一带一路视角下企业PPP模式政治风险的法律防范

近些年来,ppp模式在全世界中得到了迅猛的发展,特别是全球经济一体化的不断深入,使ppp模式给我国带来了全新的发展机遇与契机,而在国有大型施工企业中,通过ppp模式的应用,能够极大推动国有大型施工企业的改革,使能够向着国际化、市场化的方向进行转变,提高了国有大型施工企业的市场竞争能力。但由于ppp模式的风险多种多样,其中法律风险是重要的组成部分之一,如果不能对这些风险进行规避,就极有可能造成国有大型施工企业亏损。尤其随着社会的发展,ppp模式逐渐由试点阶段步入推广阶段。我国大型施工企业也受到ppp模式的影响,出现合同、担保等内部风险与外部风险。因此需要提升我国大型施工企业法律风险防范意识,建立ppp模式法律政策,同时提升施工企业融资能力与运行能力,从而有效防范国有大型施工企业ppp模式法律风险。

一带一路ppp项目面临着巨大的风险,项目成功与否的决定性因素是风险的合理分担,不合理的风险分担会影响项目参与者的积极性,有损项目整体收益。在ppp项目风险分担原则的基础上,将风险分为自担风险和共担风险,运用随机合作博弈模型确定双方共担风险的分担比例。通过建立一带一路ppp项目风险分担模型,实现一带一路ppp项目最优风险策略组合。

本文立足于\"一带一路\"战略背景下,阐述了\"一带一路\"沿线国家进行基础设施建设采用ppp模式的必要性,对海外ppp项目风险进了识别,提出风险管控措施,对建筑业企业更好地\"走出去\"具有一定的实践意义。

一带一路中ppp项目的现状\r\n(1)资金需求大\r\n2017年1月,国家发改委已经会同13部委建立\"一带一路\"ppp工作机制,推动相关基础设施项目尽快落地.商务部也表态,将以\"一带一路\"建设为引领,指导中国企业根据东道国实际需求,积极稳妥建设合作区.截至2016年底,我国企业在36个国家在建合作区77个,累计投资241.9亿美元.以亚洲为例,根据亚洲开发银行的最新预测,到2030年亚洲基础设施投资总额需22.6万亿美元,即平均每年需投入1.7万亿美元,而当前的融资渠道每年只能提供约4000亿美元.

基于对"一带一路"建筑企业境外财务风险饿研究；首先；阐述"一带一路"基本内容；然后；分析"一带一路"建筑企业境外的财务风险类型；最后；为将"一带一路"建筑企业境外的财务风险控制在有效范围内；给出加强工程项目投标管理工作、加强融资管理工作等措施；

本文以一带一路条件下的出口贸易为背景,对铁路运输形式的结汇风险进行分析,得出物权在铁路运输中的重要性。文章针对结汇安全展开论述,重点围绕如何加强物权控制,为广大外贸企业拓展一带一路沿线国家的对外贸易做出借鉴作用。

当前ppp模式在我国的运行与发展中面临各类投资风险,因此解决ppp运行中各类投资风险问题的法律规制运用至关重要。本文针对ppp模式投资中的主要风险类型,即融资风险、经营风险、政治风险和违约风险,分别从风险的分担机制、管控机制和处理机制等3个方面全面论述预防与应对ppp投资风险的法律规制。

\"一带一路\"沿线国家总体经济发展水平落后,基础设施建设需求旺盛,但传统的单一公共部门或私有部门供给方式不能满足其建设需求。公私合营ppp模式成为推动\"一带一路\"沿线国家基础设施建设的首选。然而沿线国家复杂的政治与社会环境,使得ppp模式在运用中面临诸多风险。从政治环境、利益主体、社会文化及技术法律四个维度切入,本文介绍了ppp模式在\"一带一路\"沿线国家基础设施建设中的应用背景与实施动因,进而对ppp模式应用过程中面临的风险进行了深入的剖析。基于利益相关者共赢视角提出了预防和化解风险的对策建议,旨在推进\"一带一路\"沿线国家基础设施项目的可持续性发展和利益主体相关方之间的合作共赢。

在\"一带一路\"倡议的推动之下,我国对外工程承包迅速发展。由于对外工程承包的法律关系复杂、法律依据多样,因此承包商面临复杂的法律风险。在项目取得、合同签订和合同实施阶段,承包商面临着主体资质不达标的风险、对招标文件理解偏颇导致的风险、现场数据不准确的风险、不可预见的风险、原材料价格上涨的风险、融资风险、税务风险和环保风险等。承包商应当重视风险的识别和预估,做好风险的规避、转移和自留,并有效利用索赔机制和争端解决机制,提高应对法律风险的能力。

ppp项目是政府和社会资本为提供公共项目或服务而形成的一种合作模式,其类型包括三大类:外包、特许和私人经营.其法律依据和性质既有民法、行政法性质,也有民法和行政法纵横交错的性质,因此在立法、行政执法和法律适用和监管存在许多风险,为此通过立法、执法和法律适用等各方面加强风险防范.

ppp+epc模式下工程承包单位面临的风险与epc项目并不相同,工程承包单位应当重视项目的合规性问题并在风险识别及风险防范上下功夫,以实现推进项目顺利实施、实现经济效益的目的。epc模式可以有效解决设计与施工、运营环节的衔接问题,实践中目前不少ppp项目是以ppp+epc模式实施,即ppp项目中的设计、施工、采购义务由社会资本方联合体中的工程总承包商承担或由联合体中的设计方和施工方分别承担。由于ppp强调模式的合法性及运营的重要性,ppp+epc

ppp模式是一种为提供公共服务所建立的政府和社会资本相合作的契约关系,具有利益共享、风险共担等特点,是一种新型的项目融资模式。但由于自身运营特点和外部环境因素的影响,ppp模式存在政治风险、经济风险、运营风险等诸多方面的风险,本文基于对各项风险的分析,提出了相关的防范对策。

施工企业为适应我国ppp模式的快速发展,从传统的工程施工升级转型到具有投融资、采购、施工、运营能力的综合型企业,其面临的风险也更为复杂.为提高施工企业在ppp项目实施过程中的风险防范能力,本文总结了施工企业在项目全寿命周期各阶段及跨阶段所面临的主要风险,针对各风险因素,分别从准备、建设和运营3个阶段提出具体风险防范措施,并尝试性提出项目整体的风险管理方法,以期为施工企业在风险防范方面提供参考.

ppp即政府和社会资本合作,指政府通过财政补贴、特许经营权、合理定价等合同规则,引入社会资本参与基础设施建设,为社会公众提供公共产品或服务的合作模式.近年来,ppp模式在我国基础设施建设领域得到广泛应用,施工企业为满足ppp项目实施所要求的一体化经营模式,必须具备更多的综合能力,而除了工程建设是其所擅长之外,融资、运营等都是施工企业现有的短板.如何高效识别出ppp项目潜在风险因素,提高风险防范管理水平,是施工企业亟待解决的问题.

ppp模式主要指的是政府与社会资本合作,也就是政府往社会资本参与基础设施建设中引入合同规则,如合理定价、特许经营权以及政府补贴等,将公共服务过产品提供给社会公众的一种合作模式。这几年来,国内的基础设施建设领悟越来越多的运用到了该项模式。而施工单位要想有效实施ppp项目,则务必要具有较好的综合实力,但是现在不少施工企业除了擅长工程建设外,其在运营以及融资方面都有所不足。如何将ppp项目中潜在的风险因素进行准确识别,提升企业防范风险的能力是摆在施工企业面前的一个重要课题。

"一带一路"倡议顺应了时代发展之需；全球治理变革之要；在大变革、大动荡的时代背景下；作为完善全球治理体系、推动构建人类命运共同体的中国方案；共建"一带一路"已经成为140多个国家和国际组织开展国际合作的新模式；建筑企业在基础设施、国际产能开发等方面发挥了积极作用；但面临的风险问题越来越多；越来越复杂；本文以某集团境外项目数据为素材；从管理会计管控风险角度总结境外施工项目存在的风险；并就风险提出具体的应对措施；以期对同行业有所帮助；

ppp项目是一种政府部门和民营、私营企业合作的融资和实施模式,目前已经在全世界范围内得到了应用和推广。不过在实际的开展中由于ppp项目模式本身的特点以及参与项目的各方在目标上有所不同,所以在项目风险分配上往往难以达成一致,从而延长了谈判和签订合同的时间,增加了交易成本。本文将对影响ppp项目风险分配的因素进行简要分析,然后从私营企业角度出发研究私营企业的主要风险,并对应该如何防范私营企业风险提几点看法。

城市公共基础设施是一国人民生存和发展所必须的,是社会发展与经济增长的基础。但公共项目仅靠国家财政投资建设已远不能满足社会发展的要求,吸引私人机构投资参与公共项目建设是我国公共项目建设中亟待解决的问题。ppp模式(公私合营模式)为我国提供了一个很好的选择。但ppp模式也给政府带来了更多的挑战。本文将从ppp模式下政府角色的转变入手,着重分析政府的职能转变,为ppp模式在我国的更好适用提出合理化的建议。

现如今,伴随着我国社会主义社会改革发展进入了历史的新时期,以创新优化、转型升级、提高效益的发展宗旨成为了社会前进的重要指南,而以此为基础加快政府机构职能改革,提升政府管理在社会市场经济建设中的引导角色,是目前政府职能转变实施常态化改革的重要方向,特别是在以ppp新型模式方式下,促进了政府引导与社会建设之间的新模式,进一步促进了社会效益的有效提升,使得我国社会主义社会变革发展呈现出多元化、应对能力强的建设趋势,为此应当在现有合作模式的基础上,加强对政府的角色变化以及风险防范,采取可靠的措施为政府未来职能转型升级探索出一条新的建设路径。

ppp项目的长期性、公共性、复杂性和不确定性,导致ppp在实际运行过程中蕴含了诸多风险,这些风险因素一旦暴露,极有可能形成政府的支出责任,对财政正常运行构成压力,诱发财政风险。本文从界定ppp模式财政风险入手,提出ppp财政风险矩阵,在分析ppp模式风险识别与合理分担基础上,系统性识别财政风险的类别,辨析财政风险的归属,并简要提出防范化解ppp模式财政风险的政策建议。

\"一带一路\"ppp基础设施项目具有建设周期长、资金回收期长、环境复杂等特点,存在较大风险。因此,为提高项目的成功概率,精准地在公私双方之间进行风险分担至关重要。本文首先识别\"一带一路\"ppp项目风险分担的主要影响因素,构建模糊网络分析(fanp)模型对各影响因素赋权。再运用灰色聚类评价方法(gce),构建灰色聚类权矩阵,并结合影响因素的非模糊权向量,得到各因素精准的风险分担比例。本文最后结合\"一带一路\"哥伦比亚马道斯高速公路ppp项目进行风险分担实证分析,验证了该模型具有可行性,可为参与\"一带一路\"ppp基础设施项目的企业在进行风险分担及决策时提供参考。

本文首先阐述了ppp模式和其在我国的发展现状,随后分析甲方在ppp项目中职能的转变,在此基础上,分析ppp项目在运行中甲方将面临的风险及甲方可能为项目带来的风险,建立博弈模型分析甲方与社会资本方在ppp项目中的关系,探讨两者如何合作才能使最终利益最大化,最后提出甲方对ppp项目的风险规避措施。