中环高架路面梳齿型伸缩缝维修工程(使用搞)

介绍了梳齿型伸缩缝施工操作工艺,详细说明了梳齿型伸缩缝施工质量控制标准、产品保护以及通病防治措施,可供同类工程施工时有关人员参考。

该文介绍了桥梁梳齿板伸缩缝维修的方法、工艺。结合目前较为常见的维修办法、维修材料,从施工工艺、成本、材料等各方面,综合比较各类优缺点,提出更为合理有效的维修建议等,从而指导大桥的养护维修。

桥梁伸缩缝是为调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移而设置。由于其在梁端构造薄弱部位,直接承受车辆反复荷载的作用,又多暴露于大自然中,受到各种因素的影响,会出现不同程度的损坏。就导致桥梁伸缩缝损坏的因素进行分析和提出相应的处理措施及解决办法。

介绍上海内环高架路橡胶板伸缩缝改建情况,并对传统方法及改进方法作了比较,通过研究及实践说明利用bsl橡胶板伸缩缝部分原结构的调换方案具有较大的优越性。

高速公路桥梁伸缩缝更换维修 施 工 技 术 方 案 编制单位: 编制时间: 一、工程概况 高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破损，现拟对 其进行维修加固施工。 二、病害分析 1、伸缩缝的结构 毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成：支撑部件由边钢梁、中 心钢梁、连接件及支撑横梁组成；支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成；控制系 统为控制弹簧；密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。此外还有支撑 箱。 2、伸缩缝工作原理 毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封，防水性能好；其弹性支承能消音减震； 两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀 和抗老化性能，使用寿命长久。 3、该处伸缩

桥梁柔性伸缩缝采用高分子聚合物的特种改性沥青作为桥梁伸缩缝材料,该材料黏结性强、弹性大、韧性好,与路面衔接平整,可很好地解决因接缝材料而出现的各种问题;与传统伸缩缝相比,其优势在于成本低、施工工期短、施工工艺简便快捷,能减少因施工造成的交通隐患和事故,并且耐久、耐腐蚀,沥青也可以回收利用,能够在有效完成公路桥梁养护维修任务的同时,实现环保效益的最大化。

三种路面横断面坡度要求 道路按路面材料一般分三种：1、混凝土路面；2、沥青混凝土 路面；3、石材（块料）铺砌路面； 这三种路面中沥青混凝土路面和石材（块料）铺砌路面都没有设置伸 缩缝的要求，只有混凝土路面有设置伸缩缝的要求；国家标准是这样 要求的：纵、横向伸缩缝间距不得大于6米，可用分仓施工缝代替； 路宽大于8米时，应在路中设纵向伸缩缝。 三种路面横断面坡度要求：混凝土路面1~1.5%；沥青混凝土路面 1.5~2%；石材（块料）铺砌路面2~3%。

高架道路伸缩缝的检查与整修——随着科学技术的迅猛发展，世界各国的大、中城市交通面貌正在发生着质的变化．逐渐形成地面、地下及空中合理组合的三维型现代化交通模式。尽管近一二十年内城市交通仍将以地面为主，但地铁、轻轨以及高架道路的发展势头无可阻挡。...

延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法 1.前言 桥梁梳齿板伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，其施工质量的好坏不仅对桥面的美 观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，伸缩缝 装置及伸缩缝处混凝土的好坏对行车和整体使用寿命有很大的影响，而伸缩缝边角混凝土的 磨损，缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一，一些难 以避免的缺点： （1）施工天气温度影响 （2）行车荷载冲击破坏 （3）混凝土材料 (4)混凝土强度 （5）混凝土养护 吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取 bt形式建设，桥梁全长1040米，并由g、h、i、j四条匝道组成。桥梁结构形式为现浇混 凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用rb单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝底板端头安装 一到5×5c

延长梳齿板伸缩缝边角混凝土使用寿命施工工法 1.前言 桥梁梳齿板伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构，其施工质量的好坏不仅对桥面的美 观度产生影响，更加影响到行车的平稳与舒适，也影响桥梁的服务年限和服务质量，伸缩缝 装置及伸缩缝处混凝土的好坏对行车和整体使用寿命有很大的影响，而伸缩缝边角混凝土的 磨损，缝体变形和现浇砼表面局部剥落，甚至破损等病害也逐步成为桥梁通病之一，一些难 以避免的缺点： （1）施工天气温度影响 （2）行车荷载冲击破坏 （3）混凝土材料 (4)混凝土强度 （5）混凝土养护 吉林雾凇高架桥工程起点吉林大街，终点滨江路，其中四川路至松江东路段由我局采取 bt形式建设，桥梁全长1040米，并由g、h、i、j四条匝道组成。桥梁结构形式为现浇混 凝土连续箱梁，桥梁伸缩装置采用rb单元式多向变位梳形板，通过在伸缩缝底板端头安装 一到5×5c

日本道路桥梁埋设型伸缩缝——笔者根据在日本研謦期阀收集的有关道路桥梁埋设型伸缩缝的资料以及日本国建设省北陆技术事务所的技术提案编译而成。文中着重介绍了几种道路桥梁埋设型伸缩缝的基本构造、功能特点以及使用这几种伸缩装置的实际效果。

以南方某省已建高速公路桥梁伸缩缝病害为例,从荷载、设计、施工和管理四方面分析了桥梁伸缩缝产生病害的原因,详细介绍了桥梁伸缩缝装置的合理选用,阐述了波型伸缩装置的技术特点及施工工艺。波型伸缩装置在高速公路技术改造中的应用,通过运营表明,确保了车辆平整行驶和安全,取得了良好的社会经济效益。

结合工程实例,介绍了钻孔灌注桩在住宅楼基础处理中的应用。就施工中存在的质量问题及采取的控制措施进行了探讨。

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置 产品说明书及安装工艺标准 宁波路宝科技实业集团有限公司 二o一五年五月 一、产品简介 单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置是针对传统模数式及梳形伸缩 装置存在的不足，特别是在悬索桥、斜拉桥桥梁的纵、横、扭转等多向 变位功能以及车载对装置本身的作用力影响方面展开的广泛的研究与实 践的基础上，成功研制的具有国际领先水平的新一代桥梁伸缩装置。装 置主要由多向变位铰、活动梳齿板、固定梳齿板、锚固结构等组成。伸 缩装置按跨越伸缩缝的方式分为骑缝式和跨缝式两类。 骑缝式桥梁伸缩装置 骑缝式单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置由若干组标准模块和特 殊模块组成，每组模块由支撑托架、多向变位铰、活动梳齿板、固定梳 齿板、导水装置等组成，活动梳齿板直接跨越伸缩缝（图1），产品代号 qf，一般适用于960mm～3000mm的伸缩量范围。 跨缝式伸缩装置 跨缝式单元式多向变

桥梁伸缩缝的施工质量是影响桥梁使用的重要环节,结合已建工程的施工效果,上海川南奉路(迎宾大道-胜利路)改建工程5标段桥梁工程中所采用的梳形伸缩缝和型钢橡胶伸缩缝的安装施工,分析和探讨了该工程两种伸缩缝的施工。

为确保高速公路行车安全,提高路面养护质量,延长桥梁使用寿命,本文针对杭新景(杭千)高速公路寿昌江大桥梳形齿式钢板伸缩缝出现的早期破损难以彻底维修的问题,提出了等位移量梳形齿式钢板伸缩缝改造换型为模数式伸缩缝施工方案,详细阐述了其施工工艺,为今后高速公路梳形齿式钢板伸缩破损维修提供一种新的工艺。

伸缩缝是公路桥梁的重组成部分，其施工质量直接关系到公路桥梁的车辆行驶速度、交通安全和行车舒适性。梳齿板式伸缩缝具有伸缩量大、浅埋设和施工维修方便等特点，是桥梁伸缩缝的主形式，了解梳齿板式伸缩缝施工工艺流程和技术点，并且掌握该种施工技术的质量控制方法，才能更好的进行该种施工工艺的应用推广。

在城市道路建设中，透水路面作为一种环保、高效的路面形式，已经被广泛应用。然而，在实际施工过程中，一个重要的问题常常被提出：透水路面是否需要切伸缩缝呢？这涉及到路面的稳定性和耐久性，以及路面的施工工艺等多个方面。接下来，我们将详细探讨这个问题。

浙江沪杭甬、上三高速公路 桥面及伸缩缝维修工程监理实施细则 一、准备工作的监理 开工前，承包人必须将准备工作情况（即开工申请报告）报驻地监理工程师，待批准后方 可施工，否则驻地监理工程师有权令其纠正或令其暂停。从质量控制方面的要求，其主要审查 内容为： 1、施工组织设计及主要人员的配备情况； 2、施工方案、方法、工艺流程； 3、进场材料的材料质量、规格、数量情况； 4、施工设备的配备（数量、规格、性能）等情况。 5、工地试验室的仪器与试验人员配备情况（承包人可向业主、驻地办提出试验外委申请， 外委单位必须具有乙级以上试验资质）；承包人的质量自检系统及质量保证措施。 二、中间检验： 1、检验程序 （1）、每道工序完成后，承包人自检，若自检不合格，自行返工或补救；若合格，则填写《工 序交验单》，施工完毕则填写《质量报告单》、《检验申请单》并报监理工程师； （2）、经监理工程师检

摘要：针对目前建设单位对伸缩缝质量要求的逐步提高，文章结合宝鸡市公园路立交项目论述和探讨了梳齿形组装式伸缩缝各施工工序中质量控制方面、环境保护和安全文明施工等方面采取的一系列有效措施，供参考。

梳形伸缩缝施工工艺

通过梳形板组装式伸缩缝的施工监理,从材料及加工要点、施工要求、环境保护、安全文明四个方面介绍了梳形板伸缩缝施工的注意事项。