云存储技术在高速铁路高清视频监控系统

为了提高对道路交通流的全面监控,提高道路通行能力,保障道路畅通,江苏宁宿徐高速公路有限公司2011年组织实施徐宿段道路全程监控系统,项目计划于2012年1月中旬完工。考虑到徐宿段全线已建成1000m办公网,管理中心、服务区和收费站已实现1000m互联,并且监控系统利用办公网的传输通道实现了网络监控管理,各收费站和服务区监控视频采用h3c视

0 视频监控系统工程 维 保 方 案 **************有限责任公司 201*年**月 1 目录 一、工程保修期............................................3 二、维保服务范围..........................................3 三、维保服务内容..........................................3 3.1服务方式.......................................3 3.2故障诊断和排除.................................4 3.3设备维修.......................................4 3.7系统升级...............

1 甲方：某某县某某某公路管理处 乙方： 甲、乙双方依据《中华人民共和国合同法》，在充分协商的 基础上，就某某县某某某公路管理处nqs收费站远程视频监控 系统租赁业务达成如下协议： 一、协议内容 乙方利用光纤电路与视频监控平台及服务进行综合打包捆 绑，实现甲方对nqs收费站工作区进行远程视频监控、视频下 载和视频审查。 二、租用标的及性能要求 由乙方向甲方指定的点位提供远程视频监控、监控视频下载 和相关的通信服务，各监控点位及相关配套的软、硬件设备和光 纤电路由乙方提供，并负责安装、调测及协议期内的维护工作。 具体设备及性能要求如下： （一）整体性能要求 1．所有设备必须采用一线大厂品牌。 2．nqs收费站工作区的所有监控镜头、监控视频存储设备 及高管处中心监控室远程监控设备均应为数字高清设备。 3．工作区的监控镜头应采用工程级超五类线及企业级交换 机连接。位于交投集团二楼监控

..... .专业word可编辑. 监控系统验收方法 一、一般规定 1、所有线路必须全程穿管或走线槽，不便于管或走线槽的部位应给采取适当的 保护措施，并且布线要美观大方、横平竖直、劳固结实。 2、直线管的管径利用率应为30%~40%，弯管的管径利用率应为 20%~30%。 3、所布线路上存在局部干扰源，且不能满足最小净距离要求时，应采用钢管。 4、暗管必须弯曲敷设时，其路由长度应≤15米，且该段内不得有s弯。连 续弯曲超过2次时，应加装过线盒。所有转弯处均用弯管器完成，为标准的转 弯半径。不得采用国家明令禁止的三通四通等。 5、在暗管孔内不得有各种线缆接头。 6、电源线配线时，所用导线截面积应满足用电设备最大输出功率。 7、电线与暖气、热水、煤气管之间的平行距离不应小于300mm，交叉距离

网络高清视频监控系统方案 一、监控系统架构及组网 网络高清方案由前端子系统和监控中心两大部分组成，其中前端子系统在各个点位部 署高清网络摄像机及相应配套设备，监控中心主要部署存储设备、显示大屏、视频综合管理 一体机、核心交换机、客户端pc等设备。此外，传输网络为前端子系统与监控中心的信息 传输提供通道，主要包括光纤收发器、epon设备和接入交换机等。 监控中心网络高清方案物理拓扑如下图所示： 二、监控系统的需求 1）系统需要有中心平台进行统一管理，涵盖全方位的系统管理功能； 2）实现高清视频解码、拼接控制、大屏显示、平台管理等功能的一体化， 监控中心设备组网结构清晰简单，便于维护； 3）系统需全ip网络化，从而实现灵活组网，便捷管理； 4）系统具备智能化属性，能对事件作出及时响应，事后检索效率高。 5）系统应满足高清视频的采集、传输、存储及显示，实现端到端的高清；

高清网络数字视频监控系统 方 案 书 通信工程有限公司 解决方案中心 目录 目录..........................................................................................................................1 项目概述........................................................................................................................3 1.1.项目背景和建设目标............................................................................3-4 1.2.网络视

随着我国第一条具有世界一流水平的高速铁路——京津城际的开通，“高铁”一时成为国人关注的焦点，高速铁路安防应用同样引起业内人士的关注。本文以智能网络视频监控系统在高速铁路的应用为例，详细阐述高速铁路智能网络视频监控系统特点、联动功能、存储、平台软件等内容，希望给读者以启示。

随着我国第一条具有世界一流水平的高速铁路—京津城际的开通，“高铁”一时成为国人关注的焦点，高速铁路安防应用同样引起业内人士的关注。本文以智能网络视频监控系统在高速铁路的应用为例，详细阐述高速铁路智能网络视频监控系统特点、联动功能、存储、平台软件等内容，希望给读者以启示。

随着科学技术的发展以及城市基础设施建设水平的逐步提高,高速公路视频监控系统在高速公路系统中的作用日益凸显。而究其视频监控系统自身而言,也不断地往\"网络化、高清化、数字化、智能化\"方向发展。本文结合具体的工程实例对高清视频监控技术在高速公路监控系统的应用以及升级改造方案进行了详细的阐述。

随着高清视频监控系统在高速公路应用的不断推广和深入,以tcp/ip网络协议为基础的高清视频传输网络结构的优劣将直接关系到视频图像传输的流畅性和可用性。结合路线特点和视频监控的管理模式,选择合适的网络结构,以尽可能简单的网络构成,满足高清视频监控的使用需求,已成为设计人员在高清网络时代所面临的新课题。本文根据不同层次的视频监控使用需求和设备需求,提出星型、环形和链型等不同的网络结构建议,通过不同网络型式的组合,实现高清视频传输网络的优化设计。

视频监控系统是高速公路机电系统的重要组成部分之一,传统模拟监控系统已逐渐不能满足运营管理的要求。随着监控安防技术的飞速发展,视频监控系统正经历着从模拟到数字的技术变迁。本文将以探索视频监控系统高清改造的思路和做法为目的,研究指出传统模拟监控系统与高清网络监控系统之间的应用差别,着重分析归纳视频监控系统高清改造的关键问题和两种主流改造路线,并以实际改造案例阐述系统应用情况,最后阐明两种高清改造方式的应用瓶颈及适用场合。

高清视频监控系统是视频监控行业的发展方向,其应用越来越广泛,高清视频监控系统目前主要包括模拟高清、ip数字高清和hd-sdi数字高清系统.本文通过阐述高清视频监控系统在高速公路收费网的系统设计及实现方法来说明高清视频监控系统在高速公路的应用.

高速公路收费广场高清视频监控系统解决方案 摘要：高清视频监控系统是视频监控行业的发展方向，其应用 越来越广，高清视频监控系统目前主要有ip视频监控系统和hd-sdi 视频监控系统。高清视频监控均为数字视频系统。本文对这两种视 频系统进行对比，以hd-sdi视频系统在高速公路收费站广场监控 的解决方案来说明高清视频监控系统在高速公路的应用。 关键词：高清视频数字视频高速公路监控系统解决方案 中图分类号：tp277文献标识码：a文章编号：1007-9416（2013） 01-0122-02 随着视频监控技术的快速发展，高清视频监控系统已成为视频 监控行业的发展方向，将逐渐成为视频监控技术的主流。高清视频 监控系统在很多行业得到大力发展和广泛应用。但在高速公路系统 中对高清的概念和具体的应用缺乏足够的认识，对高清图像能为高 速公路管理者提供高效、可靠的管理手段，提高收费工

1/5 高清时代来临，高清数字图像在图像清晰度和细节方面也得到很大提升。 监控系统后端的图像智能分析、图像智能处理正需要这样的高质量图像源。与 高质量的图像源相对应的是高传输码流，传输非压缩的1080p×60fps的高清图 像需要占用 2."97gbps的带宽。对于一个监控系统，往往需要对多个点进行监控，实时 传输各个点的数字高清视频时，带宽占用非常大，基本无法传输。如何降低带 宽，各个制造商大都采用有损压缩方法。比如采用h.264压缩算法的网络摄像 机，使用100m网络传输，传输码流为32k~4mbps。这样虽能大大降低高清图 像传输占用的带宽，但是带来的负面影响是： 1、"图像质量大大下降，图像模糊，细节看不清，监控系统后端图像处理 及分析能力也会大打折扣; 2、"传输图像时延严重，图像压缩速度取决于编解码系统速度和图像大 小，高清数字图像压缩需耗费大量时间;网络

高清时代来临，高清数字图像在图像清晰度和细节方面也得到很大提升。监控系统后端的图像智能分析、图像智能处理 正需要这样的高质量图像源。与高质量的图像源相对应的是高传输码流，传输非压缩的1080p×60fps的高清图像需要占 用2.97gbps的带宽。对于一个监控系统，往往需要对多个点进行监控，实时传输各个点的数字高清视频时，带宽占用非 常大，基本无法传输。如何降低带宽，各个制造商大都采用有损压缩方法。比如采用h.264压缩算法的网络摄像机，使 用100m网络传输，传输码流为32k~4mbps。这样虽能大大降低高清图像传输占用的带宽，但是带来的负面影响是：1、 图像质量大大下降，图像模糊，细节看不清，监控系统后端图像处理及分析能力也会大打折扣;2、传输图像时延严重， 图像压缩速度取决于编解码系统速度和图像大小，高清数字图像压缩需耗费大量时间;网络传输速度取决网络拓扑和带

城市轨道交通监控系统是行车组织和客运组织重要的辅助设备,是保证运输安全、应对紧急事态的重要手段。文章介绍了地铁中数字视频监控系统的组成,并提出系统功能的基本应用,为轨道交通数字视频监控系统的应用提供了参考。

本文基于当今高速铁路普遍采用的集中/分级控制模式及信息共享要求,从高速铁路综合视频监控业务需求出发,结合综合视频监控系统的技术发展脉络,通过对其系统构成的详细分析,设计出具有良好兼容性、稳定性、安全性及适用性的本地——远程结合监控优化方案及相应的图像处理方法,为施工建设提供参考和借鉴.

分析铁总建设[2016]18号文发布后对高速铁路综合视频监控系统平台造成的压力,提出关于系统架构、存储和服务器配置等方面的几种解决方案,并对其技术可行性和应用适应性进行深入分析研究.

随着铁路总公司视频监控新标准的发布,以大同至西安客运专线大荔至渭南北区间为例,分析研究采用新标准后高速铁路视频监控系统的设计变化,包括摄像机性能的变化、存储容量的变化、接入节点视频设备的变化和附属设施的变化,特别对区间视频传输方式的变化进行详细研究,通过技术经济比较,推荐出适宜的视频传输方案。研究结果为其他高速铁路完善视频监控系统设计提供参考依据。

视频监控系统在高速铁路上的作用已经越来越明显，视频监控作为铁路运输安全保障极为重要的组成部分。本文从视频监控系统结构组成开始，逐步由视频监控系统基础建设到各系统的设备安装及调试，对整个高速铁路视频监控系统的施工做了详细的介绍。

本文对视频监控在高速公路的运营管理中的作用,以及高速公路视频监控系统的演进进行了适当的分析总结,并分析了今后高速公路视频监控系统可能面临的问题。视频因其信息量丰富、全面,且直观易懂,在高速公路监控系统中占据着极其重要的位置,谈监控就必谈视频,视频监控在高速公路的运营管理中到底将起怎样的作用,为充分发挥这些作用,还存在哪些障碍,下面进行适当的分析总结。

全面地介绍了高清视频监控的概念和发展,重点地分析了高清视频监控系统的组成以及各个组成部分的主要功能。针对高清存储所需要的大容量问题给出了容量计算的方法,并阐述了大规模推广应用变电站高清视频监控系统所应解决的问题。