再生混凝土集料对水泥稳定碎石性能的影响及工程应用

通过室内试验对3种不同粗集料含量水泥稳定碎石的强度、模量、收缩性能以及抗冲刷性能进行了测试。试验结构表明:在水泥用量、养生条件相同时,粗、细集料含量适中的水泥稳定碎石的抗压强度、抗压回弹模量略大于粗集料含量较少而细集料含量较多的水泥稳定碎石;粗集料含量较少而细集料含量较多时水泥稳定碎石的劈裂强度、抗折强度、抗折回弹模量最大,粗集料含量多而细集料含量少的水泥稳定碎石的各种强度、模量最小;粗集料含量较少而细集料含量较多的水泥稳定碎石平均温缩系数、平均干缩系数和冲刷量最大,粗、细集料含量适中的水泥稳定碎石次之,粗集料含量较多而细集料含量较少的水泥稳定碎石最小。

主要从抗压强度、干缩性能和水稳性3个方面进行探讨,分析了不同细集料和细集料含量对水泥稳定碎石基层路用性能的影响。

为了揭示粗集料对水泥稳定碎石骨架结构形成的影响规律,从粗集料颗粒形状和相对用量两方面考虑,借鉴粒子干涉理论和逐级填充理论,通过不同的试验方案进行分析.试验结果表明,粗集料颗粒形状对混合料的骨架结构具有较大的影响;不同粗集料的组合经振动后,各组混合料空隙率都会出现一个最小值,利用合理的填充比例,混合料可以形成密实的结构.

研究了悬浮密实型、骨架密实型以及悬浮骨架密实型水泥稳定碎石的施工性能、力学性能以及干缩抗裂性能,探讨了级配变化对水泥稳定碎石综合性能的影响规律。结果表明,悬浮密实型级配具有较好的工作性能,骨架密实型级配具有较好的力学性能,悬浮骨架密实型级配则具有更好的综合性能,尤其是优良的抗裂性能。

为了研究碎石性质对水泥稳定碎石基层抗冻性能的影响,选用两种不同物理力学性能的碎石材料进行了无侧限抗压强度和28d冻融循环试验,分析了碎石性质对水泥稳定碎石混合料力学和抗冻性能的影响,对比分析得知碎石压碎值大、吸水率大的水泥稳定碎石无侧限抗压强度低,冻融循环后的冻融残留抗压强度比(bdr)也小,抗冻性能差。研究结果对指导水泥稳定碎石基层路面设计和施工有重要意义。

对掺加膨胀剂、聚丙烯纤维的水泥稳定碎石和不掺加任何添加剂的水泥稳定碎石三种类型材料进行了干缩性能的试验,通过对试验结果的比较分析及对掺加膨胀剂与掺加聚丙烯纤维改善水泥稳定碎石干缩开裂性能不同作用机理的研究,得到如下研究结果:掺加膨胀剂比掺加聚丙烯纤维对水泥稳定碎石干缩抗裂性能的改善效果更好,且累计失水率值对膨胀剂水泥稳定碎石干缩抗裂性能的改善影响很大.

水泥稳定碎石的强度较高,在公路工程建设中容易出现裂缝,进一步造成路面的开裂,这不仅影响车辆的正常通行,同时也会给施工企业带来较大的经济损失。以水泥稳定碎石强度的影响因素为研究课题,进行了详细的阐述。

水泥稳定碎石的强度较高,在公路工程建设中容易出现裂缝,进一步造成路面的开裂,这不仅影响车辆的正常通行,同时也会给施工企业带来较大的经济损失。以水泥稳定碎石强度的影响因素为研究课题,进行了详细的阐述。

标段：开盘时间：停盘时间： 材料名称规格检测情况设计配比施工配比筛孔合成级配规范级配 碎石10-30mm1231.5 碎石10-20mm4026.5 碎石5-10mm1419 石屑0-5mm349.5 粉煤灰44.75 水泥4.52.36 水泥剂量检测0.6 含水量检测0.075 说明： （应注明检测时 间及检测意见、 拌合数量等予以 说明） 试验员：拌合站负责人：试验监理：现场监理： 标段：开盘时间：停盘时间： 材料名称规格检测情况设计配比施工配比筛孔合成级配规范级配 碎石10-30mm31.5 碎石10-20mm26.5 碎石5-10mm19 石屑0-5mm9.5 粉煤灰4.75 水泥2.36 水泥剂量检测0.6 含水量检测0.075 说明： （应注明检测时 间及检测意

3 2012.3.20 1 488.6 455.2 56.5 33.4 398.7 8.4 2.22 2.20 2.18 2.16 2.14 2.12 2.10 2.08 2.06 2.04 2.01 2.00 干 密 度 试验：计算：复核：审核： 击 实 曲 线 干 密 度 含 水 量 水泥剂量为4% 0246810 含水量w% 附注:1、本次试验根据标准jtg051——2009进行试验。2、采用重型击实分 三层，每层击98次。3、试验结果最大干密度为2.124g/cm3,最佳含水量为 5.0% 颗粒含量大干容

通过水泥稳定碎石基层掺加减水剂的试验,研究减水剂对水泥稳定碎石性能的影响,特别是收缩性能。试验结果表明,适量的减水剂能降低基层材料的收缩量;不同类型的减水剂对收缩性能影响差异性不大。

水泥稳定碎石（csm）是目前道路工程中应用最为广泛的半刚性基层材料,鉴于原材料的品质对csm路用性能影响较大,针对含泥量这一碎石集料主要指标,采用室内物理试验配制不同含泥量的csm试件,模拟工程中集料中泥土存在状态,通过测试材料的无侧限抗压强度、弹性模量等力学性能指标,分析含泥量影响csm各力学性能的基本规律及作用机理。研究结果表明：随着含泥量逐渐增加,csm材料无侧限抗压强度、弹性模量均呈现先上升再下降的趋势,峰值对应含泥量为0.74%;适当的含泥量可以作为细集料起到填充粗集料空隙作用,提高了csm密实性,从而提高其无侧限抗压强度、弹性模量;但含泥量过多势必减小了粗集料的含量,从而引起集料级配由骨架密实型向悬浮密实型状态转变,并且粗集料表面覆盖过多的泥层影响水泥水化胶结物与碎石的胶结效果,使得csm材料的抗压能力减弱。研究成果为公路工程csm施工质量控制提供参考。

对粉煤灰的水泥稳定碎石力学性能进行研究,提出粉煤灰最佳掺量,并对该外加剂的使用给出了理论上的验证。

介绍了引气剂品种的选择,通过室内试验研究了掺加引气剂的水泥稳定碎石力学性能,同时对不同水泥用量、不同引气剂用量条件下水泥稳定碎石的力学性能进行了对比分析,从而促进引气剂在水泥稳定碎石中的应用。

在水泥用量固定的情况下,研究了水泥稳定碎石级配在级配上线、级配中线和级配下线变化时最佳含水量、最大干密度和强度的变化规律.结果表明,级配的变化对最佳含水量和最大干密度的影响较小;级配变化对强度的影响较大,级配中线时7d无侧限抗压强度最大;7d无侧限抗压强度从大到小的依次顺序为级配中线、级配下线、级配上线,并且从级配中线到级配上线强度的变化量远大于从级配中线到级配下线的变化量.

为了揭示细集料0.075mm通过率对水泥稳定碎石物理力学性质影响规律,基于振动试验方法成型圆柱体试件研究了矿粉掺量对水泥稳定碎石物理力学性质影响规律,并分析了矿粉对水泥稳定碎石强度增强的机理。结果表明:水泥稳定碎石最大干密度与矿粉掺量呈抛物线变化规律,证明矿粉具有微填充效应,矿粉掺量4.0%～5.0%时,可使水泥稳定碎石达到最大干密度;水泥稳定碎石极限抗压强度与矿粉掺量呈类似抛物线变化规律,证明矿粉具有增强作用,矿粉掺量4.0%时可使水泥稳定碎石极限抗压强度达到最大值;水泥稳定碎石极限劈裂强度随矿粉掺量增加而急剧增大,当矿粉掺量超过4.0%,水泥稳定碎石极限劈裂强度基本不再随矿粉掺量增大而变化;水泥稳定碎石提浆量随矿粉掺量增加而呈非线性增长规律,提浆量增大造成基层表面镜面现象,不利于结构层层间结合,这对工程是不利的。因此,从这个角度出发,矿粉掺量不宜过大。结合矿粉在水泥稳定碎石中作用机理,以及矿粉对最大干密度、提浆量和力学强度的影响规律,建议细集料通过0.075mm筛孔质量百分率控制在3%～5%。

通过分析水泥稳定碎石基层收缩规律和抗裂性机理,并进行了一系列的室内试验,结果表明膨胀剂对水泥稳定碎石基层的抗裂性能有很大影响,能有效抑制水泥稳定碎石的早期干缩裂缝,同时对温缩裂缝有一定的改善,整体抗裂性能大大提高。

为了研究振动对水泥稳定碎石搅拌过程及其性能的影响规律,通过对不同搅拌方式搅拌功率曲线的测试,结合水泥稳定碎石在搅拌过程中不同阶段的流变状态,分析振动对水泥稳定碎石搅拌过程的影响。在此基础上采用不同水泥掺量的c-b-1型和c-b-3型水泥稳定碎石混合料,开展振动搅拌与常规搅拌的对比试验,分析振动对水泥稳定碎石抗压强度、微观结构、干缩性能的影响。结果表明:水泥稳定碎石搅拌过程可根据搅拌功率变化趋势的拐点分为干拌阶段、弥散阶段、裹覆阶段和均匀阶段,混合料逐渐从弹性体转变为具有一定塑性的黏-弹性体；振动能量能减小混合料各组分间的内摩擦力,搅拌功率比常规搅拌方式低9.1%～15.2%,振动加快了各组分弥散阶段的搅拌过程,湿拌时间缩短了37.5%；与常规搅拌相比振动搅拌改善了水泥稳定碎石混合填充料的均匀性,微观结构均匀且致密,有更多的c-s-h凝胶使其抗压强度更高且强度变异系数更小；同强度标准时不同搅拌方式混合料水泥用量呈线性正相关,水泥节约量与水泥用量呈线性正相关,水泥节约率与水泥用量成反比例函数关系；振动搅拌混合料节约的水泥量随水泥用量的增加而增多；振动搅拌水泥掺量为5%的c-b-1型混合料时其平均最大干缩应变量要比常规搅拌的少20.4%,平均干缩系数少18.7%,且干缩系数变异性更小。

水泥稳定碎石冷再生技术没有广泛推广的 原因： 建设方面的因素 水泥稳定碎石在技术层没有一个标准，对待不同段的公路以及 原始公路材料的不同水泥稳定碎石冷再生的配比将不会一样。 水泥稳定碎石的冷再生技术没有一个国家级别的规范。相对于 沥青碎石的冷再生技术的成熟性不是太足。 水泥稳定碎石的冷再生技术的多用于旧路的翻修改建，对于二 级公路提高成一级公路一般不会采用这种技术，因为原来的公 路路基的要求和重建公路的路基要求不一样。 如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行重建，1.施工方往往 需要大量的实验，对待公路段不同的区域因为含水率的不一样， 如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行施工，需要分不同路段 的研究分析，施工方会避免不必要的麻烦。2.因为施工方对 待技术的保守还有就是此项技术没有一个国家级的规范，建设 方为了避免不必要的责任，往往会采取较为保守的技术方案。 3.有的时候建设方不具

水泥稳定碎石冷再生技术没有广泛推广的 原因： 建设方面的因素 水泥稳定碎石在技术层没有一个标准，对待不同段的公路以及 原始公路材料的不同水泥稳定碎石冷再生的配比将不会一样。 水泥稳定碎石的冷再生技术没有一个国家级别的规范。相对于 沥青碎石的冷再生技术的成熟性不是太足。 水泥稳定碎石的冷再生技术的多用于旧路的翻修改建，对于二 级公路提高成一级公路一般不会采用这种技术，因为原来的公 路路基的要求和重建公路的路基要求不一样。 如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行重建，1.施工方往往 需要大量的实验，对待公路段不同的区域因为含水率的不一样， 如果采用水泥稳定碎石冷再生技术进行施工，需要分不同路段 的研究分析，施工方会避免不必要的麻烦。2.因为施工方对 待技术的保守还有就是此项技术没有一个国家级的规范，建设 方为了避免不必要的责任，往往会采取较为保守的技术方案。 3.有的时候建设方不具

水泥稳定碎石具有良好的板体性和抗冻性，且具有早期强度高、强度易控制、较为经济等特点。本文主要从水稳施工要点的角度，探讨施工中如何更好的把控质量。

水泥稳定碎石具有稳定性好、经济性能优越、施工简便快速等优点,但是其抗裂性差、耐久性不佳,阻碍了其在各大公路工程中的应用。本文搜集了国内关于水泥稳定碎石的研究,总结出提高水泥稳定碎石路用性能的办法,通过加入膨胀剂,增加水泥稳定碎石的密实度,减小材料的孔隙率,增强水泥稳定碎石的强度性能以及耐久性综述了各研究者关于膨胀剂对水泥稳定碎石的各项性能的影响研究