新型制冷、空调机组将不再使用压缩机制冷

一、蕾＼ 新型翩冷的 汽车窒 齐齐哈尔市交通局运管处王糸 弃弃哈尔市公路客运岱司竺． 众所周知，汽车空调机所采用的氟利昂r-12制冷剂， 是一种对大气臭氧层破坏性极强的氯氟碳化合物．这是因 为，从空调器或其它制冷装置泄漏出来的氟利昂r．12在进 人大气层后，受太阳强紫外线照射可分解出氯元素a．它 同臭氧层0·发生反应而生成氯的氧化物c10，从而破坏臭 氧层，导致太阳的强紫外线直接照射地球表面，使人致癌。 为了防止臭氧层的破坏，各国都在研究制造一种既对 臭氧层无破坏作用又对人体无害的制冷剂，以替代目前使 用的氟利昂r-12，这就是目前已推广应用的新型制冷荆 r1ma．这种新型制冷剂制冷性能与氟刹昂r-12相似．但 由于不古氯和澳，在大气中不会破坏臭氧层，不会有害于人 体． 三种可替代r-12的新型膏!f冷剂性能如下表· 汽车新型制冷剂性莨表

从一个实际开发的产品,分析了采用双压缩机系统组成小型中央空调机组的电器回路组成和控制电路功能,叙述双压缩机系统运行的控制特点。

大型中央空调有多种启动方式,对各种启动方式进行介绍,用户根据压缩机特性和成本选择启动方式,最常用的启动方式对比。

某型船中央空调系统采用1台压缩机(carrier5h86型)配备2台空调器的形式,使用r404a型号制冷剂。文章结合该型空调机组屡次发生压缩机液击现象,通过理论分析和实际应用,找出问题所在,提出具体解决方案,并在实际应用中得以验证其合理性。

一种新型的节能制冷压缩机——近年来，国内外对涡旋式压缩机进行了较多的研究，目前国外已形成此种压缩机的批量生产。本文介绍了此种节能型压沿机的工作原理和特点，列举了在制冷空调行业的应用情况。

介绍了空调机组大修中,全封闭制冷压缩机空气排量试验台的构造原理,压缩机具体检验方法及全封闭制冷压缩机进行空气排量试验时存在的问题及处理意见

简述了铁路客车空调压缩机排量试验台的设计参数和工作原理。设计的试验台为双循环系统,主要包括空气循环系统和制冷循环系统两部分。同时介绍了试验台的设计和试验情况,通过进行验证性试验,确定试验台的测试精度在10%以内。

实验比较了单压缩机和双压缩机多联式空调机组的能效比和综合部分负荷性能系数,结果表明,采用定速压缩机和变频压缩机并联的双压缩机空调机组的平均能效比为3.6w/w,综合部分负荷性能系数为3.67;而单压缩机空调机组的平均能效比和综合部分负荷性能系数分别为3.1w/w和3.21;双压缩机空调机组有较好的节能效果。

fⅳentionbriefs发明筒讯 空调器用压缩机并联制冷装置 中国专利22l“】 鹫 空词器用压缩机并联制冷装置 包括进气管(1)排气管(2)。排气管 与狰凝器(3)相连，拎凝器出口与节 流元件柑连，节流元件与燕发器(4) 连通在净凝器和蒸发器间由进气 管，排气管连通了两台以上并联的 压缩机压鳊机冉匀进气端通过进气 管与蒸发器相连，排气端由排气臂 与玲凝器相连． 这种并联制冷装置果用梯次起 动电路，可实现压培机的梯次启动， 使压缩机启动时浪埔电流减到最 小。 由常州l市铆持电器研究所研制 的这种并联制冷装置具有制拎量可 调压缩机工作能毁比高的特点，消 踪了对供电电孵的干扰，可用于单 相供电电

目前地铁空调厂采用室内焓差法进行冷量测试,依据国外规范,对空调机组制冷量需采用辅测法进行校核,使主辅测法制冷量测试偏差在6%范围内,即表明制冷量测试满足要求。介绍一种辅测法,改进行室外焓差法测量机组制冷量,在不增加额外试验设备的前提下,满足冷量校核的要求。

依照《公共建筑节能检测标准》jgj/t177—2009进行空调机组性能系数的现场检测时,由于检测条件的差异,对检测结果造成很大的影响.现通过利用理论制冷循环的热力计算方法,计算不同工况条件下的制冷系数,由其偏差变化规律,推断空调机组性能系数的偏差变化,提出空调机组性能系数(cop)现场检测中,数据采集录用时应注意的问题.

空调主机在日常的运行中不但需要严格对机组进行保养维护,还需要对空调的水系统进行维护保养:如果空调系统的水质保养不善,将会导致空调主机制冷效率下降,更严重时将会导致主机无法正常运行甚至损坏.因此,平时做好空调水系统的保养维护对保持空调系统高效正常运行具有十分重大的意义.

风冷冷凝制冷压缩机组 水冷冷凝制冷压缩机组 （压缩机为螺杆压缩机） 制 冷 操 作 使 用 说 明 书 沈阳安捷制冷空调设备有限公司 目录 机组简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 一到货验收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 图1fastcold单机制冷压缩机组及单机双级制冷压缩机组型号标识⋯⋯⋯⋯4 二设备吊装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 三设备安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 1设备位置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 图2fastcold制冷压缩机组安装距墙最小位置图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4

制冷压缩机多机组合机组的特点——往复式制冷压缩机需要与冷凝器、蒸发器、节流元件以及各种附属件配套，构成完整的制冷系统。随着对产品质量要求的不断提高和安装、使用的方便，愈来愈多的产品在工厂中组装成机组，再送给用户。

大型火力发电厂脱硫多数采用石灰石湿法系统,一般由锅炉出口的烟气需要经过水喷淋、脱硫等工艺把从进入吸收塔入口的140℃左右的烟气最终降低到50℃左右后再从脱硫的系统排入大气,这种脱硫系统不仅浪费了大量的水资源也白白浪费了许多热能。多数燃煤锅炉的排烟温度多数为140℃左右,多数湿法的脱硫工艺系统均要求进入吸收塔入口的烟气温度不超过90℃,如果采用原来多数设计的方式,将使大量烟气热量被白白浪费掉,因此建议在燃煤锅炉烟气脱硫采用湿法时能将烟气余热回收,从而达到减排和节能的一箭双雕目的。

空调机组学习

涡旋制冷压缩机组

目前地铁空调厂采用室内焓差法进行冷量测试,依据国外规范,对空调机组制冷量需采用辅测法进行校核,使主辅测法制冷量测试偏差在6%范围内,即表明制冷量测试满足要求。介绍一种辅测法,改进行室外焓差法测量机组制冷量,在不增加额外试验设备的前提下,满足冷量校核的要求。

空调机组讲解

叙述新型制冷剂ｒ１３４ａ的性能特点及与ｒ１２的性能比较，阐述国外耐新型制冷剂ｒ１３４ａ橡胶软管的结构，材质，性能及应用。

国家镉銎产品质量监督检测中／ 关于制冷空调设备性能测试结果’／ 公告(一) 制冷设备产品质量监督检测中心(设在机 械电子工业部合肥通用机械研究所)从1985年 至1988年共检测142台制冷压缩机(不包括课题 研究试验)。这些被测产品中有国家技术监督 局(原为国家标准局)授权的监督抽查复查， 申报国优部优测试和国优部优的复评测 试，申报省市优质产品测试，企业升级的产品 测试，国外样机测试，新产品鉴定型式试验， 制造厂送检产品，还有商检和涉外仲裁试验 等。 检测过程中引用的标准有：gb5773-86 容积式制冷压缩机性能试验方法，jb77卜一 74中小型活塞式单级制冷压缩机技术条件， jb／tqs05-86“活塞式单级制冷压缩机质量 分级，jb／tq394-85活塞式单机双级制 冷压缩机质量分级，

新风机组、空调机组和变风量空调机组的结构和控制