延安东路隧道(北线)越江段施工的回顾和体会
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溢 ，白毛 ．扁柏阵 ，解 ' 第 1期 (总 第 41靳 ) 1997年 2月 出 版 上 海 市 政 工 程 Shanghai M unicipal Engineering № lcT‘m 【 04l Februarv Iq97 延安东路隧道(北线)越江段施工的 回顾和体会 张 易 谦 延安东路隧道 (北 线)自 1988年 l2月 28日建成通车运营至今已整整 8年 了。8年 来的正常运营和巨大 的社会经济效益，证 明 了北线隧道结构稳定，防水性能良好，设施满 足行车要求。实践也证 明了当时对隧道的评 价一 达到八十年代 国际先进水平，是正确 的。8年后的 1996年 11月 29日，南线隧道 建成通车，采用 由 日本三菱重工株式会社引 进的 11 22m 泥水平衡盾构 掘进机，顺利 穿越黄浦江和浦西的建筑群，有效地控制 了 地表沉降，并
延安东路隧道复线(南线)竣工通车 延安东路隧道复线(南线)竣工通车
延安东路隧道复线(南线)是上海首次采用bot形式建设的基础设施项目,它位于原延安东路隧道(北线)南侧。该隧道全长2207.5m,其中盾构法施工的圆隧道长1310m,矩形段长336m,敞开引道段531m。上
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上海市延安东路隧道复线工程奠基 上海市延安东路隧道复线工程奠基
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上海市延安东路隧道复线工程奠基仪式已于1994年1月18日正式举行,复线工程已列为今年十大市政基础设施建设项目,开始全面实施。这是市府为实现邓小平同志对上海提出的“一年一个样,三年大变样”的重大决策之一。复线工程位于已建的延安东路
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1989年5月正式交付使用的延安东路隧道,其2车道的规模已不能适应越江交通发展的需要,为此必须在其旁侧再修建一条称谓复线工程的隧道,连同现延安东路隧道一起组成双管4车道的延安东路隧道。复线工程已于今年元月18日正式奠基开工,并列为今年十大市政基础设施建设项目。复线工程由沪港合作,上海中信隧道发展有限公司按“b.o.t”(即建设—经营—转让)形式负责承建,并经营管理延安东路隧道,通过上海市政府
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复线工程可行性研究报告隧道设计院已于4月份完成,5月6～7日由市投资咨询公司组织专家进行评审,并顺利通过了工程可行性研究报告,现将复线工程简介如下。延安东路隧道位于上海城市东西轴线上,联结浦西中心区和浦东金融区,优越的地理位置,使目前每天高峰小时交通量达到1400辆(混合车)左右。据交通量预测,1997年延安东路隧道日交通量将达到46300辆标准车。所以,随着浦东新区经济的发展,建设延安东路隧道复线工程是十分必要和迫切的。
延安东路越江隧道工程建设中的质量监理
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6l一6 仗盏一 延安东路越江隧道工程建设中的质量监理 延安东路越江隧道于1984年12月18日开 工，1988年12月29日建成试通车，1989年5月1 日正式通车，1991年4月29日通过国家验收。 通车两筚多来取得一定的经济效益，尤其是社 会效益相当显著，据最新统计，日平均通车量 80000辆次，日最高通车量为1．7万辆次；高峰 小时平均通车量为700辆次，小时最高通车量 为1500辆次}从试通车至1991年4月底通车辆 为6785500多辆次。 一 、工程概况 延安东路越江隧道是上海第二条穿越黄浦 江的水底分路隧道，是国家“七五”计划的重 点工程东起浦东陆家嘴总烂泥渡路口，西至 浦西延安东路福建路1：3，全长2261m，车道宽 度为7．5m，挣高为4．5m，单管双车道对向 行驶。隧道以客运为主，货运为
延安东路隧道大修工程年内将全面竣工 延安东路隧道大修工程年内将全面竣工
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记者从上海延安东路隧道大修工程项目部了解到，经过近三个多月的施工，延安东路隧道南线已于12月18日晚23点30分提前开放通车，而同时延东隧道北线则再度短暂封闭。
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职位：矿业工程
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
