重型燃气轮机控制系统改造技术

mandiesel&turbine于2012年推出了6.5mw重型mgt6100/6200燃气轮机。单轴mgt6100发电用燃气轮机和双轴mgt6200机械驱动用燃气轮机被设计成快速启动,在不到10min时间内可从零到满负荷输出功率、也可连续负荷运行和高效率地部分负荷运行。橇装的mgt6200的自由动力涡轮以12600r/min最大转速运行,直接驱动高速气体压缩机。

简要介绍了燃气轮机控制系统在国产200kt/a合成氨装置中的使用情况及其技术改造的主要内容。

为了摆脱国外技术垄断,提高国产化技术水平,降低维护和运行成本,利用国内控制技术对某电厂燃气轮机控制系统进行改造,研制了相应的国产控制系统。为了确保国内控制系统首次应用的安全性,使用opc协议采集现场测量信号送入国产控制系统,并将国产控制系统的控制结果与markⅵe的控制结果进行对比,结果表明:国产控制系统的igv控制、温度控制、燃烧监测等的控制曲线与markⅵe的控制曲线趋势相同,表现出良好的控制性能。

介绍了国内外重型燃气轮机产业发展的现状,对比了国外不同等级重型燃气轮机参数及技术特点,展望了重型燃气轮机的发展趋势,为我国发展重型燃气轮机产业提出了建议。

通过阐述r0110重型燃气轮机的研制过程,总结了该燃气轮机的结构和性能特点。通过对各主要部件的设计、分析计算、试验研究,积累了大量的设计、试验和调试经验,解决了研发过程中所遇到的难点,初步掌握了重型燃气轮机研发的关键技术,基本建立了e+级重型燃气轮机研发设计平台,为重型燃气轮机的系列化发展以及合成气燃气轮机研制奠定了坚实的基础。

本文主要以我国燃气轮机产业发展现状作为出发点，并分析了我国重型燃气轮机发展趋势，以期为加快我国燃气轮机产业发展步伐提供一些参考和意见。

上海市政府与国家电力投资集团公司（国家电投）在沪签署战略合作框架协议，将在上海全面实施重型燃气轮机重大专项。

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系：物理与机电工程学院 机电工程系 专业：机械类专业 小组：第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要:对燃机控制系统的发展进行了综述,对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较,着重对燃机数控系统的总体结构,电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计,系统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述,最后,对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词:燃气轮机控制系统航天推进系统 背景：与所有旋转动力机械一样,燃气轮机也走过了从液压机械式控制、模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。20世纪70年代,ge公司的lm1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制,而燃油控制仍然由液压机械

针对重型燃气轮机燃用高温可燃气所用的过滤器的设计问题,介绍了燃气轮机对燃气终端过滤器的基本要求,并用实例说明了其性能指标、结构设计方法、压降计算及燃气温度升高后滤芯伸长的补偿措施。

350 第十九讲概述 19.1燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备，由于具有结构紧凑，单位功率重量轻，运行平稳且 安全可靠，可以大型化且热效率较高，可以快速起动和带负荷等显著的优点，受到世人 的广泛关注，应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备；在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位，在一些现代化的舰船上， 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具，如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备；在发电领域里，由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注，尤其是以燃气轮机为主组成的燃气—蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻，而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组，所以在发电行业里的应用也越来越多，已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期，在不

介绍了内蒙古苏里格燃气发电有限责任公司9e型燃气轮机进气过滤系统运行中出现的问题,提出了改造方案,通过运行参数和改造效果的对比,分析了燃气轮机进气压力损失对机组性能的影响。改造后,延长了滤芯及压气机叶片的使用寿命,降低了维护成本,机组性能得到了明显改善。

北京某电厂所在地空气含尘量高且近年出现雾霾、沙尘暴等恶劣天气,造成燃气轮机进气系统过滤器堵塞过快,压差大,机组被迫下调负荷或停机。对存在的问题进行了分析,提出了改造方案,对燃气轮机进气过滤系统进行了改造,提高了机组运行的安全性和稳定性。

介绍燃气轮机润滑油温度高带来的一系列问题。采取串联一闲置油冷却器的措施,降低油温。改造后,效果较好。

某发电厂于2004年底建成投产2×180mw的9e双燃料燃气轮机联合循环发电机组,2006年机组完成使用天然气改造。文章结合该燃气轮机发电厂建设和生产实际,介绍了天然气加热系统改造实施方案和改造后在系统可靠性、经济性方面的成效。

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验。结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准；改造后提高了机组的稳定性和经济性。

介绍了9e燃气轮机发电机励磁调节器国产化技术改造背景,通过分析microreck4.1型调节器的外回路接线、控制策略,以及microreck4.1型调节器与markⅵ控制系统通信,研究了相应的国产化技术改造方案,成功使用rcs-9410a型数字励磁调节器替代了microreck4.1型励磁调节器,并完成了新励磁调节器的各项性能试验.结果表明:国产化励磁调节装置结构完善,整体性能符合电力行业及国家标准;改造后提高了机组的稳定性和经济性.

参考现有某重型燃气轮机环型燃烧室,运用fluent软件对其喷嘴结构及燃烧室部分进行三维数据模拟及分析,通过数值模拟分析燃烧过程速度、压力、温度等变量的分布规律,以及对燃烧室不同截面的流场分布规律的分析,特别是对主要区域各关键截面的流场分析,从而判断出燃烧室设计的合理性,为进一步优化燃烧室的结构设计、改善流场结构奠定基础。

某重型燃气轮机双燃料喷嘴组试验研究——文章概述了某重型燃气轮机双燃料喷嘴组油路的流量及雾化特性试验研究结果。

单轴燃气轮机及其控制系统整体建模与仿真——应用机理分析和现场试验相结合的方法，分别建立了单轴燃气轮机本体、控制系统以及燃料伺服机构的数学模型。以美国ge公司pg9171e型燃气轮机为对象，在matlabsimulink中时所建的模型进行了仿真。

介绍了燃气轮机的启动特点,分析了燃气轮机采用静态变频器启动时发电机出口设置断路器的优缺点,给出了未设断路器的案例。

燃气轮机工作过程是一个交叉耦合的热力学过程，工作环境恶劣，容易发生各种故障。船舶燃气轮机长期运行在高转速、高温、高压以及高应力状态下，以及高湿和高盐的工作环境中，使得在运行过程中发生各种故障的可能性增大，一旦发生故障就会给船舶的安全运行带来危害。

燃气轮机进气冷却技术应用初探——本讲稿主要讲解了进气冷却技术应用概述、进气冷却技术理论基础、进气冷却方式分析、进气冷却装置选型设计研究、进气冷却方案经济性分析研究。