中铁十六局集团桥隧公司印信管理办法

中铁十六局集团第二工程有限公司

该公司原系中国人民解放军铁道兵第十一师五十四团，1984年集体改工并入铁道部。2001年改制为中铁十六局集团第四工程有限公司，是国家大型综合性级施工企业，具有房屋建筑、公路工程施工总承包一级，市政、铁路工程施工总承包二级，桥梁、隧道、建筑装饰装修和公路路基工程专业承包一级资质，年施工能力在10亿元以上。

52 中华人民共和国建设部主管 建筑2003年第9期 赣龙铁路第8合同段是中铁十六局集团路桥公司以最低 价中标的外资标，是该公司已建和在建项目降造比例最高 的一项工程。管段9.95公里，中标价1.28亿元，有1座车 站、11座大桥、10.5座隧道、22座涵洞、143万方土石方， 桥隧相连，地质复杂，施工难度极大。面对这个低标价中标 的工程项目，中铁十六局高度重视，组建了以总经理周灿华 为项目经理的管理班子，精心组织，科学施工，精细管理， 严控成本，经受了低标价工程的严峻考验。目前工程进展顺 利，项目经理周灿华荣获福建省优秀项目经理称号。如此低 的标价，他们在成本管理上有什么实招、新招、高招呢？ 招数之一:创新管理制度，严控工程成本 从多年的项目管理实践中体会到，控制工程成本必须 不断创新管理制度，用有效的制度保证成本在同行业中处 于最低水平。面对此次低标价工程，他

!""!"#前线! 封面链接 $%&’()*&+)*&,)% 为了!""#北京奥运的成功举办! 十多万建设者正投身在各项重点工程 的酣战中"在这火热的会战战场上!中 铁十六局集团这支国内建筑业的铁 军!依靠科技!精心铸造了一项项迎奥 运精品工程"就是他们!在刚刚过去的 !""$年!捧回了第八尊#鲁班奖$%这是 他们参建的迎奥运重大交通工程地铁 八通线所荣膺的中国建筑业最高荣誉 奖&此前!他们承建的地铁复八线王府 井至建国门段!在全国地铁工程中曾 荣获了首项’鲁班奖$&承建的地铁%& 号线东直门站获得了铁道部’火车头$ 优质工程奖"这些殊荣的取得!源自他 们多年坚持’科技兴企$!源自一万多 名参战员工把’科技奥运$落实到实际 行动中" 依靠科技铸精品!造就高素质员 工队伍是根本"没有一支掌握科

中铁十六局二公司渝怀项目部建设职工之家

首都国际机场一号航站楼改造工程,这项地理位置特殊、投资近5亿元的“国门工程”,是由中铁十六局集团北京建筑工程公司承建的。

1995年毕业至今，近二十年的漫长时间，他们奋战在施工一线，从云贵高原的大山深处到地处偏远荒无人烟的内蒙古边界，不论条件多么艰苦、环境多么恶劣，他们心中始终装着满满的爱，以苦为乐，相互鼓励，相互支持，克服一切困难，从南到北部留下了他们并肩奋斗的足迹，他们就是中铁十六局集团三公司幸福模范夫妻——余敏、解晓宏。贵州水柏铁路，新婚燕尔的余敏、解晓宏就踏上了征程，工地上经常可以看到这样一幅温馨画面：山顶测量主机上，男的说，女的写，或是女的操作，男的写算，夫妻俩不时交头接耳，那份甜蜜的默契和温馨，成了大山顶上一幅独特的幸福画面。

桥隧维修管理办法 1目的 桥隧涵建筑物是铁路线路的重要组成部分，结构复杂，修建困难，造价较高。为 做好桥隧建筑物的管理、维护、使用工作，保证铁路运输安全通畅，适应铁路运输发 展需要，特制订本规则。 2适用范围 本标准适用于物流公司（铁路运输部工务段）。 3相关文件和术语 3．1相关文件 《铁路工务检修规程》、《铁路技术管理规程》、《铁路桥隧建筑物修理规则》、《铁 路桥隧建筑物大修维修规则》 3．2术语 桥涵的承载能力和动力性能要符合有关规定的技术要求，并根据承载能力及技术 状态，制定运用条件。桥涵建（构）筑物应确保通过的线路具有良好的稳定性和平顺 性，结构构造应便于检查和养护，并设置检查设施。桥上通过超重货物列车、重型铁 路救援起重机前，应进行承载性能检算。 隧道断面面积应满足旅客舒适性要求，衬砌、洞门结构、洞口仰坡、轨下基础应 安全稳定，并具备良好的排水系统

—1— 北京中铁隧建筑有限公司验工计价管理办法 为加强公司工程项目施工合同管理，规范验工计价、变更和索赔 工作，认真履行合同条款，确保合同价款的及时回收结算，提高企业 合同管理水平，实现经济效益最大化，特制定本办法。 一、适用范围 凡公司承担施工任务的工程项目验工计价/计量支付均适用本 办法。 二、定义 （一）顾客：包括业主、建设单位、合同中的发包人及其代表； （二）项目经理部：指公司在某项工程上进行管理的临时派出机 构。 （三）分公司：指公司所属施工单位。 （四）集团公司项目部：指以集团公司资质承揽，并由集团公 司派出项目经理部（工程指挥部）直接实施管理的工程项目； （五）工程施工合同：指发包人与承包人之间为完成商定的建 设工程项目，确定双方权利和义务的协议； （六）索赔：指在合同履行过程中，对于并非自己的过错，而 是因发包人未完全履行合同规定的义务和责任（或其他原因而遭受 损失）时

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中铁十六局集团郑西铁路客运专线指挥部中心试验室 质量管理手册 发布日期：2006年4月1日执行日期2006年5月1日 2 目录 一、批准页 二、中心试验室简介 三、质量方针 质量目标 质量承诺 四、公正性声明 公正性措施 五、试验室组织机构及职责 （一）、组织机构 （二）、人员构成情况 （三）、机构及人员职责 1、中心试验室职责 2、试验站职责 3、人员岗位职责 六、质量保证体系 七、管理制度 1、仪器设备管理制度 2、安全生产管理制度 3、混凝土拌和站管理制度 4、混凝土、砂浆配合比管理制度 5、取样、送检管理制度 3 6、检测工作管理制度 7、资料、报表工作制度 八、主要检测设备情况表 九、试验、检测项目及采用标准情况表 十、试验室布臵图 4 一、批准页 为了加强中心试验室管理，进一步提高检测工作质 量，中铁十六局集团有限公司郑西铁路客运专线中心试验 室，

中铁十六局集团郑西铁路客运专线指挥部中心试验室 质量管理手册 发布日期：2006年4月1日执行日期2006年5月1日 2 目录 一、批准页 二、中心试验室简介 三、质量方针 质量目标 质量承诺 四、公正性声明 公正性措施 五、试验室组织机构及职责 （一）、组织机构 （二）、人员构成情况 （三）、机构及人员职责 1、中心试验室职责 2、试验站职责 3、人员岗位职责 六、质量保证体系 七、管理制度 1、仪器设备管理制度 2、安全生产管理制度 3、混凝土拌和站管理制度 4、混凝土、砂浆配合比管理制度 5、取样、送检管理制度 3 6、检测工作管理制度 7、资料、报表工作制度 八、主要检测设备情况表 九、试验、检测项目及采用标准情况表 十、试验室布臵图 4 一、批准页 为了加强中心试验室管理，进一步提高检测工作质 量，中铁十六局集团有限公司郑西铁路客运专线中心试验 室，

中国通信建设总公司 获诚信纳税企业称号 中国通信建设总公司，近日荣获“诚信纳税企 业”称号，并得到了“诚信企业纳税证书”和“诚信纳 税信誉牌”。 总公司自组建以来，一直坚持“诚信第一、依法 纳税”的一贯原则，多年来，多次受到有关税务管理 单位的好评。近日，经北京市西城区地方税务局评定 委员会评定和税务局批准，成为北京市西城区首批 28家诚信纳税企业之一。 据了解，中国通信建设总公司今后将享受一系 列有关税务服务的优惠政策：除了通过参加税企座 谈会直接反映意见外，还可优先办理包括减免、缓、 退税在内的涉税事项并批量购领发票外，更能享受 到两年内免于一般性税务检查以及免检未发生营业 项目变更的税务登记证的纳税服务。(王乃祥) 中铁十六局集团有限公司 通过环境和职业健康 安全管理体系认证 日前，经中建协质量体系认证中心环境

1 中铁16局集团公司 （2011年度）qc材料 qc小组成果发表会 加强混凝土表面质量控制 发表人：胡晓军 中铁十六局集团贵广铁路第一项目部qc小组 二0一一年十一月·广宁 2 加强混凝土表面质量控制 一、工程概况 贵广铁路ggtj-11第一项目部线路全长17.5km,主要有隧道10座长 11227米。桥梁14座，其中现浇连续梁7处；广宁车站有高架桥8座，有现 浇梁113孔跨。为确保工程中各大体积混凝土的施工质量，我们把“提高砼 表面质量”作为本次活动的课题。 七星岭隧道进口雅平顶隧道进口七星岭隧道出口 仓墩特大桥桥墩白石绥江大桥桥墩广宁车站现浇梁 二、小组人员组成情况 序号姓名性别年龄职称学历组内职务小组分工 1张振宇男41高工本科顾问全面协调 2胡晓军男31工程师本科组长活动组织 3花李军男

浅析高速铁路隧道群施工组织管理 何玉先 （中铁十六局集团贵广铁路工程指挥部） 【摘要】近年来，我国在铁路隧道工程建设领域取得了举世瞩目的重大成就，针对我国铁 路隧道发展现状及趋势，本文根据贵广铁路隧道群施工组织特点，将隧道群施工组织管理细 分为“九条作业线、六个系统、五大模块”，按照施工队伍的专业化，施工手段的机械化， 施工控制数据化，施工管理规范化，对铁路隧道群的施工组织管理做了进一步探讨。研究结 论对于合理组织高速铁路隧道群施工管理、提升铁路隧道群施工管理水平，具有一定的参考 价值。 【关键词】高速铁路；隧道群；管理 0引言 铁路路隧道作为铁路路线的基本组成部分，与铁路建设同步发展。由于隧道在特定条件 下具有其他路线方案难以替代的作用，所以在高速铁路建设中得到了广泛应用。目前，随着 国家高速铁路网规划的逐步实施以及高速铁路不断向山区延伸，在高速铁路建设快速

—1— 中铁六局集团新丰镇编组站工程指挥部文件 中铁六新指[2006]1号 关于印发《中铁六局集团新丰镇编组站工程指挥部 项目成本考核管理办法》的通知 指挥部及所属各作业队： 为加强指挥部项目成本的管理，提高经济效益，根据公司相 关文件精神，结合指挥部实际情况，制定《中铁六局集团新丰镇 编组站工程指挥部项目成本考核管理办法》，并经指挥部办公会 议通过，现印发给你们，请认真学习并遵照执行。 二oo六年二月二十五日 —2— 中铁六局集团新丰镇编组站工程指挥部 项目成本考核管理办法 第一章总则 第一条为加强工程项目成本管理，提高经济效益，根据指挥长 办公会精神，结合新丰镇编组站工程特点，制定本办法。 第二条指挥部对作业队实行责任成本管理，所属作业队第一管 理者（队长）是本队施工范围内工程项目责任成本管理的责任人， 相关部门承担相应的责任，全体员工共同参与，进行责任成

精品文档 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/23 铁路桥隧、路基设备检修管理办法_整改措 施 第一章总则 第一条桥隧、路基设备检修工作的基本任务是：经常 保持桥隧、路基设备状态良好，使列车能以规定速度，安全、 平稳和不间断地运行，保持桥隧、路基设备的耐久性，尽量 延长设备的使用寿命。 第二条桥隧、路基设备检修工作分为检查、维修和大 修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作 实行“检修分开”制度。 第三条桥隧、路基维修工作必须贯彻“预防为主、防 治结合”的原则，强化设备检查，采取周期性保养和综合维 修相结合的方式预防病害发生，保持设备使用状态均衡完 好。 第四条桥隧、路基设备检查是系统掌握设备技术状态 变化的重要手段，必须认真执行各项检查制度。依靠先进仪 器设备，对桥隧、路基设备状态和灾害实现科学的预测和监 控，提高

1 中铁大桥局集团第三工程有限公司试验检测公司 三桥试中[2009]14号 转发关于印发《中铁大桥局集团（股份）公司工程 试验管理办法》的通知 各单位： 为了完善企业制度，提高管理水平，促进管理的科学化、规 范化和制度化，提高企业竞争能力，结合自身实际情况，集团公 司制定了《中铁大桥局集团（股份）公司工程试验管理办法》， 现印发给你们，望公司各单位遵照执行。 二○○九年十月二十六日 2 （此页无正文） 二oo九年十月二十六日 主题词：工程、管理、办法 抄送：管理组、检测一组、检测二组、归档 第三工程有限公司试验检测公司办公室2009年10月26日 3 中铁大桥局集团（股份）公司工程试验管理办法 第一章总则 第一条为加强工程试验管理，提高检验测试水平，确保工程试验的科学性、准确性、可靠 性、真实性、合法性，根据国家对建设工程检验测试工作的有关规定

■他从2间办公室,6张办公桌的艰苦环境中创业,发展到年承揽任务5亿多元,年上交管理费1100多万元的建筑企业。■他从一个造价7万元的下水道改造工程起步,发展到承建“国门工程”首都国际机场一号航站楼改造工程。在世界三大男高音紫禁城广场音乐会看台搭建施工中创下了世界之最,荣获“大世界基尼斯之最”证书。

-1/2-finishedat2013-03-2520:20 中铁八局集团第四工程有限公司 网站信息发布管理办法 为充分发挥公司网站在宣传企业形象、提高办公效率、节约公司成本中的作用，确保公司各类信息及时、准 确地传递，实现网络互联互通和资源共享，以达到提高企业经济效益的目的，特制定本办法。 一、管理机构及职责: （一）管理机构： 为加强网站的日常管理，公司成立网站管理工作小组： 组长：分管宣传的党委副书记、分管科技的副总工程师 组员：科技部、党工部、综合部。 工作小组下设办公室，办公室设在科技部，负责网站的日常管理工作。联系人：徐荣贵、苏伟，电话：86431249。 （二）管理职责： 科技部：负责企业新闻信息以外的综合类上网资料、信息的发布，从技术上对上网的资料（包括网页支持， 上网的资料、图片）按有关保密规定作严格的把关，认真

1/2 第九章办公室管理制度 一、印信管理制度 第一条 (一) (二) (三)部门章：刻有公司部门名称的印章。其不对外单位的部门章可加注“对内专 用”(四) 第二条 (一)对公司经营权有重大关连、涉及政策性问题或以公司名义对政府行政、税务、 (二)以公司名义对国营机关团体、公司核发的证明文件，及各类规章典范的核决 (三)以部门名义于授权范围内对厂商、客户及内部规章典范的核决行文由经理署 (四)各部门于经办业务的权责范围内及对于公民营事业、民间机构、个人的行文 第三条 (一) (二) (三) 第四条 (一)文件需用印时，应先填写“用印申请单”(附表1)，经主管核准后，连同经审 (二)监印人除于文件、文稿上用印外，并应于“用印申请单”上加盖使用的印信 第五条各种印信由监印人负责保管，如有遗失或误用情事，由监印人 2/2 第六条 第七条

-1- 贵广铁路有限责任公司佛山指挥部 2010年度先进创新项目/五小成果表 推荐单位：中铁十六局集团贵广铁路第一项目部填报日期：2010年12月5日 项目名称深路堑路基边坡混凝土运输滑槽小设计 参与人员胡晓军年龄30联系电话18666782101 主要事迹 深路堑路基边坡混凝土运输滑槽小设计 深路堑边坡防护工程形式有混凝土锚索框架梁、锚杆框架梁、骨架护坡等 及平台，边坡防护工程施工要求开挖一级防护一级，但在施工中防护和开挖速 度往往不同步，开挖过后，边坡防护工程施工工序较多，所需的主要材料为混 凝土，但由于框架、骨架防护工程在立模板后浇筑混凝土的量每次需求量不是 很大，目前还没有更合适的机械能满足边坡防护工程的混凝土运输，如果采用 人工运输，不仅不要大量的人工，且效率低，速度慢，而且施工人员在边坡上 没有站立平台，人的精力有限，不能连续及时的向边坡运输混