钻孔灌注桩桩头快速取除施工方法的建议

河南省郑州新区建设投资有限公司 郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工 程（a、b、c区主体工程施工及八个人行通道装饰工程） 施工第二标段 钻孔灌注桩桩头质量缺陷处理方案 qg/sbc-zjdd-js-fa044 上海宝冶集团有限公司 郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程 二标段项目部 2019年5月1日 目录 一、工程概况........................................................................................................1 二、编制依据........................................................................................................1 三、桩

本文介绍钻孔灌注桩桩头即时处理技术,该工艺简单、工效高且为后续工序提供了便捷,可为今后钻孔灌注桩桩头处理施工提供参考。

中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 桩头凿除施工技术交底 编号： 工程项目新建青荣城际铁路工程合同号qrzh-ⅴ标段 单位工程名称跨莱山互通特大桥（dk201+522.91～dk202+204.16段） 施工单位里程dk201+522.91～dk202+204.16 交底日期交底地点 交底内容： 桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工，上部采用空压机凿除，为防止桩头被多凿、劈裂， 造成桩顶伸入承台内高度不够,下部留有10～20cm由人工进行凿除，采用手锯或切缝机在桩顶位置进 行环切（切缝深度控制在3~4cm，注意避免切到桩基主筋）；凿除过程中需保证不扰动设计桩顶以下 的桩身砼。 凿除的要求为：凿去桩顶浮浆或松散坡损部分，并露出新鲜、坚硬的混凝土表面。同时将伸入承 台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测

高速公路桥梁工程钻孔灌注桩的桩头破除施工中,采用传统的人工破除或人工辅助小型机械破除工艺,存在桩头过大(由于桩径变大)、速度慢、耗费大量的人力物力、对桩体钢筋损伤大等问题,与现在要求的高效施工速度不相适应.因此,采用一种经济、简易、快速的破除桩头施工工艺来推动项目施工进度.

实用标准文案 精彩文档 一、钻孔灌注桩基础的施工方法： 1、准备阶段： 1.1施工人员对本工程桩基础的施工地点的地质情 况、桩位、桩径、桩长、标高等了解清楚。 1.2桩位放样，测量人员将钢管打入强风化层作为定 位桩。 1.3插打钢护筒，钢护筒壁厚12mm，根据各墩不同 地质情况决定护筒长度，护筒下沉深度穿过覆盖层。 2、钻孔阶段: 2.1安设钻机，使钻杆中心重合，其水平位移及倾斜度 误差按规范要求调整。 2.2用冲击钻钻孔时，应待相邻孔位上已灌注好的砼 凝固并已达到一定强度时，才能开钻。 2.3钻孔过程采用正循环回转钻进施工技术，在黏土 层，适当少投泥土，靠钻进自行造浆，在砂土层则加大泥浆 浓度固壁。钻进速度始终和泥浆排出量相适应。 2.4孔内始终保持0.2kg/cm2的静水压力，护筒内水 位始终高于地下水位，遇松散地层时，适当增大泥浆相对密 度和稠度

随着我国建筑建设行业的快速发展,给我国城市建设提供了重要的基础支持,推动着我国社会现代化的转变.社会群众经济收入的增加,对建筑工程的要求不断提高,为了满足社会发展的需求,我国建筑建设行业深化改革自身的施工技术以及施工质量,力求提高自身的施工管理水平.在科学技术不断革新的背景下,我国建筑工程施工技术也随之而提高,钻毛孔灌注桩是建筑工程施工的重要一部分组成,是保障建筑工程施工质量的重要基础.鉴于此,本文根据笔者自身多年从事建筑工程施工相关工作经验,简单的对钻孔灌注桩的施工方法作出以下几点探讨,以供参考研究.

焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 钻孔灌注桩施工技术方案 天津城建集团有限公司 二00七年十月二十日 目录 一、工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1、工程概况及工程地质情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2、技术指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 3、主要工程量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 4、气象水文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 二、施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 三、施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 1、施工工艺流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 2、施工前的准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

随着社会经济与科学技术的迅猛发展,高层建筑物及桥梁等大量涌现,并且广泛应用钻孔灌注桩施工技术。本文主要对钻孔灌注桩施工方法进行研究,然后,从成孔过程及成桩过程两方面进行分析。

钻孔灌注桩桩端后压浆 1一般要求 1.1钻孔灌注桩桩端后压浆的设计与施工除应遵守本施工作业指导书的要 求外，尚应符合现行的有关国家标准要求。 1.2压浆管路布置及桩端压浆管制作原则与要求 桩端后压浆施工有直管和u形管两种压浆工艺。 ⑴压浆管布置原则 ①保证压浆的均匀性； ②便于安装和保护。 ⑵桩端压浆管制作要求 u管在下侧均匀设置8个φ8mm钻孔； 直管在下部均匀设置4排共16个φ8mm钻孔； 钻孔均采用电钻钻孔。 每个钻孔单独制作，形成一个单向阀。其构成由三层组成：第一层为能盖住 孔眼的图钉；第二层为比压浆管外径小3-5mm的自行车内胎，长度6cm；第三 层为密封胶带，盖住自行车内胎两端各2cm。 ⑶注意事项： ①制作前，压浆管密封部位应用细砂纸打磨； ②必须使用新的自行车内胎，密封完好、有弹性； ③应进行地面试压试验。 1.3压浆管于

钻孔灌注桩桩端后压浆 1一般要求 1.1钻孔灌注桩桩端后压浆的设计与施工除应遵守本施工作业指导书的要 求外，尚应符合现行的有关国家标准要求。 1.2压浆管路布置及桩端压浆管制作原则与要求 桩端后压浆施工有直管和u形管两种压浆工艺。 ⑴压浆管布置原则 ①保证压浆的均匀性； ②便于安装和保护。 ⑵桩端压浆管制作要求 u管在下侧均匀设置8个φ8mm钻孔； 直管在下部均匀设置4排共16个φ8mm钻孔； 钻孔均采用电钻钻孔。 每个钻孔单独制作，形成一个单向阀。其构成由三层组成：第一层为能盖住 孔眼的图钉；第二层为比压浆管外径小3-5mm的自行车内胎，长度6cm；第三 层为密封胶带，盖住自行车内胎两端各2cm。 ⑶注意事项： ①制作前，压浆管密封部位应用细砂纸打磨； ②必须使用新的自行车内胎，密封完好、有弹性； ③应进行地面试压试验。 1.3压浆管于

说明： 1、桩身配筋根据设计图纸不变 2、桩头浇做时注意保持平整 3、桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土强度提高1~2级，适量添加 早强剂 4、桩头护筒如上图 5、桩顶标高与原地坪相同为宜 6、网片应与主筋和护筒焊接在一起，便与确定桩中心位置

实用标准文案 精彩文档 合理化建议评审申请表 单位：中铁九局阳明滩大桥疏解工程第三标段项目经理部日期：2011年12月10日 附页： 环切法凿除钻孔灌注桩桩头施工工艺 项目名称钻孔灌注桩环切法凿除桩头理化建议 建议人姓名姜龙 建议类别技术改进、施工生产经营 概 要 合 理 化 建 议 本工程桥梁工程基础为钻孔灌注桩基础，共计464根钻孔灌 注桩，共计18790延米。钻孔灌注桩桩长30米~52米，钻孔桩工 程数量巨大，在整个工程中，钻孔桩基础是制约和影响整个工程 进度及质量的关键；常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直 接进行桩头破碎作业，作业范围局限，作业效率低，采用环切法 施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时易破损桩头，桩头表 面不平整影响桩身波形检测等技术问题。它具有施工速度快，工 程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小等优点，实践证 明它比常规施工有很大

试桩接桩及桩头加固处理 （1）混凝土桩应先凿掉桩顶部的破碎层和软弱混凝土。 （2）桩头顶面与自然底面基本持平，顶面应平整，桩头中轴线与桩身上部 的中轴线应重合。 （3）桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度 上。 （4）距桩顶1倍桩径范围内，用厚度为5mm的钢板围裹，距桩顶1.5倍桩 径范围内设置箍筋。桩顶应设置钢筋网片3层，间距100mm。 （5）桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高2级，且不得低于c30。 （6）桩顶应用水平尺找平。 钻孔灌注桩试桩接桩及桩头加固处理示意图如下： 双向钢筋网片三层 φ8@100x100 5mm厚的钢圈护筒砼 试桩平面 螺旋筋、加强箍和纵筋与 原桩基设计图规格一致 d 试桩 自然地面 图钻孔灌注桩试桩桩头加固处理示意图

建筑施工领域中普遍使用的凿除混凝土桩头的方法是采用风镐结合人工凿除的施工方法。文章介绍了钻孔灌注桩混凝土桩头凿除的正确方法、步骤及注意事项。

钻孔灌注桩施工过程中,施工工序较复杂,技术要求较高。论文从钻孔灌注桩的含义和优点入手,对成孔方法进行研究,并以工程实例进行说明,以期促进钻孔灌注桩施工技术的发展,提高基础施工质量。

钻孔灌注桩是根据其施工方法来定义的。钻孔灌注桩是指通过机械钻孔,在地基中形成一个桩孔,在其中放置钢筋笼并浇筑混凝土,进而形成的一个高强度的桩基础。但是在灌注过程中,还会受到多种因素的影响,基于此,论文对钻孔灌注桩的施工方法和质量控制措施进行了深入研究。

钻孔灌注桩施工过程中,施工工序较复杂,技术要求较高。论文从钻孔灌注桩的含义和优点入手,对成孔方法进行研究,并以工程实例进行说明,以期促进钻孔灌注桩施工技术的发展,提高基础施工质量。

钻孔灌注桩施工过程中,施工工序较复杂,技术要求较高。论文从钻孔灌注桩的含义和优点入手,对成孔方法进行研究,并以工程实例进行说明,以期促进钻孔灌注桩施工技术的发展,提高基础施工质量。

. . 灌注桩先隔离桩头钢筋、后整体吊出 桩头混凝土施工工法 工法编号：ggg（鄂）c1—2015 闵顺江孔阳陈亮 中天路桥有限公司 1、前言 随着国家公路、铁路等交通基础设施的快速发展，桥梁在整个路线中的比重 逐渐增大，大部分桥梁都设计为混凝土灌注桩基础，且水下灌注桩占了很大一部 分比例；《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）中8.2.11灌注水下混凝土 第9条规定：灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差、 孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的多余 部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。 我公司结合以往的桩头超灌混凝土凿除施工经验，研制出桩头钢筋设置保护 套整体吊出桩头超灌混凝土的施工工艺，获得了良好的经济效益和社会效益，现 总结形成本工法。 2、工法特

灌注桩先隔离桩头钢筋、后整体吊出 桩头混凝土施工工法 工法编号：ggg（鄂）c1—2015 闵顺江孔阳陈亮 中天路桥有限公司 1、前言 随着国家公路、铁路等交通基础设施的快速发展，桥梁在整个路线中的比重 逐渐增大，大部分桥梁都设计为混凝土灌注桩基础，且水下灌注桩占了很大一部 分比例；《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）中8.2.11灌注水下混凝土 第9条规定：灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较差、 孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的多余 部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。 我公司结合以往的桩头超灌混凝土凿除施工经验，研制出桩头钢筋设置保护 套整体吊出桩头超灌混凝土的施工工艺，获得了良好的经济效益和社会效益，现 总结形成本工法。 2、工法特点 2.0.

. 专业资料 灌注桩先隔离桩头钢筋、后整体吊出 桩头混凝土施工工法 工法编号：ggg（鄂）c1—2015 闵顺江孔阳陈亮 中天路桥有限公司 1、前言 随着国家公路、铁路等交通基础设施的快速发展，桥梁在整个路线中的比重 逐渐增大，大部分桥梁都设计为混凝土灌注桩基础，且水下灌注桩占了很大一部 分比例；《公路桥涵施工技术规范》（jtg/tf50-2011）中8.2.11灌注水下混凝 土第9条规定：灌注的桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m，当存在地质较 差、孔内泥浆密度过大、桩径较大等情况时，应适当提高其超灌的高度；超灌的 多余部分在承台施工前或接桩前应凿除，凿除后的桩头应密实、无松散层。 我公司结合以往的桩头超灌混凝土凿除施工经验，研制出桩头钢筋设置保护 套整体吊出桩头超灌混凝土的施工工艺，获得了良好的经济效益和社会效益，现 总结形成本工法。 2、工法特点

钻孔灌注桩桩孔倾斜度的检测