船舶轮机动力装置与系统设计需要满足船用条件、符合国际公约或规则、相关法律法规、考虑动力系统内部以及外部装置的协同与相互作用，动力系统设计过程中，需要考虑设计模块化、参数化、规范化，整个动力系统中齿轮箱、助推柴油机需布局紧凑。船舶轮机动力装置与系统自动化能够实现进行保护、监视、测量、指示、调整、变换与控制等工作，设计时先进行船舶动力系统选型计算，而后设计与之匹配的自动化系统。
本文采用粘性CFD方法,在Fluent商业软件平台上研究沿海航标工作船中部若干典型横剖面在设计状态下进行强迫横摇运动的水动力特性。通过获取强迫横摇运动下所受到的横摇力矩,由拟合方法求解出这些典型横剖面在安装或不安装舭龙骨情况下的横摇附加阻尼,进而评估加装舭龙骨装置以减少船舶横摇运动的效果。
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