住宅小区和庭院内的混凝土路面板铺设施工

板下压浆技术是最有效和最为经济的解决板底脱空的处理措施。现就水泥混凝土路面板底压浆技术做简单介绍。

44 水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治 杨居荣文顺保 （南昌市公路管理局南昌330077) 摘要：通过对省内320、105国道的水泥混凝土路面板的破坏调查，针对混凝土板破坏的不同 类型及特点，从设计、施工分析和找出水泥混凝土面板的破损病因，并结合实际地提出预防和处 理对策。 关键词：道路工程；水泥混凝土路面；破坏原因；防治 0前言 我省地处南方，属多雨潮湿地带，随着我国特别 是我省水泥混凝土路面修筑里程的不断增加，尤其是 我省省会主要几条出口路320、105、316国道基本都 为90年代修建的水泥混凝土路面，养护和维修的任 务也越来越重，由于国道交通量成倍增长，重车、超 重车的超常行驶，使路面出现大面积损坏，严重影响 道路行使安全，其使用性能将迅速下降。近年来，针 对320、105国道水泥混凝土路面损坏进行全面系统 调查分析，找出混凝土

水泥水泥混凝土路面在使用期间，能承受数百万车次的重型汽车在速度高、密度大的运输荷载作用下，与此同时还受到多种自然气候，周期变化的影响。随着水泥砼路面的发展，使水泥砼路面出现许多病害，也逐渐体现出来，砼板的裂缝作为其主要病害之一，日益引起施工技术人员的关注以及公路部门的重视。引起各种裂缝的原因是不尽相同的。有外界的因素，设计的缺陷，施工问题及其他原因。本文主要从施工方向分析下水泥砼路面板裂缝产生的原因。

本文从水泥混凝土路面板底脱空产生的原因和封堵的必要性出发,介绍了板底脱空空隙的测定方法,并从板下封堵压浆材料、机械的选择入手,论述了水泥混凝土路面板下封堵施工工艺

1/4 水泥混凝土路面板施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝 土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模 板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变 形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面 板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝 则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预 留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置 和间距，在接缝模板下部做成倒u形槽，使传力杆由此通过，传力杆的

水泥混凝土路面板施工工艺 混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌 和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护 和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用 木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、 平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应 小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵 缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的 长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传为杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝 板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板 条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒u形槽，使传力 杆由此通过，传力杆的两

混凝土路面砖的市场应用和前景分析 概述 路面砖是以、集料和水为主要原料，经搅拌、成型、养护等工艺生产的用于 路面和地面工程的砖、板等商品混凝土制品。 商品混凝土路面砖按其形状分为普型商品混凝土路面砖与异型商品混凝土路 面砖（包括商品混凝土联锁砌块）；按其规格尺寸分为商品混凝土路面砖与商 品混凝土路面板；按其组成材料分为带面层商品混凝土路面砖与通体商品混 凝土路面砖。 产品特点 商品混凝土路面砖是一种工厂预制、现场铺设，集功能、景观与环保于一体 的新型路面与地面材料。它与传统的商品混凝土与沥青路面相比，有以下3 个方面的特点。 （1）多功能。与整体浇灌的刚性商品混凝土路面相比，它采用小块铺设，块 之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能 好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋 设上、下水道；一会儿铺设煤气管线、电缆管道等，如路面

精品文档 精品文档 混凝土路面砖的市场应用和前景分析 概述 商品混凝土路面砖是以水泥、集料和水为主要原料，经搅拌、成型、养护等 工艺生产的用于路面和地面工程的砖、板等商品混凝土制品。 商品混凝土路面砖按其形状分为普型商品混凝土路面砖与异型商品混凝土路 面砖（包括商品混凝土联锁砌块）；按其规格尺寸分为商品混凝土路面砖与商 品混凝土路面板；按其组成材料分为带面层商品混凝土路面砖与通体商品混 凝土路面砖。 产品特点 商品混凝土路面砖是一种工厂预制、现场铺设，集功能、景观与环保于一体 的新型路面与地面材料。它与传统的商品混凝土与沥青路面相比，有以下3 个方面的特点。 （1）多功能。与整体浇灌的刚性商品混凝土路面相比，它采用小块铺设，块 之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能 好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋 设上、下水道；

水泥混凝土道路改建时废弃混凝土的再利用,可以降低工程造价,又利于环境保护。采用室内试验方法,测定了废弃混凝土作为再生集料的路用性能指标,并与规范要求进行对比,指标达到了规范要求。试验路应用结果表明,再生集料能够满足在半刚性基层或水泥混凝土中应用时的技术要求,再生集料混凝土除耐磨性稍差之外,其他方面与普通混凝土无明显差别。

混凝土路面砖的市场应用和前景分析 概述 商品混凝土路面砖是以水泥、集料和水为主要原料，经搅拌、成型、养护等 工艺生产的用于路面和地面工程的砖、板等商品混凝土制品。 商品混凝土路面砖按其形状分为普型商品混凝土路面砖与异型商品混凝土路 面砖（包括商品混凝土联锁砌块）；按其规格尺寸分为商品混凝土路面砖与商 品混凝土路面板；按其组成材料分为带面层商品混凝土路面砖与通体商品混 凝土路面砖。 产品特点 商品混凝土路面砖是一种工厂预制、现场铺设，集功能、景观与环保于一体 的新型路面与地面材料。它与传统的商品混凝土与沥青路面相比，有以下3 个方面的特点。 （1）多功能。与整体浇灌的刚性商品混凝土路面相比，它采用小块铺设，块 之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能 好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋 设上、下水道；一会儿铺设煤气管线、

混凝土路面砖的市场应用和前景分析 概述 商品混凝土路面砖是以水泥、集料和水为主要原料，经搅拌、成型、养护等 工艺生产的用于路面和地面工程的砖、板等商品混凝土制品。 商品混凝土路面砖按其形状分为普型商品混凝土路面砖与异型商品混凝土路 面砖（包括商品混凝土联锁砌块）；按其规格尺寸分为商品混凝土路面砖与商 品混凝土路面板；按其组成材料分为带面层商品混凝土路面砖与通体商品混 凝土路面砖。 产品特点 商品混凝土路面砖是一种工厂预制、现场铺设，集功能、景观与环保于一体 的新型路面与地面材料。它与传统的商品混凝土与沥青路面相比，有以下3 个方面的特点。 （1）多功能。与整体浇灌的刚性商品混凝土路面相比，它采用小块铺设，块 之间用细砂填充，因此具有“刚性表面，柔性连接”的独特功能，抗变形性能 好，尤其适用于变形大的柔性地基。市政建设中，由于计划不周，一会儿埋 设上、下水道；一会儿铺设煤气管线、

在混凝土路面中,底板脱空是一种常见的病害问题。采用灌浆技术可以对底板脱空处进行填充,这样能够提高基层的抗冲刷能力,有效减少唧泥问题的发生,从而起到延长混凝土路面使用寿命的作用。结合具体的一级公路病害处理实例,探讨化学灌浆技术的具体施工过程。

水泥混凝土路面板底脱空修补技术——目前我国及世界各国普遍采用板下封堵技术对水泥混凝土路面板底脱空进行加固治理。本文系统地分析了水泥混凝土路面板底脱空的成因，提出了一套有效的评定方法以及脱空封堵工艺。

水泥混凝土路面板底压浆技术与工艺探讨 推荐工程建筑律师： 1.前语水泥混凝土路面在运用进程中，因为车辆荷载的反复效果，其板下构造层将逐步发生塑性 变形累积而呈现底层与面层板脱空的景象，水泥混凝土路面在运用时期呈现的裂痕、破裂板简直都与板底 脱空有关，而压浆处治技能，是针对砼路面在运用进程内呈现的板块 1.前语 水泥混凝土路面在运用进程中，因为车辆荷载的反复效果，其板下构造层将 逐步发生塑性变形累积而呈现底层与面层板脱空的景象，水泥混凝土路面在运用时期呈 现的裂痕、破裂板简直都与板底脱空有关，而压浆处治技能，是针对砼路面在运用进程内呈 现的板块脱空风险而提出的修复板底底层密实，确保板底平均支撑的技能办法，其效果为： 经过压浆处治，可以充分板底脱空，恢复密实，改善面板的支撑情况，使砼板的受力形态契 合设计道理，改善了底层和路基的密实度和水不变性，然后添加了底

分析水泥混凝土路面破板起因,根据"防重于治"的原则,针对路面板块脱空或沉陷进行板底压浆,充实板底,均匀传递荷载,从而在大大延长水泥混凝土路面的使用寿命,改善行车质量,降低养护成本,具有较好的社会经济效益和推广前景。

通过对水泥混凝土板厚与综合疲劳应力之间的关系,建议结合工程实际情况,充分考虑各种参数的变异性,在保证工程质量的基础上,选择合适的板厚,控制投资,从而增加投资效益。

目前,国内大部分公路路面仍以水泥混凝土结构为主,这种路面结构极容易在长期车辆荷载和外部环境因素下而产生破损,如断裂、坑洼、变形等。这些问题一旦得不到有效的检测和预防,必然会因水流深入基层而导致路面板底脱空隐患的发生,从而引发更为严重的公路质量问题。本文从水泥混凝土路面底板脱空问题产生原因入手,就几种常见的检测技术要点做了详细阐述。

本文将详细介绍在建设工程领域中铺设混凝土路面的相关内容。从材料准备、施工步骤到质量控制等方面进行了全面的说明，帮助读者了解铺设混凝土路面的流程和要点。

近年来,我国公路水泥混凝土路面有了很大发展,然而水泥混凝土路面在车辆荷载和各种自然力的作用下会出现脱空、裂缝、错台等多种病害,其中板底脱空是造成水泥混凝土路面大规模路况严重恶化的主要原因,如不及时处理,板块将进一步发展成接缝边缘破碎和板角、板边、板中断裂等病害.本文介绍了水泥混凝土路面板底脱空成因,分析了其诊断技术,最后提出防治措施.

水泥混凝土路面板底脱空原因 水泥混凝土路面交付使用后，在交通荷载和环境的作用下，会逐渐在板块和 基层之间出现空隙，即产生局部脱空，或称之为原始脱空区。混凝土路面的局部 脱空现象较为常见且分布较广。脱空的出现对水泥混凝土路面板的受力极为不利 的，因为它改变了路面的力学结构，使弹性地基上的弹性薄板受力形式不复存在， 取而代之的是一种类悬臂梁或类简支梁受力模式（如图1）。加上混凝土抗弯拉 强度很低，脱空后路面一般会迅速断裂、破碎。如果不及时采取相应的措施，随 着水的浸入，在行车荷载的作用下，经过反复抽吸循环，将使脱空面积加大，面 板更容易产生破裂。严重影响行车质量和路面的使用寿命，也会增加后期的维修 费用和难度。板底脱空产生的原因如下： （一）基层材料选择不合理 基层材料级配不够合理或细料太多，不耐冲刷，稳定性、防冻性差，容易形 成脱空。 （二）接缝、裂缝未及时

地质雷达在混凝土路面板脱空检测中的应用探讨——简述了脱空识别的方法，提出地质雷达应用到混凝土路面板下脱空的检测，克服了常规检测方法的局限性，为混凝土路面的预防性养护及维修提供了一种新的快速科学的检测方法。

水泥混凝土路面板厚计算分析重点