为提高拼接路基的压实质量,宁沪高速公路扩建工程采用了冲击压实工艺。通过现场试验段的冲击压实试 验,取得了不同填料、不同压实遍数与压实度、沉陷量的相关数据,通过数据分析,并结合现场施工工艺,提出了高速 公路拼接路基冲击压实施工的若干建议。
本文对土石方填筑工程使用冲击压实技术,加大铺筑层厚和加快压实速度,以提高施工效率和降低施工成本进行了研究。首先介绍冲击压实工作原理、工艺技术可行性以及提高层厚的研究成果,然后介绍几个机场项目实际运用冲击压实工艺情况,最后通过振动碾压、冲击压实和强夯三个工艺对比进行冲击压实工艺的效率分析和成本评价。冲击压实工艺与传统的振动碾压工艺相比,有较大的效率优势和成本优势,在机场工程已经成功运用,相信借鉴到水利水电工程领域后也将大有作为。
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