智能顶进技术大型多孔框架桥下穿既有铁路施工中的应用

张家口滨河路穿铁路既有线框架桥施工,在京包线列车不中断运营的情况下,通过采用顶进技术确保了列车正常运行。结合该工程实例,详细介绍了工程施工前的准备、框架桥顶进施工技术要点、设备及监测等内容。

该文介绍下穿曲线段铁路斜框架桥顶进施工采用的线路加固、斜框架桥预制与顶进、软基处理等技术,供同类工程施工时借鉴。

294 市政框架桥下穿既有铁路顶进施工技术探讨 ——以长沙市栖凤路下穿京广铁路框架桥为例 杨长清长沙市轨道交通集团有限公司 摘要：本文结合工程实例，论述了市政框架桥下穿既有铁路的顶进施工工艺及施工方法，以供参考。　 关键词：市政工程；框架桥；下穿既有铁路；顶进施工 1工程概况 本工程为栖凤路下穿京广铁路框架桥。本框架桥于京广 上行线k1562+011.6处，新建2-17.0m顶进框架桥；于京广 下行线k1562+013.4处新建13+17.0m顶进框架桥。框架桥轴 向长度为9.6m，框架内净高为5.0m，框架顶板至轨底的覆土 厚度不小于1.2m。 2施工准备 2.1施工调查 组织现场施工调查组，对本工程所处位置的水文地质、 地形特

窑街煤电集团新建矿区公路穿越既有铁路专用线,为立交设跨度12m钢筋混凝土框架桥,采用全幅一次顶入法施工,即预先加固既有线路,然后在铁路路基一侧设置工作坑,预制整体钢筋混凝土框架桥箱身,千斤顶推箱身前进,随顶随挖除箱内土方,将箱身顶入桥位。其优点是对铁路运输干扰小,顶进时间集中,列车慢行时间短。

框架桥顶进施工时既有铁路架空加固技术

结合郑州东绕城公路下穿京广铁路框架桥顶进施工,介绍在不中断既有铁路运营行车的条件下,采用吊轨、纵梁、横梁相结合加固架空既有铁路、顶进框架桥的施工技术。该方案的采用成功解决了框架桥顶进时既有线路架空跨度大的施工难题。

在我国国民经济快速增长的同时，老百姓对于生活品质有了更高的要求，这也直接或间接地让铁路的客货运量较之过去有了很大提高。为满足日益增长的交通运输需求，新建、改建或者扩建铁路线路就势在必行。然而在实践中，不管是增建立交桥、路基基床加固还是既有涵洞接长，这一类扩能改造工程都会或多或少地对既有铁路的正常通车运营造成一定影响。所以，相关部门或企业应该在框架桥顶进施工时，对既有铁路架空加固技术进行研究探讨，找出其中的重点难点，从而在保证既有铁路正常运营的同时，实现框架桥顶进施工的顺利进行。

在我国国民经济快速增长的同时，老百姓对于生活品质有了更高的要求，这也直接或间接地让铁路的客货运量较之过去有了很大提高。为满足日益增长的交通运输需求，新建、改建或者扩建铁路线路就势在必行。然而在实践中，不管是增建立交桥、路基基床加固还是既有涵洞接长，这一类扩能改造工程都会或多或少地对既有铁路的正常通车运营造成一定影响。所以，相关部门或企业应该在框架桥顶进施工时，对既有铁路架空加固技术进行研究探讨，找出其中的重点难点，从而在保证既有铁路正常运营的同时，实现框架桥顶进施工的顺利进行。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

丰双线郭公庄框架桥在顶进施工中积累了一些成功的经验,可为同类工程提供借鉴。

在既有铁路施工中，顶进法与地面开槽法相比，具有占地面积小、不影响正常交通、不破坏地下管线等优点，因此在一些复杂地质或特殊施工环境下有广泛应用。近年来，新技术、新设备的投入使用，为框架桥顶进法施工提供了诸多便利，但是在应用中，仍然需要结合工程实际采取有效的技术控制措施。文章以铁路工程为例，分别从框架全顶进法施工技术要点和安全保护措施两方面，就该技术应用的事项展开了分析。

框架桥涵顶进技术是铁路框架桥工程施工的关键技术,广泛运用于增建或新建道路、铁路中.文章结合京广上行线耒河大桥改造工程,介绍了顶进技术在铁路框架桥工程中的施工步骤及关键技术,结果表明,顶进施工技术具有较好的经济效益和社会效益.

结合唐山市西南环路下穿津山铁路立交桥的工程概况,简述在地下水位较高、地基承载力较差、土层边坡稳定性较差的地质情况下,既有营业铁路线下顶进框架桥时需要注意的一些设计问题,为类似的工程设计提供参考。

咸阳市政道路框架桥下穿西宝高速公路施工,施工期间要保证高速公路半幅通行,为确保高速公路安全通车,基坑开挖采用土钉墙支护和整体框架桥明顶施工,满足高速公路路基边坡稳定的要求,缩短了施工时间,在实践中取得良好的效果。

通过南水北调总干渠与马磁铁路交叉处增建桥涵的工程实例,阐述不中断铁路运营对营业铁路线上进行平交改立交工程中的顶进框架桥设计的线路加固技术,对原有的横梁结合吊轨梁线路加固体系设计进行了优化,既节省了材料,又保证了顶进框架桥施工期间铁路的安全运营。

为了不中断铁路运营，框架桥顶进前需对铁路线路进行加固．通过工程买例，阐述在雷业铁路线上进行平交改立交工程中的铁路框架桥设计技术中的线路加固问题，对原有的纵横梁结合吊轨梁线路加固体系设计进行了优化，节省了材料，具有较高的工程实用价值．

针对框架桥下穿既有铁路对路基的沉降影响问题,文章采用abaqus有限元软件建立二维模型,分析了不同埋深、不同框架桥高宽比条件下地表沉降曲线形态,研究了框架桥下穿既有铁路路基沉降控制标准计算方法。研究结果表明:框架桥下穿既有线路基沉降曲线也可用peckb公式进行拟合；根据i与■呈线性关系对沉降槽宽度系数进行修正使其更适合于浅埋大跨度箱涵下穿路基沉降的计算；基于铁路轨道平顺性控制要求所提出的路基沉降控制标准考虑了框架桥截面宽度、埋深以及土体内摩擦角因素,具有易用性。

简述铁路下穿框架桥顶进施工工艺 摘要：铁路既有线顶进桥涵施工是目前铁路既有线平改立工程项目的主要施 工方法。顶进施工是在不间断铁路列车运行的情况下，将预制好的钢筋混凝土框 架桥顶入线路下方，形成一座交叉的立交桥，框架桥上方行走铁路，下方可行人 或通车。本文通过萧甬铁路线下顶进单孔框架桥的实例，简单介绍双线既有线路 下，采用d型施工便梁架空线路顶进框架桥施工的主要施工步骤和施工工艺。 关键词：框架桥；d型施工便梁；顶进施工；施工工艺 一、工程概况 萧甬铁路k50+065处新建一座钢筋混凝土框架桥，线路路基为填方高路基， 线路北侧为农田，南侧为既有厂房且靠近104国道公路。桥涵施工方法采用顶进 施工，需架设d型施工便梁架空防护线路。建设规模为1-5.0×4.5m框架桥，结 构净高5.5m，箱身长度为21.0m（含两侧3m开口箱），采用c40抗渗混凝土

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术 【摘要】：当道路遇到铁路的时候，道路下穿既有铁路是一个常 用的方法，本文以下内容对道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施 工技术进行简要的介绍，以供大家参考学习之用。 【关键词】：铁路；箱形框架桥；顶进法；施工技术 [abstract]:whentheroadsmeettherailroad,road crossingundertheexistingrailwayisacommonlyusedmethod, inthispaper,introducedtheroadcrossingundertheexisting railwayboxjackingframebridgeconstructiontechnology,by foreverybodyreferencelearni

路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术 【摘要】当道路遇到铁路的时候，道路下穿既有铁路是一个常用的方法，本 文以下内容对道路下穿既有铁路箱形框架桥顶进法施工技术进行简要的介绍，以 供大家参考学习之用。 【关键词】：铁路；箱形框架桥；顶进法；施工技术 [abstract]:whentheroadsmeettherailroad,roadcrossingundertheexisting railwayisacommonlyusedmethod,inthispaper,introducedtheroadcrossingunder theexistingrailwayboxjackingframebridgeconstructiontechnology,byfor everybodyreferencelearn

简要介绍在维持既有线运营的条件下,采用顶进法施工下穿立交箱形框架桥的施工场地布置、主要施工步骤、顶力计算方法;施工中出现问题的处理方法