中空锚杆在地下工程抗浮中的应用

6号施工支洞进口段岩体破碎,施工中采用了以自进式中空注浆锚杆作为超前支护和周边孔、密布孔、间隔装药等方法,确保了隧洞的安全、稳定和施工的质量和进度。

岩石抗浮锚杆在基坑抗浮工程施工中的应用——分析地下工程基坑抗浮设计及计算；通过一个地下工程实例，详细介绍了岩石锚杆的施工工艺，通过实践经验提出了通过人工挖孔桩及永久性套管法穿过复杂、松散地层的施工工法。

分析地下工程基坑抗浮设计及计算;通过一个地下工程实例,详细介绍了岩石锚杆的施工工艺,通过实践经验提出了通过人工挖孔桩及永久性套管法穿过复杂、松散地层的施工工法。

为解决大型地下室基础抗浮问题,采用了后置锚杆抗浮技术,根据现场的实际情况和地质条件,通过现场试验研究,对锚杆成孔、泥浆护壁、注浆和锚索安放等工艺进行调整和改进,确保锚杆极限承载力。

单建式人防工程抗浮,以往多采用夯扩桩、爆扩桩和结构配重的方法解决,既不经济,又对环境造成影响。以下介绍的一种扩大头锚杆技术,可以在保证工期的前提下,通过加大锚杆扩大头的直径,大幅提高锚杆在软土中的抗拔力,增加人防工程建设效益。

通过实例,阐述了土层抗浮锚杆的设计、施工与试验过程,分析了抗浮锚杆设计施工中需要注意的问题。

通过研究涨壳式预应力中空锚杆和普通砂浆锚杆在限制隧洞围岩塑性范围、控制洞室围岩位移变化、锚杆支护轴向力这三个方面的对比分析,说明了涨壳式预应力中空锚杆具有更好的锚固效果。锦屏二级水电站东端2号引水隧洞中应用涨壳式预应力中空锚杆,解决了临时支护与永久支护二者如何有机结合的问题,最大程度地提高施工进度,而且对高地应力情况下的坍塌、岩爆也可起到很明显的防治效果。

1/10 中空型注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作性能比较 中空型注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作性能比较 冶金部建筑研究总院xx xx图强工程材料有限公司xx 摘要： 锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种最经济有效的方法。本文分析了普 通砂浆锚杆的缺陷，比较了中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆的工作特性，提出了 应用长期的隐性效益的观点来看待锚杆的经济性，并指出中空注浆锚杆体系的 出现和发展是我国岩土锚杆技术进步的一个标志。 随着交通、能源等基础设施建设力度的加大，在隧道、地下硐室和边坡 中，作为能充分发挥岩体自稳能力的锚固技术已得到迅速发展，岩石锚杆用量 与日俱增，显示出广阔的发展前景。在这种新形势下，如何选择安全和可靠的 锚杆结构形式，避免因锚杆缺陷而造成塌方冒顶事故和其它工程病害，确保工 作的长期稳定，就成为当前岩土界一个无法回避的重要问题。本文分析了普通 砂浆锚杆的缺陷，比较了中空注浆锚

1 地下工程抗浮工程勘察 一、一般要求 1.1抗浮工程勘察宜与设计阶段相适应的场地岩土工程勘察结合开展。当 水文地质条件复杂且岩土工程勘察成果不能满足抗浮设计和施工要求时， 应进行抗浮工程专项勘察。 1.2抗浮工程勘察应根据工程特点、工程地质和水文地质条件，在收集资 料的基础上，采用调查与测绘、物探、钻探和监测等综合勘察手段，查明 和评价拟建场地的水文地质及环境特征，分析地下水变化规律，提供抗浮 工程设计与施工所需资料及参数。 1.3场地水文地质条件的复杂程度宜按表1.3确定。 表1.3水文地质条件复杂程度 复杂程度水文地质特征 复杂 地质构造复杂，含水层岩性多样，含水层厚度和层面坡 度变化大，含水层水力联系不明晰，地下水的补给、径 流和排泄条件复杂，地下水动态变化规律不明确 中等 地质构造较复杂，地下水类型较多，含水层岩性多样， 厚度和层面坡度变化较大，不同含水层水力联

文章编号:1001831x(2004)01004103 地下工程的抗浮设计 袁正如 (解放军理工大学工程兵工程学院,南京210007) 摘要:在高地下水位地区进行地下工程施工,往往存在工程的抗浮问题。根据地下工程 的特点,分析了几种常用抗浮措施的适用条件,阐述了抗浮措施的选择原则,提出了地下工程 抗浮设计的步骤和方法。 关键词:地下工程;抗浮措施;设计 中图分类号:tu93文献标识码:a 1前言 随着我国城市化进程的不断加快,城市地下空 间的开发利用日益引起政府的重视,许多城市结合 城市建设,利用广场、绿地等建设各类地下工程。 对于地下工程,特别在高水位地区,往往存在着工 程的抗浮问题。因地下水浮力引起的地下工程结 构的破坏事故时有发生,破坏的形式主要有:地下 工程底板隆起破坏;工程的整体浮起导致梁柱

地下工程的抗浮设计非常重要,往往决定着工程的成败。本文所述案例由于原设计未充分考虑地下水的影响而致使事故的发生。笔者通过对事故现象的分析,找出了造成事故原因,从而采取经济合理的加固方案使该工程达到了较为满意的经济和社会效益。

结合赣龙铁路gl-2标段叶坪隧道出口一百米区域的拱部支护措施,介绍了普通中空锚杆与组合式中空锚杆的结构及支护原理,并对两种锚杆作了比较,说明了普通中空锚杆在施工工艺中应注意的要点,阐述了组合式中空锚杆在ⅴ级围岩ⅴb型衬砌隧道运用中的优势。

1 地下工程的抗浮设计 袁正如 摘要本文根据地下工程的特点，分析了几种常用抗浮措施的适用条件，阐述了抗浮措施的选择原 则，提出了地下工程抗浮设计的步骤和方法。 关键词地下工程;抗浮措施;设计 1前言 随着我国城市化进程的不断加快，城市地下空间的开发利用日益引起政府的重视，许多城市结 合城市建设，利用广场、绿地等建设各类地下工程。对于地下工程，特别在高水位地区，往往存在 着工程的抗浮问题。因地下水浮力引起的地下工程结构的破坏事故时有发生，破坏的形式主要有: 地下工程底板隆起破坏，工程的整体浮起导致梁柱节点处开裂及底板的破坏。因此，工程的抗浮设 计是否正确合理，直接关系到工程的安全可靠和工程造价，应引起设计者的高度重视。 2工程抗浮措施的选择 为防止地下工程的浮起破坏，目前，工程上通常采用配重法、设置抗浮桩或抗浮锚杆来解决地 下工程的抗浮问题。 配重法即通过增

文中介绍了在某大型地下工程中使用抗浮锚杆是一种解决抗浮问题比较经济合理的方法,同时也介绍了抗浮锚杆施工的有关施工工艺与质量控制。

北京市市政工程设计研究总院设计计算书第页1 湛江污水处理厂改造工程 生物池结构计算书 1.工程概况 本建筑物为湛江污水处理厂改造工程生物池。 结构类型：半地下池体结构。 平面尺寸及剖面图见附图 11.锚杆抗浮 11.1非预应力岩土锚杆 锚杆设计根据《岩土锚杆（索）技术规程》进行设计。 设计原则：只考虑底板的有利作用。对锚杆分布布置。 假设锚杆的布置间距为1.5m，则 自重标准值：1.5×1.5×[(0.6+0.25)×25+0.85×20]＝64.81kn 浮力标准值：1.5×1.5×[4.8-(-1.4)]×10＝139.5kn 单根锚杆对应的轴向拉力设计值： tn＝1.05×139.5-1.0×64.81＝74.69kn 选择hrb335的钢筋，ykf＝335n/mm 2 ，根据7.4.1条之规定：对于永 久锚杆，tk＝1.6 则单根锚

试验复核批准 检测评定依据： 《中空锚杆技术条件》tb/t3209-2008 《金属材料室温拉伸试验方法》gb/t228-2002 试验结论： 该批中空锚杆的力学性能符合tb/t3209- 2008标准要求。 单位(章) ∕/∕∕ 弯曲结果∕/∕∕ 弯 曲 试 验 弯心角度α(°)//∕ 弯心直径d(mm)//∕ 弯曲外表面描述 拉断位置描述∕延性断裂延性断裂∕∕ 最大力总伸长率agt(%)/∕∕∕∕ 伸长率δ(%)≥2125.026.5∕∕ 抗拉强度σb(mpa)≥490530535∕∕ 5d125∕ 屈服点σs(mpa)≥325430435∕∕拉 伸 试 验 公称直径a(mm)∕25*7∕ 公称截面面积s(mm2)∕395.8∕ 原始标距l0(mm) 项目

里程： 编号起止时间压力冒浆情况备注编号起止时间压力冒浆情况备注 11 22 33 44 55 66 77 88 99 1010 1111 1212 1313 1414 水灰比： 现场技术员： 126 31.5 710.0484207.5@710.048429710.048429047295,207.498940573564 794.7529599.48@794.752900794.752900432224,599.482517836348 886.7856120.17@886.78558386.78558321611,120.165674269312 435.0673178.22@435.067267435.067267630862,178.217097156741 773.2616910.95@773.26161877

在沪昆铁路抢险施工中，采用了自钻式中空锚杆施工工艺对滑坡的山体进行加固施工。自钻式锚杆又称自进式锚杆，它是将钻孔、锚杆安装、注浆、锚固合而为一的锚杆，自钻式系列锚杆是一个根据不同的现场、地质和使用情况精心设计的配套的系统，具有高效、可靠、施工方便等特点，该系统能保证在各种不同的复杂地层中的锚固效果。

结合某工程虹吸井实例,依据工程地质勘测报告及现场情况,提出采用岩石锚杆抗浮措施,通过对抗浮锚杆各参数的计算,确立了具体的设计方案,并阐述了锚杆施工的注意事项,实践表明该措施不仅满足了规范要求,又节省了投资,带来了较好的经济效益。

对地下工程抗浮设计中抗浮设防水位的选取、地下结构抗浮的部分影响因素等要点进行了论述,并对多层地下水的水压力分布进行了分析,总结归纳了抗浮设计须注意的事项,为地下工程抗浮设计积累了经验。

中空锚杆施工工艺 1工艺概述 在双线客运专线隧道钻爆施工中，锚杆普遍应用于初期支护和临时支护。施工 中，应根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。本工艺将概 述中空锚杆的施工工艺。 2适用条件 适用于线间距为4.6m的时速250km客运专线铁路有碴道床一般地区的ⅱ～ⅴ 级围岩双线山岭隧道的中空锚杆支护。 3作业内容 ⒈锚杆加工，⒉钻孔，⒊运输和安装，⒋注浆。 4质量检验标准 一、原材料及成品、半成品质量检验 （一）锚杆 管棚所用钢筋进场必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度、伸长 率和冷弯）试验，其质量必须符合国家有关规定及设计要求，本工艺采用φ25中 空砂浆锚杆。 （二）注浆液 1.注浆液的种类有水泥砂浆、水玻璃砂浆、水泥—水玻璃双浆液等，本工艺 采用水泥砂浆，其配合比必须符合设计要求； 2.宜采用中细砂，粒径不应大于2.5mm，使用

1 日录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、自然及地质条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 四、施工准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 五、中空注浆锚杆施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 六、质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18 七、安全保证措施与注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19 八、环境保护与水土保持措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 2 一、工程概况： 苍南县大渔寮景区人行玻璃吊桥工程位于渔寮景区内， 项目结构形式为25m+75m+25m高架索桥，其中主桥为75m玻 璃吊桥，主桥两端各设置25m钢筋混凝土引桥，桥宽2.5m， 主桥桥面系由200mm方钢横梁、方钢纵梁、三层钢化玻璃等 组成，桥面结构为三层钢化玻璃组成。 本工程基础为桩承台基础，其中0#、3#承台基础为 10m*