有轨电车通信信号技术与智能交通系统

智能交通系统的大数据应用

本文对当前国内外的智能交通研究的方法和原则进行了分析,结合西安的智能交通建设现状给出了西安市智能交通系统效益评价应采取的方法。为西安市智能交通的建设给出了有益的建议。

全国智能交通系统示范城市建设示例

59 境外交通 智能交通系统产生于上世纪60年代末、70年驶员信息、车辆控制、车辆调度管理、公共交 代初。该系统采用各种有关的先进科学技术，将通、乡村交通和高速公路自动收费系统。 交通系统所涉及到的人、车、路及环境综合在一日本：日本第一个智能交通项目始于1973 起使其发挥智能作用，从而使交通系统达到安年，从上世纪80年代中期到90年代中期，主要进 全、通畅、低公害和耗能少的目标。行相关理论研究。1994年，日本多部门联合成立 上世纪60年代末以来，随着科技应用领域的了日本道路交通、车辆智能化促进协会，推动了 拓宽，西方国家开始研究运用计算机、通讯、信智能交通的应用。 息及控制技术来改善交通状况。80年代中叶以日本智能交通主要体现在3个方面：一是在可 来，这种研究得到飞速的发展。人们将先进的信能发生交通事故前，向驾驶者发出警报的智能诱 息技术、数据通讯传

市智能交通系统建设规划 二○一二年二月 市智能交通系统建设规划 -1- 目录 1.项目背景..........................................................................................................................................6 1.1.我市交通信息化建设现状.....................................................................................................6 1.2.我市交通信息化建设存在的差距.................................................................

1 大华国内营销中心技术服务部 大华智能交通系统 2 大华国内营销中心技术服务部 目录 第一章：智能交通系统概述.....................................................3 1.1智能交通卡口系统概述.................................................3 1.1.1智能交通卡口系统构成...........................

将云计算技术与智能交通系统有效结合已成为未来发展的一个趋势。本文提出基于云计算的智能交通系统,并给出基于云计算智能交通的动态导航应用。

潍坊市道路交通智能管理系统建设工程 智能交通系统中心平台解决方案 目录 第一章简介·········································································1 第二章遵循流程、原则、规范·······················································2 2.1工作流程··································································2 2.1.1rup简介······························································2 2.2实施原则··············································

智能交通系统在国外的发展趋势

智能交通系统设计方案 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创 方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信 息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与 主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满 足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权 威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国 城际与主要城市交通流信息的汇聚。 目录 1.智能交通系统简述 2.智能交通系统的组成 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统简述 受益于国家近几年对公路基础设施的大力投资、城市道路和交通 问题对智能交通构成的需求、信息技术迅速发展的带动和市民对出行 效率的要求等因素的积极影响，城市道路智能交通系统、城市轨道智 能交通系统及高速公路智能交通系统在近几年均有很大发展。 2.智能交通系统的

internalcombustionengine&parts 0引言 义乌近几年的城市交通存在较多问题，主要有：城区 道路交通拥挤，路边违章停车现象严重，公交车服务水平 低，且存在相当多的服务盲区，物流运营秩序较乱，交通管 理不完善等。这些问题大大影响了义乌社会经济与城市的 发展，要实现建设“国际商贸名城”的目标，必须首先建立一 个高效的、现代化的城市交通体系。智能交通系统（its）是 在较完善的道路设施基础上，将先进的电子技术、信息技 术、传感器技术和系统工程技术集成运用于地面交通管理 所建立的一种实时、准确、高效、大范围、全方位发挥作用的 交通运输管理系统。智能交通系统不仅仅可以解决交通问 题，它还为我们提供更加便捷的信息交流手段。因此，对义 乌智能交通体系发展进行研究，探索符合义乌地区发展的 路径，不仅在理论上有其客观必要性，而且具有现实指导意 义。义

随着经济和科技的高速发展，世界逐渐进入了信息大爆炸时代，信息化办公成为了各个领域的需求，高速公路更是如此。21世纪以来，人们的生活水平逐步提高，私家车、运货车、出租车、公交车等丰富着人们的出行方式。当越来越多的车量进入道路行驶时，便出现了各种各样的交通问题。而随时随地有车坐成为多数人出行的基本要求，这就需要加强高速公路的智能化建设。因此，分析了我国智能交通系统的构建方式，并提出了一些合理的改进建议。

针对我国城市交通拥堵的状况,介绍了现代有轨电车系统的主要特点,分析了有轨电车在城市交通中的应用模式,并研究了现代有轨电车在交通运行中存在的应用问题及应对策略,对改善我国城市交通条件有重要意义。

“公安智能交通系统关键技术研究及工程应用”是广东省公安厅交通管理局、公安部交通管理科学研究所、中山大学、北京易华录信息技术股份有限公司、广东方纬科技有限公司共同研发的成果,该成果荣获2017年度公安部科学技术奖一等奖.

＂公安智能交通系统关键技术研究及工程应用＂是广东省公安厅交通管理局、公安部交通管理科学研究所、中山大学、北京易华录信息技术股份有限公司、广东方纬科技有限公司共同研发的成果,该成果荣获2017年度公安部科学技术奖一等奖。1基本情况该成果研究了公安智能交通系统的平台性关键技术,构建了我国公安交通指挥系统标准体系,制订了系统设计及建设规范系列标准,并在广东省实施了工程应用.

以成都某轨道交通盾构区间下穿有轨电车为例,结合成都砂卵石地层特点,通过midasgts数值模拟软件,对盾构区间下穿有轨电车路基的沉降影响进行综合分析研究.结果表明:盾构隧道下穿有轨电车路基时,不考虑地基加固,最大沉降量为12.3mm;考虑采用cfg桩复合地基加固时,最大沉降量为7.5mm.完全满足有轨电车无砟轨道平顺性及沉降要求,为工程实施提供设计参考.

智能交通-贝尔信智能交通系统解决方案 2011-3-1010:59:43 一、系统概述 its的建设是我国交通领域今后的重点建设内容。作为城市its的分步实施，城市交通监控（交通监 视和交通控制）和交通信息管理是迈向城市its的第一步。现代城市道路监控系统的核心有五个部分组成： 交通控制、交通监视、交通信息管理、交通接处警和综合信息传输。同时辅助于其他外围设备和系统，如 闯红灯检测、卡口智能识别、gps车辆定位等。 城市交通管理及指挥系统的一个重要特点是多级管理。按照编制和级别大致可以分为交通中队、交通 大队、交管局指挥中心等。在传统的城市交通监控系统中，上述各部门通常只对自己辖区内的城市道路进 行监控和管理，各部门之间缺乏有效的监控及信息交换手段，使统一管理和指挥比较困难。 据统计，呼和浩特市去年共抓拍道路交通违法行为15.6万多起，与2004年安装电

阐述了在现代有轨电车信号系统工程中构建功能安全管理体系的思路,从pdca理念出发,结合有轨信号系统工程特征及功能安全要求,给出功能安全管理体系的基本框架及活动。通过武汉某工程项目的实践,介绍其应用和经验,可供现代有轨电车系统相关人员在具体工程项目中,进行安全规划和实施。

阐述了在现代有轨电车信号系统工程中构建功能安全管理体系的思路，从pdca理念出发，结合有轨信号系统工程特征及功能安全要求，给出功能安全管理体系的基本框架及活动。通过武汉某工程项目的实践，介绍其应用和经验，可供现代有轨电车系统相关人员在具体工程项目中，进行安全规划和实施。

首先,介绍了有轨电车铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。然后,依据en12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度及模态进行了仿真计算。结果显示车体结构能够满足设计要求。

平安城市与智能交通系统解决方案

随着我国的城市化水平不断提高,汽车的保有量也在不断的增加,但是,道路的建设速度远远低于城市车辆数量的增长速度。本文通过对智能交通系统发展及现状的分析,介绍了三种无线通信技术的特点及其在智能交通系统中的应用,旨在讨论如何运用现在通信技术,使道路交通智能化,提高交通运输效率,充分利用道路空间,改善道路交通现状。