧道内气温满足规范要求,大量节省能耗;远期推荐排热风量选取40 m3/s;远期活塞井主要表现为引进新风。
研究了超声波测量地铁隧道通风排烟风机排气量的测量方法。系统结构分为两部分:发射端与接收端,发射端采用一只超声波传感器发射连续的超声波信号,接收端采用两只超声波接收器接收信号。该系统以LPC2131为核心处理器,结合改进的哥拉布斯准则对采集到的信号进行数字滤波处理、以提高测量精度。
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