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更新时间:2024.05.26
浅谈道路红线与临街建筑线的关系

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一 科普长廊 47· 一 浅 谈 道 路 红 线 与 临 街 建 筑 线 的 关 系 繇 蔫 蠹 墓臣. , 临干槛巍线 衔 北安市第一建筑公 ‘/u7 / 城市的街道抗如_蹴市的走廊和橱窗.是整个城 市的端影,能否合理的确定道路红线(以下简称红 线 )与临街建筑物之间的位置关系.是规£l』{殳计和 规划管理凡员值得重视的阃题.也在旧城改造中, 形成城市风貌起主导作用。^们行走在大街上,两 例的建筑物是他们 砖赏与评论的主要景物之一 么.一槲I蠡街建筑与红线之曲]究竟应该保持多少距 离才合理昵 我们想应从以下几方面目素综合考虑 来确定。 一 、 建筑物的平面布置形式 规划设计人员在沿街规划设计时,对点式建筑 或条式建筑的山墙临街时 应适当退出红线一些距 离,采用裙房、花墙、围栏、植花、种草等形式封 闭空间.这样从群体角度观赏其艺术效果.即可使 发散

建筑退让道路红线与城市消防安全布防

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为了满足城市景观、功能分区、抢险救灾、人流物流疏导、交通组织等城市综合需要,城市规划往往在道路红线以外另订建筑控制线,这个控制线称为后退道路红线。目前多数城市所表现出来的包括道路拥堵、消防救灾空间萎缩等城市综合症,都与后退道路红线的规划管理严重滞后,有着直接或间接的渊源。在多年的城市消防管理实践中发现,后退道路红线与城市消防安全布防有着及其重要内在联系,甚至应该上升为城市消防规划中的主要专篇内容之一予以确定。

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