制冷用螺杆压缩机的运行维护与故障处理

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螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气 体压缩的制冷压缩机。螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按 照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆和单螺杆两种。 第一节螺杆式压缩机的工作过程 一、工作原理及工作过程 1.组成 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、 轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。图3-1是典型开启螺杆式压缩机的一对 转子、气缸和两端端座的外形图。 1—吸气端座2—阴转子3—气缸4—滑阀5—排气端座6—阳转子 2.工作原理 螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子和一个阴转子，并借助于包围 这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。 3.工作过程 图3-2为螺杆式压缩机的工作过程示意图。其中，a、b为一对转子的俯视图，c、 d、e

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根据单螺杆压缩机的结构特点,分析其常见的一些故障,列举可能存在的缺陷,说明它们产生的原因,并给出解决这些问题的方法;同时也给出单螺杆压缩机平时维护保养的建议。

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螺杆压缩机与涡旋压缩的区别 螺杆式压缩机原理： 螺杆式制冷压缩机属于容积型压缩机，它靠气缸内螺杆的回转造成螺旋状齿形空间的 容积变化来完成气体的压缩过程。按照螺杆转子数量的不同，德耐尔螺杆空压机认为 其可分为单螺杆式和双螺杆式两种，目前制冷系统中常用的多为双螺杆喷油式制冷压 缩机。 螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。 一、双螺杆式制冷压缩机的组成 阴、阳转子： 双螺杆制冷压缩机的工作腔由一对相互平行放置的互相啮合的阴、阳转子和壳体组成。 转子为特殊的螺旋齿形，其中凸齿形的称为阳转子(或称阳螺杆)，凹齿形的称为阴转 子(或称阴螺杆)。阳转子与阴转子的齿数比一般为4∶6，大流的压缩机齿数比可为 3∶4，当压缩比高达20时，齿数比采用6∶8。转子两端置于轴承之上，阳转子的一 端与电动机相连，阴转子为从动转子，由阳转子带动，转子

螺杆泵压缩机维护检修规程 1 螺杆压缩机维护检修规程 1总则 1.1主体内容与适用范围 1.1.1本规程规定了螺杆压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护 与故障处理。 1.1.2本规程适用于石油化工lg12.5、lg12.6、lg20、lg25、lg31.5型及进口255、321 型螺杆冷冻机组和lg15/0.8、lg30/0.8、lg60/0.8型石油气螺杆压缩机。 1.2编写修订依据 gb150-98钢制压力容器 gb151－98钢制管壳式换热器 gb3836.1爆炸性环境用防爆电气设备通用要求 shs07001～9－2004仪表维护检修规程 shs01017－2004仪表维护检修规程 shs01030－2004阀门检修维护规程 shs06001－2004旋转电机及调速励磁装置维护检修规程 2检修周期与内容

螺杆压缩机维护检修规程 1.总则 1.1适用范围 本规程适用于造气工序b4001-1/2/3螺杆压缩机的维护和检修（型号： lg66/0.7,厂家：中国船舶重工集团公司第七一一研究所）。 1.2结构及技术性能 1.2.1概述 螺杆压缩机属于容积式压缩机，机体内的气体是依靠容积的减少来实现压力 的提高的。它是一台由y型防爆电机驱动的固定式喷水螺杆压缩机组。螺杆主机 由电机驱动通过增速齿轮升速到额定的旋转速度，增速齿轮装在压缩机吸气端前 部属于内装式结构。电机，压缩机安装在同一个固定底架上，压缩机还配有油系 统、水系统、气系统、仪表、电控系统等必要的辅助设备。 压缩机提供进口状态下66m3/min，排压0.7mpa（表压）co气体。 压缩机转子直径255mm，齿型为srm非对称型。 1.2.2主机结构 1.2.2.1机壳：机壳组件由几个垂直剖分面把缸体分

螺杆压缩机的结构与原理 螺杆式压缩机的构造与工作过程 螺杆式压缩机是一种回转式容积式压缩机。它利用螺杆的齿槽容积和位置的 变化来完成蒸气的吸人、压缩和排iqj过程。无油螺杆压缩机在本世纪三十 年代问世，主要用于压缩空气。后来汽缸内喷油的螺杆式压缩机出现，性能 得到提高，目前，喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。螺杆 式压缩机分为双螺杆和单螺杆两大类，双螺杆压缩机习惯上称为螺杆式压缩 机。 (1)图2为喷油式螺杆式压缩机的构造。在断面为双圆相交的汽缸内，装有 一对转子——阳转子和阴转子。阳转子有四个齿，阴转子有六个齿，两根 转子相互啮合。当阳转子旋转一周，隐转子旋转2／3周，或者说，阳子的 转速比阴转子的转速快50％。图3是螺杆式压缩机从吸汽靠排汽的工作过 程，在汽缸的吸汽端座上开有吸汽口，当齿槽与吸汽口相通时，吸汽就开始， 随着螺杆的旋转，齿槽脱离

螺杆压缩机大修拆卸与安装 1、拆卸 在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机， 切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方 可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作 好必要的装配标记。 （1)拆下与压缩机相连的油管，控制台和联轴器。 （2)将吸、排气口的联接螺栓拆下，并拆下吸气过滤器。 （3）拆卸机器的地脚螺钉。用三角架倒链或叉车，把螺杆压缩机吊起放到检修 台上。 (4)拆下能量指示器罩，取出能量指示器组件。 (5)取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销 时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气 端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。 （6）拆下内六角螺钉，平行移出吸气端座。 (7)拆下轴封盖，取出轴封。注意

对螺杆压缩机容量调节机构——滑阀进行了分析,介绍了螺杆压缩机容量调节结构——滑阀的设计形式。在螺杆压缩机滑阀设计上具有一定的指导作用。

双螺杆压缩机于20世纪30年代瑞典srm公司的工程师发明，最初是无油双螺杆空气压 缩机。喷油双螺杆压缩机自20世纪60年代开始推向市场，经过几十年的发展，已经成为 应用最广泛的一类压缩机。 螺杆压缩机的机头主要由一对阴阳螺杆转子和一个内腔呈“8”字形的机壳构成。阴阳螺 杆相互啮合，在润滑油的作用下，可以相互传动。阴阳螺杆转子上的凸齿、凹槽与机壳形 成工作腔。在转子转动的过程中，齿槽与机壳形成的工作腔体积由大变小，从而实现气体 的压缩。 螺杆压缩机作为一种回转式的容积式压缩机，它既具备了回转式压缩机连续输气、动力平 衡好及运行稳定的优点；又具备有往复式压缩机强制打气优点。螺杆压缩机的容积流量几 乎不受排气压力影响，在宽广的工况范围内都能保持较高的效率。 相对于无油螺杆压缩机，喷油螺杆压缩机在压缩过程中直接喷入润滑油，润滑油直接参与 空气的压缩过程，然后再通过油气分离装置

单螺杆压缩机的结构和特点 技术资料 1．单螺杆压缩机机头的结构 它是由一个圆柱螺杆和两个对称配置的平面星轮组成啮合副，装在机壳内。 螺杆螺槽、机壳内壁和星轮齿顶面构成封闭的容积。运转时，动力传到螺杆轴上， 由螺杆带动星轮旋转。气体由吸气腔进入螺槽内，经压缩后通过排气孔排出。机 壳上开有喷油孔，将润滑油喷入压缩腔，以起密封、冷却、润滑及降噪的作用。 螺杆通常有6个头，星轮有11个齿，两个星轮将螺杆分隔成上下两个空间，各 自实现吸气、压缩和排气过程。因此，单螺杆压缩机相当于一台六缸双作用的活 塞式压缩机。 2．单螺杆压缩机主机的特点 主机运行时，中、高频率的噪声较大，机头结构复杂，零部件多，可靠性低。 由于星轮与螺杆存在面接触磨擦(相当蜗杆蜗轮传动付)，易于磨损，一般采用尼 龙材质以抗磨损，但尼龙星轮在机头内受高温作用和螺杆机油（机油是一种有机 溶剂）侵蚀易老化，实际使

各类螺杆压缩机的认识

螺杆压缩机用机械式自动放空阀