永善县2012年春运道路交通安全保通工作方案

1 弥阳镇2011年春运道路交通安全第一阶段工作小结 进入春运以来，我镇调整辖区警力部署，在主要公路干 线、城市繁华路段等地加强交通指挥和疏导，在事故易发地 段、易堵路段设临时执勤点、事故报警点，加强路面巡逻管 控，整治行车通行秩序；按照镇人民政府制定的《弥阳镇2011 年春运道路教育安全管理工作实施方案》（弥政发,2011? 12号）文件精神，以超常规管理措施，保持对客运车辆超员 的整治力度，在检查中发现客车超员的，一律卸客转运，对 超员20%以上的，继续按“四个一律”措施处置；将所有雷 达测速仪投放到路面，规范执法行为，加大治理超速力度。 对在普通公路超速20%以上的违法行为一律依法处罚，对超 速50%以上的机动车驾驶人一律吊销驾驶证；严格《剧毒化 学品公路运输通行证》的管理、审核、发放工作，有针对性 地进行巡查，加大对无证运输和不按规定运输剧毒化学品违 法行为

道路交通安全简报 （12） 全力编织冬季道路交通安全防护网 为认真贯彻落实上级机关《关于加强恶劣天气条件下交 通应急管理工作的通知》精神，进一步强化冬季道路交通安 全管理，切实保障人民群众的安全出行和生命财产安全，最 大限度的预防和减少重特大道路交通事故发生，观阁镇结合 本地实际，周密安排部署，强化措施，抓好落实，确保冬季 交通安全管理工作有力、有序开展。 一、加强路面管控。一是要求交管办按照“巡查跟着气 候走”的工作思路，严格落实24小时值班制度，确保正常 工作时间交管办工作人员全部在岗位上，确保24小时通讯 畅通，保证路面信息及时反馈和措施的有效执行。对于出现 的恶劣天气条件，观阁镇交管办人员流动巡逻和各村协管员 相结合的执勤模式，加强对重点路段、重点时段的巡逻管控 力度；二是加强对不按规定超车、逆行、无证驾驶、违法占 道、驾驶安全状况不良车辆、客车超员等重点违法行为的整 治，

第1页共5页 道路交通安全工作总结范文与道路交通安全工作计划 汇编 道路交通安全工作总结范文 一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理 各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交 通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各 县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制， 每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地 区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县 （市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管 理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控 制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在 乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全 工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道 路交通安全工作有部门具体负责，有隐患及

2012年(佚名)影响乡村道路交通安全的问题与对策 近年来，随着乡村经济的迅猛发展和农村道路基础建设步伐的不断加快，不少乡村过去一些 既狭窄又凹凸不平的沙石土混合的道路，都先后被宽阔平坦的柏油路所取代。乡村两级道路 的快速发展，在给农民群众生产、生活、出行带来方便快捷的同时，也带来了一些不安全因 素，甚至时常发生车毁人亡的灾难性道路交通事故，严重危及了农民群众生命财产的安全， 影响了社会的和谐稳定和地方经济建设的快速发展。 影响乡村道路交通安全的主要因素 影响乡村两级道路交通安全的因素很多，但总离不开人、车、路这三大要素。 先说“人”：第一，农民群众交通法制观念普遍淡薄，大都缺乏自身安全保护意识。法库县 现有各类机动车驾驶人41457人，每年仍以3000—4000人的速度猛增，驾驶人大都交通安 全法制意识淡薄，缺乏或根本没有自我安全保护意识，思想麻痹。第二，驾驶人

农村道路交通安全劝导站建设工作方案 为了全面推行农村道路“125”联合管理模式，加强农村道路 交通安全管理基础力量，根据《x市人民政府办公室关于进一步加 强农村道路交通安全工作的意见》（x政办发〔x〕17x号）、《x市 道路交通安全委员会办公室关于下达x年农村道路交通安全劝导 站建设任务的通知》（安交委办〔x〕1x号）精神，特制定本方案。 一、工作目标 通过推行“125”联合管理模式，建立农村道交通安全劝导站， 有效地减少辖区道路上的各类交通违法行为。 二、建设标准 （一）劝导站设立条件和人员配备。劝导站实行分级设立， 差异化管理，分为一级、二级、三级共三个等级。 1.一级劝导站：与国省道路相连接或道路沿线连接四个以上行 政村，有中、小型通村客运车通行，机动车和驾驶人或机动车保 有量在100台（人）以上的；配备4名劝导员。 2.二级劝导站：与县乡主干道路相连或道路沿线连接三

前言 交通运输业是整个国民经济结构中一个重要部门，在综合运输系统中发挥着巨大的作用。但是 目前道路交通安全状况令人堪忧，自汽车问世以来，全球死于交通事故的人数累计达到上千万人， 而且还在不断增多。随着经济迅速发展，交通流量迅猛增长，但是，道路基础设施较差，道路上人 车混行，公众安全意识淡薄、交通管理水平较低，事故急救能力较差，道路交通事故不断增加，成 为人们普遍关注的严重的社会问题。如何提高道路交通安全，降低道路交通事故率，是一个亟待解 决的问题。 世界卫生组织在全球疾病伤害研究报告中，预测从1990年至2020年将发生很大变化：在全球 主要死因排序中，道路交通事故伤害将上升为第六位；全球道路交通事故伤害死亡人数将从100万 增加到234万（占所有死亡人数的3.4%）；在中等和低收入国家，道路交通事故死亡平均将上升80% 左右，而在高收入国家将下降30%左右。 20

乐龙路龙江段绿化工程——第三标段(里海立交) 深圳市豪科园林有限公司 拟用道路交通安全设施 路栏警示带 锥形交通 标 右侧变窄 前方施工左侧变窄 道路封闭车辆慢行 左道封闭右道封闭 向左改道向右改道 太阳能施 工频闪灯 反光警示贴 靠左行驶水马防撞墩 部分标示标牌规格（一） 序号图片产品名称规格 1 红本体橡胶锥 全反光 h=700mm 2 红本体橡胶锥 上下锥套 h=700mm 3塑料防撞沙桶∮580×h825mm 4隔离墩 l600×h600× w150/430mm 5 施工标志牌 (镀锌板) 1500mm×500mm 6标准款反光背心前三后三 7ce-1灯l278×w120mm 部分标示标牌规格（二） 序 号 图片产品名称规格 8led灯反光背心 9普通款反光背心背带式/晶彩格 10反光雨衣普通尼龙绸 11 led

指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设 在直行的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左 转弯。此标志设在车辆必 须向左转弯的路口以前 适当位置。 表示只准一切车辆向右 转弯。此标志设在车辆 必须向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆直行和向 左转弯。此标志设在车辆必 须直行和向左转弯的路口以 前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和向右转 弯。此标志设在车辆必须直行和向 右转弯）的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆向左 和向右转弯。此标志设在 车辆必须向左和向右转 弯的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠右 侧道路行驶。此标志设 在车辆必须靠右侧行驶 的路口以前适当位置。 表示只准一切车辆靠左侧） 道路行驶。此标志设在车辆 必须靠左侧行驶的路口以前 适当位置。 立交直行

1 深圳经济特区道路交通安全 违法行为处罚条例 （2010年1月19日深圳市第四届人民代表大会 常务委员会第三十五次会议通过） 第一章总则 第一条为了加强道路交通管理，维护道路交通秩序， 保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》 以及有关法律、行政法规的基本原则，结合深圳经济特区（以 下简称特区）实际，制定本条例。 第二条对特区内道路交通安全违法行为的行政处罚， 适用本条例。本条例未作规定的，依照相关法律、法规的规 定执行。 驾驶军队、武装警察部队、公安、司法等机关的特种车 辆违反本条例的，按照本条例规定处罚。法律、行政法规另 有规定的除外。 第三条车辆所有人、驾驶人、行人、乘车人以及相关 单位和个人，应当自觉遵守道路交通安全法律、法规，维护 道路交通秩序。 2 第四条对道路交通安全违法行为的处罚，应当坚持处 罚与教育相结合，遵循合法、公正、文明

道路交通安全设计在道路工程建设中地位很重要,它的设计原则是为了保证道路交通整体的安全。文章结合实际,分析了道路交通安全设计的重要性,结合案例阐述了道路交通安全设计的实际应用。

道路交通安全常识 超速行驶的危害与预防 超速行驶是指机动车在道路上行驶时行驶速度超过限速标志、标 线标明的最高时速，或在无标志、标线的道路上超过规定的安全车速 的驾驶行为。超速行驶会导致驾驶人的动态视力下降，视野变窄，对 速度的判断及发现危险情况的能力下降；会使驾驶人的反应能力变差， 误操作的几率增加；会使超车、会车机会增多，使驾驶人精神紧张， 心理和生理能量消耗增加，容易造成疲劳。另外还会破坏车辆的操纵 性和稳定性，遇到紧急情况制动距离增长等。 那么，如何避免超速行驶呢？ 一是要养成良好的行车习惯，合理控制车速。尤其是夜间行驶或 者在容易发生危险的路段行驶，以及在雨、雪、雾等不良的气象条件 下行车时，应保持安全的行驶速度。以便根据交通情况，及时做出判 断，正确规避风险。 二是牢记交通法规中对车速的规定，注意观察限速标志。《中华人 民共和国道路交通安全法实施条例》中具体规定了各类机动车

--------------------------------------------精品文档word可编辑值得收藏------------------------------------------------ ----------------------------------------------------精品文档值得收藏-----------------------------------------------------------1 道路交通安全的小常识 /h1 1、指挥灯信号的含义 (1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行; (2)红灯亮时,不准车辆、行人通行; (3)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人, 可以继续通行; (4)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 2、行人必

交通工程及安全设施 1道路交通标志 1.1施工前提条件 1、研究标志的设置位置，考虑标志的易识别性。 2、研究道路的几何线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿 线设施等对标志设置位置的影响。 3、有关技术文件和施工方案编制已完成并经审核批准。 4、施工技术人员与工人已全部到位，并进行技术交底，明确了 质量、安全文明、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石等材料 均已到场并通过检验。 1.2材料要求 1、标志板材料采用lf2-m铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不 小于289.2mpa，屈服点不应小于241.2mpa，伸长率不应小于4%～10%。 板面厚度按照尺寸大小采用2mm或3mm。标志板应安装滑动槽钢以方 便与立柱的连接。 2、立柱采用热轧无缝钢管或热轧结构钢，钢管立柱应经过热浸 镀锌防腐处理，钢管顶端应加柱帽。钢管立柱、横梁、法兰盘及各种 连接件均采用热浸镀锌

交通管理jiaotongguanli 2004/9 60 道路交通安全综合评价研究 □刘东路峰姜文龙马社强 一、引言 道路交通事故是一个世界性的社 会问题，随着我国道路交通的发展， 机动车迅速增长，道路交通安全问题 日益突出，道路交通事故多发已经成 为影响经济发展的、全社会关注的热 点问题。2002年，全国共发生773137 起事故，造成109381人死亡、562074 人受伤，直接经济损失33.2亿元； 2003年，全国公安交通管理部门共受 理一般以上道路交通事故667507起， 造成104372人死亡、494174人受伤， 直接经济损失33.7亿元。当前我国交 通安全管理工作的形势十分严峻。 在道路交通事故频发，交通安全 状况日趋恶化的情况下，必须从完善 道路交通安全政策与机制、科学分析 道路交通安全状况与趋势、强化道路 交通安全监督与管理和全面提高道路 交通事

死亡数十人的“7·23”甬温线特别重大铁路动车交通事故还没有处理完，一则“我国高速公路事故率逐年上升，超日本十倍”的新闻消息又将我国的汽车工业发展和道路交通安全不匹配的现实摆到了人们的面前。数据显示，截至2010年年底，我国高速公路通车里程已达7．4万公里，仅次于美国，稳居世界第二位。从亿车公里死亡率来看，我国则明显高于日本，几乎是日本的十倍。

姓名：xxx部门：xx部 yourlogo yourcompanyname 20xx 道路交通安全示范工程方案 第2页共6页 道路交通安全示范工程方案 为认真贯彻落实省、市、县有关加强道路交通安全工作的要求，切 实加强我镇农村道路交通安全管理，经研究，决定开展全镇农村道路交 通安全示范工程建设活动，有效预防和减少农村地区道路交通事故发 生，为我镇经济社会可持续发展营造良好的道路交通环境。 一、指导思想 以省、市、县会议精神为指导，牢固树立安全发展的理念，全面推 进我镇农村地区道路交通安全管理工作，有效预防重特大交通事故发 生，努力形成综合治理、标本兼治的交通安全工作格局，创造安全、畅 通、和谐、有序的道路交通环境。 二、工作目标 通过落实交通安全工作主体责任，采取有效措施，努力形成政府主 导、部门参与的交通安全联动机制，实现我镇农村地区交通事故明显

近年来，我国在道路安全方面取得了明显成效，但道路安全形势依然严峻，每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，并且随着汽车保有量的增加，人-车-路之间的矛盾更加尖锐。据统计，截止到2016年底，全国机动车保有量达2．9亿辆，其中汽车1.94亿辆；机动车驾驶人3．6亿人，汽车驾驶人超过3．1亿人。

道路交通安全集中整治 工作方案 灵宝市实验小学 2011年9月 2 实验小学道路交通安全集中整治 工作方案 为深入贯彻落实市委、市政府关于开展交通安全集中管理综合整 治的工作部署，加强学校交通安全工作，确保全市师生出行安全，结 合我校实际，现制定我校交通整治工作方案如下： 一、整治目标 通过开展专项整治，切实增强师生交通安全意识，最大限度减少 学生交通违规行为和小学生骑自行车现象。加强校车管理和校车驾驶 员安全教育。加强校门口交通秩序和周边交通环境整治，缓解上、放 学时段校门口交通拥堵问题，努力为广大师生出行创造良好的交通安 全环境。 二、组织领导 实验小学道路交通安全集中整治工作工作领导小组名单如下： 组长：翟晓明 副组长：白锁民郭定锋屈少科 组员：何育振樊江粉何英辉 马朝辉李天军纪新刚 张选格李占辉马永超 李普烈潘树波 三、任务分工 1、安全组（马朝

道路交通安全工作总结 我们水泥股份有限公司是一家专业生产水泥及熟料的股份制民 营企业，建于1985年，伴随着中国经济的迅猛发展，从原先一家乡 镇小厂发展成为年产水泥及熟料300余万吨的地区行业龙头企业。公 司秉承“以创新同步，与时代同行”的理念，在全省范围内率先淘汰 机立窑、采用新型干法生产技术，企业各项经济技术指标位列同行前 列。公司通过iso9001质量体系、iso14001环境体系认证，先后被 授予浙江省建材经营管理先进企业、质量管理先进企业、省首批诚信 示范企业、浙江省绿色企业、上海市质量诚信企业。主导产品桐星牌 水泥，广泛用于机场、码头、高架、桥梁、水利等国家省市重点工程， 被评为国家免检产品、浙江名牌产品，我们的商标被认定为浙江省著 名商标、浙江省知名商号。近年来，公司坚持“以人为本，从严治企， 科技兴企”的方针，立志百年，以做大做强做精水泥产业为己任，

篇一：镇2014年上半年道路交通安全综合整治工作总结 **镇2014年上半年 道路交通安全综合整治工作总结今年以来，我镇的道路交通安全工作，在上级有关部门的 指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针， 和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工 作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交 通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。 一、2014年上半年工作开展情况 （一）抓机制建设 建立“道安办统一部署，村交通管理服务站参与协作，驾驶员分协会共同参与”的道路交通 三级联动管理机制,成立了以镇长为组长，分管领导为副组长，派出所、道安办等相关部门为 成员的道路交通安全综合整治领导小组，全面负责全镇的道路交通安全综合整治工作。在村 （

道路交通安全研究方法

中国道路交通安全现状与对策 在对我国道路交通安全的现状、道路交通安全的特点进行分析的基础上，针对目前我国道路 交通安全的具体情况，并结合国外道路安全的特点及其采取的相应对策以及该措施实施的效 果，对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势进行研讨和 分析。提出了新形势下道路交通安全的任务；建立“点-线-面”的立体控制系统、加强对车 辆主被动安全性能的研究、加强交通安全管理与控制和开展道路交通安全性能评价从而提高 我国交通系统的整体安全性能。 关键词：交通安全；交通管理；交通系统 1.我国道路交通安全现状 1.1交通安全形势严峻 我国是世界上交通事故发生最严重的国家之一。道路交通事故伴随着交通运输业的 发展应运而生，近年来，随着机动车辆保有量的增加，交通事故有愈演愈烈的趋势。自20 世纪70年代以来，我国交通事故死亡率总体呈