筑绿色的通道—记北安市绿色通道工程建设

!""#·$"国土绿化 遂川扎实推进绿色通道工程建设 陈志刚 绿色通道 江西省遂川县绿色通道工程建设实 施!年来，成绩显著。至今，已完成县境内" 条国道、省道、县乡主干道。绿色通道总长 度达#$%公里，植树&’%万株，构筑了纵横 交错、左右相连、上下贯通的高标准路域 绿色体系，形成了“人在树中走、车在林中 行”的森林景观。 遂川县各级领导认真落实科学发展 观，以建设“绿色生态遂川”为目标，把绿 色通道工程纳入全县年度岗位目标责任 制进行综合考评。该县还结合冬、春季植 树造林工作，利用报纸、广播、电视等媒体 集中宣传报道工程进展情况，加快林业生 态体系建设，实现了经济效益、生态效益 和社会效益的整体提高。 在工程建设中，遂川

分析福建省绿色通道建设现状及存在的主要问题,提出建设布局,并分类阐述了各种建设单元的建设思路,从宏观上提出了福建省绿色通道建设的决策和实施意见。

公路景观绿色通道作为国家交通体系中重要组成部分,对地区经济发展起着很大的影响作用,是国家交通现代化的标志。本论文主要着眼于对北京公路绿色通道建设现状及存在的问题进行分析,对现有绿色通道景观进行研究,探讨北京市公路绿色通道景观建设的标准。

为了更好推进我市绿色通道工程建设,根据国务院《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》的要求和市领导的批示精神,市林业局组织编制了《广州地区绿色通道林地建设规划纲要(2002—2020)》,对全市的国道、省道、

国务院要求进一步推进绿色通道建设,力争２０１０年所有可绿化的公路、铁路、河渠、堤坝全面绿化。国务院《关于进一步

1绿色通道工程建设的提出铁路公路绿色通道建设是国土绿化的重要组成部分。新疆气候干旱少雨,沙漠浩瀚,沙化土地面积大、分布广,风沙危害严重。全区沙化土地面积74.63万平方公里,占全

!""#·$!国土绿化 山东省郓城县绿色通道工程建设实施!年来，成绩显著。至 今，已完成县境内!"条国道、省道、县乡主干道绿色通道，总长 度达#!$公里，植树%$$万株，构筑了纵横交错、左右相连、上下 贯通的高标准路域绿化体系，形成了“人在树中走，车在林中行” 的平原森林景观。自&$$$年起连续!年被评为全省林业工作先 进单位，荷泽市林业综合考评及绿色通道工程建设第一名。 郓城县各级领导高度重视绿色通道工程建设，把绿色通道 工程作为展示经济发展和资源环境的形象工程和致富工程，成 立了以主要领导任指挥长的工程指挥机构，并与各乡镇政府签 订了目标责任书，层层落实责任制，把绿色通道工程纳入全县 年度岗位目标责任制进行综合考评。他们还结合冬、春季植树 造林工作，利用报纸、广播、电视等媒体集中宣传报道工程进 展情况，使绿色通道工程家喻户晓，人人皆知。 在工程建设中，

4月7日，山西省科普惠农绿色通道工程座谈会在太原市召开。山西省科协副主席、省科普惠农计划领导组办公室副主任王德贵，省科协副主席、山西科技报刊总社社长郝建新出席会议。来自全省各市分管科普惠农工作的科协领导和科普惠农服务站负责人、科普惠农服务企业代表参加会议。

河北省位于畿辅重地,交通发达。在绿色通道工程建设中,他们认真落实国务院通知精神,坚持以“三个代表”重要思想为指导,严把“四关”、推行“五制”,2002年全省共完成绿色通道建设1.05万公里,造林51.5万亩,植树7761万株。绿色通道工程,造林平均成活率达到88.2％,实现了部门行为向政府行为的转变和部门办林业向社会办林业的转变。全省绿色通道建设正在朝着绿化带、风景带、旅游带、经济带“四带一体化”的方向发展。

分析了徐州铁路分局绿色通道建设的现状和存在的问题,指出铁路建设绿色通道的必要性,介绍了建设规划的指导思想、原则、目标、内容和标准。

《安徽林业》!"""·# 植树造林，改善环境是实现国民经济和社会可持 续发展的重要前提。要实现现代化就必须实现国土绿 化。我们要抓住当前党中央、国务院高度重视生态环境 建设的有利时机，采取有力措施，全面推进绿色通道工 程建设向纵深发展。当前和今后一段时期，要重点抓好 以下几个方面的工作。 !一"统一认识，加强领导。建设绿色通道工程，是 农业基础设施建设的重要内容，也是调整农村产业结 构，实行长短结合，增加农民收入的客观需要。这是一 项符合党的政策，顺应时代发展，集生态、经济、社会三 大效益为一体，有利于农民增收致富的大好事。我们一 定要统一思想认识，切实把这项利国、利民的好事办 好。各地在工程建设过程中，可能还会有这样、那样的 不同认识或意见，这也是正常的，可以引起我们多思 考、多分析、多研究，使我们保持清醒的头脑，采取更加 有针对性的措施，推动工程建设。但重要的是，不要争 论，要扎

今春以来,山东省京福(沪)高速公路沿线各有关市(地)、县(市、区)精心组织,强化措施,明确任务,落实责任,绿色通道工程建设速度快、标准高、质量好。新建林带194.6公里,补植林带46.1公里,新增林网38万亩,补植完善林网30.5万亩,完成成片造林7.7851万亩,绿化道路、河流总长度1000公里,植树110.5万株。(一)加强领导,强化措施。去年以来,山东省各级党委,政府认真贯彻落实全国绿色通道建设现场会议精神。把绿色通道建设作为林业建设的主要内容,列入党委的议事日程。省政府把

遍布天山南北的十几万公里的公路、铁路、河渠、堤坝绝大部分分布在戈壁、荒漠中，洪水冲跨公路、铁路、河渠、堤坝和桥梁，交通中断的现象时有发生，造成巨大损失，直接威胁着广大人民群众的生命财产安全。实施绿色通道工程建设不仅能够使公路、铁路绿化上等级，农田林网化上标准，荒山造林上水平，城镇、村庄绿化上档次，有利于形成以绿化带建设为主体，乔、灌、

近年来,随着人们环境意识和素质修养的提高,大家对赖以生存的自然环境提出了更高的要求,这就需要我们从各个角度各个思路加强对生态环境的保护和提升。本文就高速铁路路基绿色通道的施工工艺做一探讨。

实施绿色通道工程 加快林网改造建设

绿色建筑并不是指某一具体的建筑单体或建筑群体,绿色建筑面向所有的建筑物,提出了一种建筑理念,提倡的是建筑在建筑设计以及建造过程中,充分考虑建筑物与周围环境的协调,最大限度地减少能源的消耗以及对环境的污染,从工艺,技术,用材,用地等各个

国土绿化!""#·# 山西省着手进行大运高速公路“千里绿色走廊”建设，取得 了一定的成绩。到目前，已完成植树绿化!"#公里，占适宜绿化 里程的$!%，植树成活率在&’%以上的有(!"公里，“千里绿色 走廊”雏形初现。 大运高速公路是建国以来山西省最大的标志性工程之一， 主干线全长"""公里，是纵贯山西省的中轴线。该路建成后，省 委、省政府从全省社会经济发展的战略高度和建设“绿色山西” 的总体要求出发，确立了营造绿色走廊的科学思路，下大力气抓 好绿化工作，塑造“新大运，新山西”的形象。省林业绿化部门编 制了“绿色大运”的总体规划方案，从技术规范、业务要求到绿化 模式，都提出了具体要求。 大运高速公路绿化带的建设，主要包括主干线绿化、支线环 线绿化、连接线绿化、经济林园区绿化、成片生态防护林建设、农 田林网建设、旅游景点绿化、村镇厂矿机关学校绿化八项内容。 需要采取$)多

“听说了吗？硕士生研究生在最低5年服务期内，除正常工资津补贴外，还能享受5年共5万元安家补助及每年6000元人才津贴，本科生也都有优惠政策!”有意到石首发展的人才，在阅读《石首市事业单位人才引进宣传手册》后互相交流。

我省绿色通道工程建设存在的问题及对策

我省的绿色通道工程建设从1998年开始启动,通过两年来的大规模建设,已经取得了很大成绩,有3万余公里的铁路、公路、河道在原有基础上得到了绿化,正朝着“车行中原一线天”、“人在车中坐,车在画中游”的美好目标迈进。一、我省绿色通道工程建设存在的问题

为认真贯彻落实中央关于西部大开发和黑河流域综合治理的战略决策,市委、市政府立足本市实际,提出构建全省一流中等城市目标和建成全国一流高产节水现代农业示范区的奋斗目标,把植树造林、绿化荒漠、加强生态环境保护建设工作提高到一个新的高度.

“三北”防护林体系三期工程规划的京包、包半铁路沿线两侧以及１１０国道沿线两侧的防护林体系，简称绿色通道工程。绿色通道工程的造林面积核实率、合格面率比以前有了较大幅度的提高，林种结构、树种构成也更为合理。