造价通
更新时间:2024.04.27
高铁打折莫将普通旅客排除在外

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据报道,从今年7月10日开始到8月31日的京广高铁、广深港高铁部分车票打折,是这两条线路开通以来第一次打折优惠,其中京广高铁票价最高减价接近500元,广深港高铁一二等座票价优惠后几乎相同。但上座率最高的二等座并不在打折范围内,引发争议。别了铁道部,迎来了铁路总公司。对一家企业来说,充分利用现有资源,在淡季的时候

地铁端头井的设计计算方法探讨

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地铁端头井的设计计算方法探讨 1、地铁设计的基本方法 目前地铁设计中 ,基本计算方法如下 . a.极限平衡法 .无法反映施工过程中墙体受力的连续性 ,只是一种浅基坑 (支撑层数 少)和支撑刚度很大情况的近似 ,支撑层数越多、地层越软、墙体刚度越大 ,计算结果与实 际出入越大 ,已较少采用 . b.平面有限元法 .由于计算参数难以准确取值以及计算工作量大 ,目前在结构设计 中很少直接用平面有限元法的计算结果作为设计依据 .有时 ,结合某些重大工程技术问题 的处理 ,把它作为一种辅助的计算手段 . c.土抗力法 (也称竖向弹性地基梁的基床系数法 ).土抗力法假定墙体两侧的土压力 随开挖过程变化 ,在开挖侧和迎土侧的墙上均设有土体弹簧 ,并规定迎土侧土压力随墙体 向基坑一侧的变形增大而减小 ,但不得小于主动土压力 .用土抗力对挡土结构进行内力分 析时 ,按侧向地基上的结构计算 ,用压缩刚度

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