盐城内环高架项目现浇箱梁监理实施细则资料要点

-1- 安庆市外环北路工程（机场大道-皖江大道） 满堂支架现浇梁施工监理细则 编制人： 审批人： 合肥监理工程监理有限公司 安庆市外环北路工程总监办 -2- 目录 一、编制依据.....................................................................................................................................-3- 二、适用范围.....................................................................................................................................-4- 三、监理工作目标........

第1页共27页 一、编制依据 现浇梁工程施工相关规范、标准；设计文件和图纸；已批准的工程承包 合同和监理合同及监理规划；已批准的施工组织、专项施工方案等。 二、工程特点及其技术、质量标准 (一)工程概况 东莞至惠州城际轨道交通项目管段内现浇梁混凝土等级采用c50。管段 内只有gzh-1标中铁十四局有现浇梁施工，施工段起讫里程为：gdk0+000～ gdk9+920，由于起点2.5km改线暂时不考虑，除去起点2.5km，共有20～30 米双（单）线简支梁219孔，全部采用移动模架逐孔现浇法施工。主要工程 数量待设计图纸下发后补充完整。支架现浇连续箱梁施工难度大，技术要求 高，为管段桥梁重点工程之一。综合考虑因素，施工单位将简支梁预制架设 方案改为移动模架现浇方案。 工程地质 (1)东莞至惠州城际轨道交通项目地处东江下游，总体地势呈东北高，西 南低，沿线地貌为东江

海沧隧道 海沧端接线工程 监理实施细则 （现浇箱梁） 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 海沧隧道海沧端接线工程 1 现浇箱梁施工监理实施细则 一：工程概况 1.1总体情况 为保证厦门海沧隧道海沧端接线工程顺利进行，确保工程进 度、工程质量和施工安全满足桥梁建设标准，结合项目业主的具体要 求，针对现浇箱梁施工所用砼体积大、工序繁杂等具体特点，编制了 现浇箱梁施工监理实施细则，本细则未详尽之处，按国家有关规范规 定及上级单位后续进一步的要求执行。 1.2桥梁工程概况 本项目主线桥梁工程只有马青路吴冠互通主线桥，其它 为被交道马青路跨线桥以及互通匝道桥。马青路吴冠互通共 设中桥45m右幅（47.5m左幅）/1座，马青路跨线桥 474.08m/1座，匝道桥279.54m/2座。 （1）、马青路吴冠互通主线桥

. 部分内容来源于网络，有侵权请联系删除！ 一、编制依据 现浇梁工程施工相关规范、标准；设计文件和图纸；已批准的工程承包 合同和监理合同及监理规划；已批准的施工组织、专项施工方案等。 二、工程特点及其技术、质量标准 (一)工程概况 东莞至惠州城际轨道交通项目管段内现浇梁混凝土等级采用c50。管段 内只有gzh-1标中铁十四局有现浇梁施工，施工段起讫里程为：gdk0+000～ gdk9+920，由于起点2.5km改线暂时不考虑，除去起点2.5km，共有20～30 米双（单）线简支梁219孔，全部采用移动模架逐孔现浇法施工。主要工程 数量待设计图纸下发后补充完整。支架现浇连续箱梁施工难度大，技术要求 高，为管段桥梁重点工程之一。综合考虑因素，施工单位将简支梁预制架设 方案改为移动模架现浇方案。 工程地质 (1)东莞至惠州城际轨道交通项目地处东江下游，总体地势呈东北高，西

青临高速公路现浇箱梁施工监理实施细则 为保证青临高速公路的顺利进行，确保工程进度、工程质量和施 工安全满足青临高速公路的建设标准，结合青临高速公路的具体要 求，针对现浇箱梁施工所用砼体积大、工序繁杂等具体特点，编制了 现浇箱梁施工监理实施细则，本细则未详尽之处，按国家有关规范规 定及上级单位后续进一步的要求执行。 一、施工准备 1、技术准备： （1）、组织施工项目部和相应监理技术人员进行全过程、全方位 的技术和安全交底工作，确保技术、安全提示和工作部署无遗漏，并 且监督项目部对具体参建人员的技术和安全交底工作 （2）、审批项目部上报的砼及压浆施工配合比，并对各种原材料 的质量和储备量进行检查。 （3）、按规定权限审批项目部上报的技术方案及批复分项工程开 工报告。要充分考虑模板、支架自重、连续梁重、施工人员、施工料 具、堆放荷载、倾倒砼产生的冲击荷载、振捣砼时产生的荷载等，计 算支架的

现浇箱梁监理实施实施细则 箱梁施工概况 *******快速化改造工程线路走向基本与原老路线位相吻合，沿线经 过主要被交道有：。线路全长13.116公里。本工程以高架桥为主，高 架桥断面宽25.5米，其中中央分隔带宽0.5米，左侧路缘带2*0.5米， 行车道2*（3.5+2*3.75），右侧路缘带2*0.5米，外侧护栏2*0.5米， 桥面横坡为2%。 四标主线高架桥跨布置为 2*(3*29+2*34+3*29+30+(27+31+27+(37+65+37+2*29+3*28+3*31+2*(2* 32m,共12联，全长976米。其中第7联主线桥与新世纪大道交叉，采 用（37+65+37）米预应力砼变截面连续箱梁，其他各联均为预应力砼 等高度连续箱梁。 五标段桥梁包括：主线高架桥、lu-3匝道桥、rd-3匝道桥、e匝 道桥、m匝道桥、n匝道桥。除主线

快速化改造工程 1 现浇箱梁监理实施实施细则 箱梁施工概况 *******快速化改造工程线路走向基本与原老路线位相 吻合，沿线经过主要被交道有：。线路全长13.116公里。本 工程以高架桥为主，高架桥断面宽25.5米，其中中央分隔带 宽0.5米，左侧路缘带2*0.5米，行车道2*（3.5+2*3.75）， 右侧路缘带2*0.5米，外侧护栏2*0.5米，桥面横坡为2%。 四标主线高架桥跨布置为 2*(3*29)+2*34+3*29+30+(27+31+27)+(37+65+37)+2*29+3*2 8+3*31+2*(2*32)m,共12联，全长976米。其中第7联主线 桥与新世纪大道交叉，采用（37+65+37）米预应力砼变截面 连续箱梁，其他各联均为预应力砼等高度连续箱梁。 五

现浇箱梁 （支架法） 监理实施细则 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 海沧隧道海沧端接线工程 1 现浇箱梁施工监理实施细则 一：工程概况 1.1总体情况 1.2桥梁工程概况 2、监理工作依据 2.1国家及地方政府的法令、法规 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2.2规范、标准 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （gb50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-2003） 《施工现场安全生产保证体系》（dbj08-903-2003） 《建设工程监理规范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2008） 《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99） 《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2

现浇箱梁 （支架法） 监理实施细则 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 海沧隧道海沧端接线工程 1 现浇箱梁施工监理实施细则 一：工程概况 1.1总体情况 1.2桥梁工程概况 2、监理工作依据 2.1国家及地方政府的法令、法规 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2.2规范、标准 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（gb50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-2003） 《施工现场安全生产保证体系》（dbj08-903-2003） 《建设工程监理规范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2008） 《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99） 《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2005） 《公路桥涵施工技术规

现浇箱梁 （支架法） 监理实施细则 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 海沧隧道海沧端接线工程 1 现浇箱梁施工监理实施细则 一：工程概况 1.1总体情况 1.2桥梁工程概况 2、监理工作依据 2.1国家及地方政府的法令、法规 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2.2规范、标准 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （gb50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-2003） 《施工现场安全生产保证体系》（dbj08-903-2003） 《建设工程监理规范》（gb50319-2000） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2008） 《建筑施工安全检查标准》（jgj59-99） 《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj46-2

昆山中环快速化改造工程jl-1 江苏燕宁工程咨询有限公司1 昆山中环快速化改造工程 南线s-ⅰ、s-ⅱ标工程项目 现浇箱梁监理细则 编写：张辉生 审批： 江苏燕宁工程咨询有限公司 昆山市中环快速化工程jl-1标总监办 二0一二年十一月十日 昆山中环快速化改造工程jl-1 桥梁工程监理细则 江苏燕宁工程咨询有限公司2 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、编制依据及监理目标控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、施工准备阶段监理内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 四、施工阶段的监理控制要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 五、工序报验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯25 六、砼养生⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

现浇箱梁工程监理实施细则——【堆载预压及数据分析】　　预压：支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压逐跨进行。预压方式采用沙袋预压，堆码在底模上。预压重量按箱梁钢筋混凝土自重的1.2倍考虑，以消除地基、支架的塑性变形的不利影响。考虑...

一、专业工程特点 本监理部监理范围的三、四标段主线高架桥西起苏州新区鹿山路与 建林路交叉口西侧的太湖大道，起点桩号k0+532.048，沿鹿山路向东跨 越建林路、朝红路、联港路、湘江路、金枫路，截止桩号k4+289，全长 3.757公里。 高架桥箱梁主线顶宽有26米、35.5米、45米三种类型，箱梁高度 2米，匝道箱梁宽度8米，高度1.6米。箱梁结构形式为等截面预应力 砼连续箱梁，采用满堂支架现浇施工，跨径以30米、32米、34米为主， 最大为45米，有两跨一联、三跨一联及四跨一联，主线共计37联，匝 道6联。 二、监理工作依据 本监理部监理范围内的现浇箱梁施工应遵守： （1）业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》； （2）本工程的《合同技术规范》有关章节； （3）jtj041-2011《公路桥涵施工技术规范》； （4）城市桥梁工程施工与质量验

1 现浇箱梁 （移动模架法） 监理实施细则 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 一、工程特点及技术、质量标准 二、监理工作范围及重点 三、监理工作流程 四、监理工作控制要点、目标及手段 五、监理工作方法与措施 一、工程特点及技术、质量标准 移动模架工程特点：移动模架施工主梁采用箱形断面，全部采用 钢板焊接而成。节段之间采用高强螺栓连接，便于安装、存放、运输； 吊架采用小型型钢焊接成桁，通过精压螺纹钢将箱梁底篮固定，使构 件小型化、标准化，便于加工、安装、运输、存放；底篮在桥轴线处 销节处理，便于分开通过墩身；上行式移动模架支撑系统采用钢管柱 与墩顶预埋件螺栓连接，可以充分利用，降低成本消耗；下行式移动 模架采用托架的结构，托架的牛腿直接支承于承台上，托架分别置于 墩身两侧。且受力性能好，刚度大，变形小；采用简支梁的两点受力 方式，

上海先行建设监理有限公司 贝利（北京）咨询有限公司 京福铁路客专闽赣监理v标项目部 1 联合体 京福铁路客专闽赣监理ⅴ标 支架现浇箱梁工程监理 实施细则 上海先行建设监理有限公司 贝利（北京）咨询有限公司 2011年5月 联合体 上海先行建设监理有限公司 贝利（北京）咨询有限公司 京福铁路客专闽赣监理v标项目部 2 联合体 目录 一、工程特点及技术、质量标准 二、监理工作范围及重点 三、监理工作流程 四、监理工作控制要点、目标及手段 五、监理工作方法与措施 六、悬灌浇筑混凝土连续梁监理细则 上海先行建设监理有限公司 贝利（北京）咨询有限公司 京福铁路客专闽赣监理v标项目部 3 联合体 一、工程特点及技术、质量标准 （一）连续梁工程特点：支架现浇箱梁工程适用于地基条件较好，跨越旱地 或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁现浇施工，工后沉降和混凝土徐变控制标准高， 为满

现浇箱梁监理细则——一、地基处理　　搭设支架前承台基坑采用分层换填宕渣，逐层夯实，层厚控制在15～20cm之间，压实度达到90%以上。对原堆载预压的80cm宕渣进行整平，并用振动压路机充分压实，压实度不低于93%，最后在整平压实的地基上铺筑一层10cm厚的c20混...

现浇箱梁监理细则 一、专业工程特点本监理部监理范围的三、四标段主线高架桥西起苏州新区鹿山 路与建林路交叉口西侧的太湖大道，起点桩号k0+532.048，沿鹿山路向东跨越建 林路、朝红路、联港路、湘江路、金枫路，截止桩号k4+289，全长3.757公里。 高架桥箱梁主线顶宽有26米、35.5米、45米三种类型，箱梁高度2米，匝道箱 梁宽度8米，高度1.6米。箱梁结构形式为等截面预应力砼连续箱梁，采用满堂 支架现浇施工，跨径以30米、32米、34米为主，最大为45米，有两跨一联、三 跨一联及四跨一联，主线共计37联，匝道6联。二、监理工作依据本监理部监理 范围内的现浇箱梁施工应遵守：（1）业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补 遗书》；（2）本工程的《合同技术规范》有关章节；（3）jtj041-2011《公路桥 涵施工技术规范》；（4）城市桥梁工程施工

建抚高速j1驻地办现浇箱梁监理实施细则 目录 一、工程概况...............................................................................................１ 二、监理原则与依据..................................................................................１ 三、监理工作目标.......................................................................................２ 四、监理工作范围和重点.............................................................

第一章、专业工程特点以及技术、质量标准 1.1专业工程特点 岗嘎车站三线特大桥位于西藏林芝地区米林县扎绕乡境内，本桥 途经多卡村，本桥位于岗嘎站内，为三线桥，其中3线、ⅱ线（正线） 线间距为5.0m，ⅱ线（正线）、1线线间距为5.0m～4.44m。本桥右 侧250m有省道306通过，路宽约为7米左右，交通方便，全桥多为 红卫林场厂区用地。岗嘎车站三线特大桥起讫里程dk408+275.65～ dk409+108.85，桥全长833.2m，中心里程dk408+692.25。本桥0#～ 10#墩共计10孔c50钢筋预应力钢筋混凝土站台梁，起讫里程 dk408+275.65～dk408+613.15，站台范围桥长337.5m，站台范围孔跨 布置：10×32.64m简支梁。站台梁采用等高单箱单室箱梁，梁高梁 段部2.3m、跨中2.3m，顶板厚梁端部0.45m、

沪宁城际铁路监理ⅱ标北京铁城监理站箱梁运架监理实施细则 1 目录 第一章专业工程特点及技术、质量标准 第二章编制依据 第三章监理工作范围及重点 第四章监理工作流程 第五章监理工作控制要点、目标及监控手段 第六章监理工作方法及措施 沪宁城际铁路监理ⅱ标北京铁城监理站箱梁运架监理实施细则 2 箱梁运架监理实施细则 一、工程特点及技术质量标准 1、沪宁城际铁路设计速度：旅客列车最高行车速度250km/h，设计 活载为zk活载；双线，直、曲线，最小半径3500m，线间距为4.8m，梁 体设计使用年限为100年。 2、预制梁类型为单箱双室箱梁，梁端顶部、底板及腹板局部向内侧 加厚，最大吊重为710t。 3、截面中心梁高2.53m，横向支座中心距为5.6m。 4、本标段运架梁工三个作业工区，其中戚墅堰运架工区共360孔， dk139+870~dk156+303

预应力工程监理细则 1 一．工程概况 宁波市xxxx工程范围xxxxx，全长约15.78km，共分成4个土建标及 1个预制标。本预制i标段负责4个土建标段的小箱梁的预制及运输。本 工程预制场位于xxxxxxxxx，交通快捷方便。本标段预制小箱梁总量约为 1615片，混凝土总方量约为60787m3。预制小箱梁结构尺寸为：30米跨 （含25米）梁高为1.6米，35米跨梁高为1.8米；顶板厚度为20厘米； 腹板斜率为1：4；主线梁30米跨底板宽度为1.2米，主线梁350米跨底 板宽度为1.1米，匝道梁30米跨底板宽度为0.95米，匝道梁35米跨底 板宽度为0.85米。主线梁高1.6米、底宽1.2米小箱梁1162片；匝道梁 高1.6米、底宽0.95米、小箱梁183片；主线梁高1.8米、底宽1.1米

—1— a.0.4 工程 监理实施细则 （高支模工程） 内容提要： 高支模工程概况 本工程特点、难点 监理工作依据 监理组织机构 监理工作流程 监理工作控制要点及目标值 监理工作方法及措施 工程监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省住房和城乡建设厅监制 —2— 高支模工程监理实施细则 1高支模工程概况 1.1工程概况： 1.2本高支模工程概况： 本高支模工程概况一览表表1.1 高支模分项工程施组设计要求施工单位 地基处理地基均落于人防底板上，无需处理 支架材料 模板：1830㎜×915㎜×12㎜覆面 木胶合板。钢管：φ48×2.8㎜钢管 主要扣件：直角扣件、对接扣件、 旋转扣件。方木：截面尺寸为50㎜ ×100㎜×2000㎜的枋木。 主要杆件：立杆、大横杆、剪刀撑 等。 其它材料：φ14穿墙螺杆、