永定新河特大桥工程栈桥及水上施工平台施工方案

福厦铁路乌龙江特大桥主桥为跨度(80+3×144+80)m连续梁,4个主墩均为162.5m钻孔桩群桩基础,根据桥位处水深、流急、强潮,河床地质、地貌差异大等特点,基础施工采用新颖的、不同结构类型的水上平台。介绍该桥无覆盖层、浅覆盖层河床的钻孔灌注基础水上施工平台的设计与施工。

目录 一、工程概况.........................................................................1 二、施工时间.........................................................................2 三、钢栈桥及钢平台施工..................................................2 四、钢栈桥及平台架设.....................................................10 五、钢栈桥、钢平台验收................................................12 六、钢栈桥受力计算..............

目录 一、工程概况.........................................................................1 二、施工时间.........................................................................2 三、钢栈桥及钢平台施工..................................................2 四、钢栈桥及平台架设.....................................................10 五、钢栈桥、钢平台验收................................................12 六、钢栈桥受力计算..............

新建深圳至茂名铁路江门至茂名段jmqz-3标 潭江特大桥9#、10#边墩施工平台 施工设计 计算书 计算: 复核: 审核: 审定: 中铁港航局集团二公司技术发展中心 2015年3月 技术发展中心 1 1 1、设计依据 ⑴《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） ⑵《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtj024-85） ⑶《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（jtj025-86） ⑷《公路桥涵施工技术规范》(jtj041--2000) ⑸《钢结构设计规范》（gb50017-2003） ⑹《港口工程设计荷载规范》（jtj215-98） ⑺黄绍金刘陌生《装配式公路钢桥多用途手册》 ⑻路桥施工计算手册（人民交通出版社）isbn7-114-03855-0 ⑼水文、地质、潮汐、气象资料：水文，q1%=3520m3/s,h1%=

海南东环藤桥东河特大桥原设计10#～18#墩位于河道内,墩位处河水深度范围0～5m,水面宽度250m。原设计水中墩施工措施为:11#、12#、16#基础设计采用混凝土围堰筑岛施工,其余浅水墩采用草袋围堰筑岛施工。由于该河长期采砂,致使河道水面宽度和河床深度增大,最大河深13.5m。因此,需要重新计算水中施工措施费用。通过筑岛和栈桥两种方案对比,从经济和施工两方面进行了论证,为类似工程提供了参考。

结合某40m后张法预应力t梁桥的施工案例,主要介绍了桩基水上平台的施工方案的制定,从钢管桩水上平台设计、钢管桩设计到钢管桩稳定性验算分析等内容进行了详细的阐述,积累了桥梁桩基施工经验。

文章编号:1003-1995(2010)11-0005-03 藤桥东河特大桥水上施工方案设计与实施 蔺敬跃 (宜兴市政建设总公司，江苏宜兴214206) 摘要:海南东环藤桥东河特大桥原设计10 #～18#墩位于河道内，墩位处河水深度范围0～5m，水面宽度 250m。原设计水中墩施工措施为:11 # 、12 # 、16 # 基础设计采用混凝土围堰筑岛施工，其余浅水墩采用草 袋围堰筑岛施工。由于该河长期采砂，致使河道水面宽度和河床深度增大，最大河深13.5m。因此，需 要重新计算水中施工措施费用。通过筑岛和栈桥两种方案对比，从经济和施工两方面进行了论证，为类 似工程提供了参考。 关键词:海南东环水中墩栈桥施工筑岛施工 中图分类号:u448.18文献标识码:b 13#、14 # 、

1 长港河特大桥栈桥、钻孔平台施工方案 一、工程概况 （一）简介 长港河特大桥为武黄城际铁路whsg-3标段控制性工程，工期紧 任务重，我部所管辖长港河特大桥99～100#墩（dk048+095.610～ dk048+195.610）处在长港河，108～109#墩（dk048+477.430～ dk048+533.430）处在新港河，为打通两河之间的道路及砼运输的方 便，为了保证工期，我部拟在长港河、新港河搭设栈桥及施工平台进 行水中结构物施工，同时也确保大里程方向的砼供应打通通道。 （二）设计概述桥址处水文资料 长港河特大桥位于丘陵地区，地面标高约14.802~45.43m，农田 众多，居民密集，境内大部分地区有水泥公路及简易公路通过桥址区， 交通条件较好，交通条件较好，桥址范围内农田众多，屋舍散布，跨 河流主要为长港河，桥址局部地段处于水田中，交通较为不便。 长港河特

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程第2合同施工平台设计及施工技术方案 浙江省交通工程建设集团有限公司-1- 目录 一、工程概况.............................................................................2 二、施工平台设计.....................................................................2 1、主要设计依据及技术标准.................................................................................................2 2、施工平台总体设计..........................................

天津市海滨高速 永定新河特大桥右幅 定期检查报告 河南交院公路工程技术有限公司 二零一二年十二月 天津市海滨高速 永定新河特大桥右幅 定期检查报告 桥梁养护工程师： 桥梁检测技术人员： 报告执笔： 报告审核： 报告批准： 河南交院公路工程技术有限公司 二零一二年十二月 目录 一、工程概况............................................................................................................................1 二、主要设计标准...............................................................................................

广深沿江高速公路(深圳段)项目 路基桥涵工程第4合同段 前海特大桥 5#~6#水上桩基施工方案 施工单位：中交第二航务工程局有限公司 编制日期：二零一零年四月 广深沿江高速公路（深圳段）项目 路基桥涵工程第4合同段 前海特大桥 5#~6#水上桩基施工方案 编制： 审核： 施工单位：中交第二航务工程局有限公司 编制日期：二零一零年四月 目录 1工程概况................................................1 1.1工程简介..........................................................................................1 1.2编制依据................................................

巴基斯坦塔贝拉水电站四期扩建厂房位于右岸下游尾水回水区,受厂房空间区域限制、现有泄水阀影响,施工采用直腹式钢板桩围堰形成旱地施工条件.对多功能水上施工平台在该电站扩建钢板桩围堰施工中的应用进行了阐述,希望对后续类似工程具有启发和借鉴作用.

巴基斯坦塔贝拉水电站四期扩建厂房位于右岸下游尾水回水区,受厂房空间区域限制、现有泄水阀影响,施工采用直腹式钢板桩围堰形成旱地施工条件。对多功能水上施工平台在该电站扩建钢板桩围堰施工中的应用进行了阐述,希望对后续类似工程具有启发和借鉴作用。

铁路、公路工程经常穿越河流、湖泊及水库,需要架设桥梁,桥梁的桩基工程经常位于十几米或者几十米的水下,所以需要在水面之上搭设钢结构施工平台,以便于机械及施工人员在上面进行施工操作。水上施工平台一是要满足施工需要,更重要的是保证施工平台的稳定,确保施工安全。采用将水上施工平台与桩基钢护筒一体搭设的方法,并采取了平台基础防冲刷等防护措施,在满足施工需要的基础上增加了平台的稳定性与安全性,达到了水上桩基施工的目的。

铁路、公路工程经常穿越河流、湖泊及水库,需要架设桥梁,桥梁的桩基工程经常位于十几米或者几十米的水下,所以需要在水面之上搭设钢结构施工平台,以便于机械及施工人员在上面进行施工操作。水上施工平台一是要满足施工需要,更重要的是保证施工平台的稳定,确保施工安全。采用将水上施工平台与桩基钢护筒一体搭设的方法,并采取了平台基础防冲刷等防护措施,在满足施工需要的基础上增加了平台的稳定性与安全性,达到了水上桩基施工的目的。

目录 一、工程简介...................................................1 二、主要施工机械...............................................1 三、主要施工方法...............................................2 (一)、平台施工步骤............................................2 (二)、栈桥施工步骤............................................2 (三)、栈桥桥台施工............................................2 (四)、钢管桩的加工、制作.......................

钢栈桥、钢平台施工方案 目录 第1章编制说明............................................1 1.1编制依据.........................................................1 1.2编制原则.........................................................1 第2章工程概况............................................1 2.1工程简介.........................................................1 2.2钢栈桥工程概况..............................................

秦淮河特大桥水上施工安全专项方案 一、工程简介 秦淮河特大桥位于江宁经济开发区和江宁科学园区的交界处，起点桩 号为k20+394.5，终点桩号为k22+159.815，桥梁全长1765.315m。路基 中线与秦淮河交叉桩号为k21+006.865，夹角113°，主桥左右幅错孔跨 越，保证了双幅墩柱连线与河道流水方向一致，最大限度减少阻水。航道 净空80×7m，设计最高通航水位8.660m，最低通航水位3.703m。 第25、26＃墩跨越秦淮河，且均位于河堤之内（其中25＃墩靠近西 大堤、26＃靠近东大堤）。群桩基础（桩径1.8m、桩距4m）、矩形承台（长 11.3m、宽7.3m、厚4m），桥墩采用钢护筒圆墩柱（直径4.3m）、钢筋砼 盖梁，上部结构为变截面预应力砼连续箱梁，挂蓝悬臂对称浇筑。平面和 立面示意图如下： 26＃25＃ 当前水位线 当前水位线 秦淮

1 (此文档为word格式，下载后可以任意编辑修改！） （文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 2 目录 1工程概况及现场条件................................................4 1.1工程概况....................................................4 1.2钻孔灌注桩概况..............................................6 1.3现场条件....................................................6 1.4质量目标及标准.................................

永定新河特大桥主墩承台干施工,采用无底双壁钢围堰做挡土和挡水设施。文章介绍了钢围堰的设计要点及钢围堰分节分块加工、运输、拼装成节装体沉放、浇注封底混凝土的施工工艺和注意事项。实施后钢围堰沉到设计标高,平面位置和垂直度偏差控制在设计允许范围内,满足了施工要求。

本文通过一个后张法预应力t梁桥的事例，简单介绍了钢管桩水上平台的施工方案，阐述了钢管桩的设计和平台受力验算的重要性，并详细给出验算的过程，希望对工程人员进行桩基水上施工平台设计能有所帮助。

本文以江西抚州至吉安高速公路吉水赣江特大桥为实例,来阐述水上钢栈桥如何设计及施工才能够保证栈桥可以承受汛期洪水的考验,确保施工安全。