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更新时间：2024.04.27
冻结技术在地铁联络通道施工中的应用 刘典基 (中铁隧道股份有限公司 TBM 公司三公司 河南新乡 453000) 摘 要 对南京地铁南北线一期工程玄武门站～许府巷站区间联络通道施工中 ,采用的冻结法施工的原理 、冻结参数选取 、 施工工艺 、冻结法施工对环境的影响及预防措施等进行了介绍 。 主题词 冻结 原理 工艺 环境影响 预防措施 1 前言 1955 年我国首次将冻结技术应用于矿井建设 中 ,并取得了成功 。随着近年来地下工程的迅速发 展 ,冻结加固技术因为其防水效果好 ,对周围环境影 响小等特点而越来越多的被应用于城市地铁建设 中 ,特别是对环境保护要求高 、又处在软土地质条件 下的联络通道加固和盾构始发 、到达端头的加固 ,其 应用更为广泛 。 2 工程概况 南京地铁南北线一期工程玄武门站～许府巷站 区间隧道单线长约 826m ,采用盾构法施工 ,装配式 衬砌结
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