新型HDPE管在天津海河北安道工程中应用

天津海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点，按双向6车道城市主干道标准设计，设计车速为60km／h。

天津海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点，按双向6车道城市主干道标准设计，设计车速为60km／h。

以钢管桩支架在天津集疏港公路海河大桥施工中的应用为实例,简述灵活应用钢管桩支架解决桥梁施工中存在障碍物没有操作场地的问题,说明灵活应用钢管桩支架可以有效解决施工中跨越障碍物,提供操作平台等问题,重点介绍运用移动支架技术解决钢箱梁吊装时没有操作场地的难题。

介绍了海河护岸加固工程斜拉锚的设计参数，施工投入的设备、施工工艺、工程质量保证以及相应技术措施

管段的水中对接是沉管隧道施工的重要环节,对其进行实时检测显得尤为重要。通过应用水面gps技术、水下声纳技术、潜水员水下探摸、水下电视摄像及其综合分析,对天津海河沉管隧道工程的管段在沉放对接前、对接后及锁定回填后的施工状况进行了质量检测,及时展示了工程施工现况并做出相应施工效果评价。

天津建设科技!""#$%&$’ !海河的开发改造近期规划及现有桥梁状 况 海河起源于三岔河口!上游穿越中心城区的红桥"河北" 河东"南开"和平"河西六区!中游经过东丽区"津南区!下游 经过塘沽汇入渤海#海河全长约!"#$%俯首鸟瞰!她就向一 条龙横卧在天津大地上$ 海河的开发改造就是要把这条龙舞动起来!挖掘两岸潜 力!促进城市经济发展!带动城市整体功能全面提升$近期海 河两岸综合开发改造规划主要是针对上游段$规划的内容从 建筑%环境的领域进行了发展!综合考虑了历史文化"经济发 展等内容!目的是展现悠久的历史文化!发展滨河服务产业! 突出亲水城市形象!建设生态城市依托!改善道路交通系统! 开发旅游休闲资源$通过海河综合开发改造!改善这一地区 的道路交通系统$海河两岸地区交通不畅!制约了这一地区 的

天津中央大道海河隧道为北方地区首座沉管法施工的隧道。该文分别从管段平面形态、河床形态与航道要求、干舷高度、拖运沉放、干坞规模及管段接头位置等多方面比较了不同管段分节方案的优缺点。分析表明,两节管段方案在接头数量和干舷高度等方面有优势,而三节管段方案在沉管管段浮运和干坞选址方面具有明显优势。最后通过综合比较,推荐采用三节管段方案作为工程实施方案。

探讨了燃气区域空调的特点及在天津市海河两岸开发带应用的可行性;技术、经济论证表明,推广燃气区域空调可以平衡燃气与电力供应,减少煤炭使用,改善大气环境。

海河清淤工程采用“三位一体”环保型城市内河清淤施工工艺,在我国城市内河清淤工程中首次采用。通过绩效分析,本工艺在施工质量、施工安全、环境保护等方面均满足有关规范及标准的要求,取得了良好的效果,具有很高的推广价值。

天津海河某隧道工程降水施工方案——本工程降水的目的是将围护范围内基坑的地下水位降到隧道中心线以下，以达到盾构始发的条件。影响基坑的地下水是潜水，潜水含水层渗透性较差，围护结构起到一定作用，无侧向补给来源，降水后期，潜水量越来越小。基坑的出水量...

旅游景观设计结课论文——天津海河景 观带分析 天津商业大学 旅游景观设计结 课论文 ——天 津海河景观带分析 学院 xx 姓名 xx 班级 xx 学号 xx 指导教师xx 一、海河景观带 概况 天津的母亲河— ——海河 海河是中国华北 地区最大的水系，起 自天津金钢桥，到大 沽口入渤海湾，又称 沽河。海河和上游的 北运河、永定河、大 清河、子牙河、南运 河五大河流及300多 条支流组成了海河水 系，以卫河为源，全 长1090公里，其干流 自金钢桥以下长72 公里，河道狭窄多弯。 1．海河的历史文 化。 无论是天津的形 成还是发展，都离不 开海河的影响。海河 就像一幅历史长卷， 记录着天津的沧海桑 田，见证着天津的成 长发展，不仅是天津 的自然资源，更是天 津重要的历史文化资 源。海河历史文化保 护区、各国风貌建筑 和名人故居等风格不 同、错落有致的人文

天津海河开启桥是亚洲同类最大跨度开启桥,主墩为异形空腔薄壁钢筋混凝土结构,内部安装机械、液压、电控等高精密开启设备,墩身为薄壁空腔结构,混凝土的防腐、抗冻、抗渗要求高。为保证墩身混凝土施工质量,研究了相应的施工控制技术,主要包括墩身先浇段和后浇段混凝土配合比设计,混凝土分层分段浇筑方案,及加钢边橡胶止水带、利用免拆金属模板网及加强混凝土的养护等墩身裂缝控制技术措施,成功解决了大型空腔薄壁混凝土结构的裂缝问题,取得了满意的施工质量控制效果。

新型隔热管托在蒸汽管道工程中的应用 新型隔热管托在蒸汽管道工程中的应用张由素1，2， 刘丰1，2，沈建锋1，2，吴然1，2(1.中圣科技(江苏) 有限公司，江苏南京211112；2.江苏省(中圣)工业节能技 术研究院，江苏南京211100)摘要：石化热力蒸汽管线系 统使用的普通隔热管托经常会出现保温层破损、管托移位等 现象，导致隔热效果不佳，造成极大的热损失，影响企业的 能耗效益。本文通过实验与工程应用相结合，开发出了新型 隔热管托，并与br系列隔热管托的隔热性能及热损失情况 进行对比分析和评估，可为企业选择隔热管托提供参考。关 键词：高效；节能；隔热管托；热损失0引言随着新型高 效隔热材料的不断推出，隔热材料已经渗入到长输蒸汽管线 的各个环节，包括几十km的管线保温和阀门、疏水装置、 管支架等特殊部位的保温。其中任意一个环节出现问题都

浅谈hdpe在工程中的应用 一、概述 hdpe膜全称“高密度聚乙烯膜”，具有优良的适应环境的性能， 抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围(-60--+60) 和较长的使用寿命(50年)。 hdpe土工膜全称“高密度聚乙烯膜”，具有优良的耐环境应力开 裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围 (-60--+60)和较长的使用寿命50年，由于其选用高分子材料且生 产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于 堤坝、排水沟渠的防渗处理，废料场的防污处理，垃圾填埋场防渗， 污水处理厂防渗，人工湖防渗。 hdpe复合土工膜 hdpe复合土工膜以合成纤维（或玻璃纤维）为增强材料，通过 与复合土工膜复合而成的新型土工材料。 经编复合土工膜的最大特点 hdpe复合土工膜不同于一般土工膜。其最大特点是经线与纬线 的交叉点不弯曲，各自处于平直状

在消耗劳力和用材最少的前提下,为了解决提高水利建设水平的这一重要课题,研究河床护岸建筑物经济结构的问题具有相当重要的意义。整个阿塞拜疆苏维埃社会主义共和国大都采用钢筋混凝土护岸建筑物,不仅苏联是这样,而且国外也是这样。由于混凝土和钢材都是紧缺的材料,兴建这种护岸结构的可能

材料是建筑物的基本元素,随着科学技术的发展和社会的进步,人们对土木工程材料的要求越来越高,玻璃是新兴的必不可少的工程元素之一。人们对玻璃的要求越来高。新型玻璃可大致分为四类:光新型玻璃、电新型玻璃、磁新型玻璃、热新型玻璃。

本文针对长江中游湖广—罗湖洲西河铺岸滩不良地质,提出了一种由三维聚丙烯网芯与两层针刺并经热处理的无纺土工布通过热粘合作用形成的\"m\"型新型反滤结构。通过室内试验表明,新型排水垫的透水、保土以及防淤堵均满足反滤材料技术要求;通过综合比较及工程现场应用表明,新型反滤结构在不良地质护坡中能够取得较好效果,具有较好的推广价值。

土层锚杆是一种受拉杆件,它一端与支挡结构相连,另一端锚固在稳定的土层中,将支挡结构所承受的荷载(土压力、水压力等)通过拉杆传递到锚固体上,再由锚固体将传来的荷载分散到稳定的地层中,以维护支挡结构的稳定。通过土层锚杆在天津市海河堤岸工程中的应用,阐述了土层锚杆作为结构堤岸前沿的锚固方式,既可以避让开临近建筑物基础或相关市政管线,又可以保证堤岸结构的整体安全,达到了预期的效果,可为今后类似的工程提供有益的借鉴作用。

结合工程实例,针对工程特点,对新型矿物骨料耐磨地面的施工工艺进行了阐述,总结了其质量及安全控制措施,并对其经济效益与使用效果进行了分析,指出矿物骨料地面具有抗冲击、耐磨等优越性。

本文针对长江中游湖广—罗湖洲西河铺岸滩不良地质,提出了一种由三维聚丙烯网芯与两层针刺并经热处理的无纺土工布通过热粘合作用形成的\"m\"型新型反滤结构。通过室内试验表明,新型排水垫的透水、保土以及防淤堵均满足反滤材料技术要求;通过综合比较及工程现场应用表明,新型反滤结构在不良地质护坡中能够取得较好效果,具有较好的推广价值。

新型生态护坡在阜石路工程中的应用

土工膜是水利设施防渗处理的重要措施。鹤壁淇河新区防渗减漏工程属于大型蓄水池工程,结合本工程,文章介绍hdpe土工膜防渗设计。