阿拉斯加北极地区位于布鲁克斯山以北, 白令海峡以东的北坡地区, 属北极海洋性气候区. 区内寒冷(-10~-6 ℃)、连续多年冻土厚度多在200~300 m, 局部达700 m. 地表湖塘和冰楔多边形广泛分布. 阿拉斯加北极地区的工程建筑活动主要为海军部和商业石油勘探、开发和运输服务. 从 20 世纪40年代以来, 尽管有不少的曲折和教训, 但成功和可以借鉴的经验很多. 最成功的例子当数普如道湾油气田开发、阿里亚斯卡输油管道工程及其相应的环境保护措施. 工程师为了成功和经济地在北极地区修筑和运行工程设施, 必须从“冷”处着想, 并付诸计划和行动. 设计和施工的工程师必须保持实事求是、不断创新精神, 而不拘泥于中纬度地区的教育、培训, 或行业传统. 从工程勘察、设计到施工阶段, 工程师和从事环境研究的科学家必须密切合作. 工程师需要知道环境参数, 制约因素和可利用的机会; 环境科学家需要知道工程师的施工设计和问题, 理解工程限制条件、设备工作能力, 以及备选方案的经济学问题. 这些相互理解只能在密切合作中形成, 并能创造工程经济效益和奇迹.
定向穿越河流施工期间，管道外防腐层受到很大的土壤应力作用，防腐涂层非常容易破损，所以，定向穿越管段需要坚韧耐磨的防腐涂层，最大程度减小施工期间防腐涂层的损伤。双层熔结环氧粉末（FBE）防腐涂层能够满足这些苛刻的要求。在大多数管道防腐厂环氧粉末涂敷生产线上，很容易完成双层熔结环氧粉末的涂敷。在同一个静电喷漆橱内，可以顺序涂敷两种不同性能的环氧粉末，在钢管上形成双层环氧粉末防腐涂层，相关的钢管表面除锈清理工序、涂敷前的检查工序、涂敷后的检验工序，均与标准环氧粉末涂层的生产工艺相似。现场焊缝的补口涂层可以采用液态环氧树脂，也可以采用改性双层环氧粉末。防腐管段在冰面上拖拽后造成的涂层破损是非常小的。
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