锈蚀钢筋混凝土压弯构件抗震性能的试验

锈蚀钢筋混凝土压弯构件的恢复力模型2

对不同锈蚀程度的钢筋混凝土圆柱进行了低周反复试验,研究了不同轴压比下钢筋锈蚀率对钢筋混凝土圆柱承载力、刚度、延性、耗能能力等的影响,并给出了试件的滞回曲线和骨架曲线。试验结果表明:随着钢筋锈蚀率和轴压比的增大,滞回环的面积逐渐减小,试件的刚度、延性和耗能能力逐步降低;当遭受严重腐蚀时,试件可能由塑性破坏转变为脆性破坏。

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方截面cfrp—钢管混凝土压弯构件抗震性能试验——为研究方截面cfrp一钢管混凝土的动力性能，在试验研究的基础上，进行理论分析，得到方截面cfrp一钢管混凝土动力情况下的极限承载力。试验表明，方截面cfrp一钢管混凝土构件的动力性能更优于钢管混凝土。它的刚度...

两面高温下钢筋混凝土压弯构件的试验研究

基于锈蚀钢筋混凝土大偏心压弯构件承载能力退化的性能,考虑锈胀力引起的钢筋周围双向应力状态,建立了锈蚀开裂前钢筋混凝土大偏心压弯构件承载力计算模型;考虑截面锈胀后几何尺寸损失,又建立了锈蚀开裂后钢筋混凝土大偏心压弯构件承载力计算模型.试验结果显示:试验值与计算值符合较好,模型可用于锈蚀钢筋混凝土大偏心压弯构件承载力计算分析.

钢筋混凝土压弯构件恢复力特性的研究

第30卷　第1期 1998年3月 西安建筑科技大学学报 j.xi'anuniv.ofarch&tech. vol.30　no.1 mar.1998 钢筋混凝土双向压弯剪扭构件 抗扭性能的试验研究* 林咏梅1　　张连德o (1西安建筑科技大学设计院,西安,710055;o青岛建筑工程学院,青岛,266023;第一作者女,27岁,工程师) 摘　要　根据七个构件的试验结果,研究了钢筋混凝土双向压弯剪扭构件的开裂扭矩、延性和极限扭矩等性 能随轴压比和相对偏心距变化而变化的规律,并将试验结果和理论公式作了对比,符合较好. 关键词　轴压比;相对偏心距;极限扭矩;延性 中图分类号　tu375 tentativestudyonr.c.memberssubjected

纤维增强钢筋混凝土柱的抗震性能试验研究——纤维与胶粉的掺人可以改善混凝土材料的阻尼性能。本文首先利用自主开发的三点弯曲梁式大尺寸材料阻尼测试装置在频率(0．5—2．ohz)条件下测定了4种不同配比纤维增强阻尼混凝土的损耗因子与储存模量，然后利用配制的...

钢筋混凝土大偏心梁柱节点抗震性能的试验研究——本文介绍了对于粱柱中心线间距大于四分之一柱宽的大偏心粱拄节点所进行的试验研究和计算分析。在弹性分析的基础上进行了四种试件的试验研究。计算得出的节点剪应力分布规律和试验过程中的现象与破坏特征共同反映...

不同加载制度下钢筋混凝土柱抗震性能的试验研究 杨晓明　丰定国 (西安建筑科技大学　西安　710055) 　　 杨　睿 (青岛诚信盛博建筑设计有限公司　青岛　266071) 　　摘　要:采用6种不同循环加载制度,对钢筋混凝土柱的耗能、强度、刚度等性能进行了试验研究。结果 表明,不同循环加载制度对钢筋混凝土柱的抗震性能有较大的影响。 　　关键词:加载制度　钢筋混凝土柱　滞洄耗能　抗震性能 experimentalstudyonaseismicperformanceofrccolumn underdifferentloadingsystems yangxiaoming　fengdingguo (xi′anuniversityofarchitectureandtechnology　xi′an　710055) yang

进行了3个剪跨比为1.5的圆钢管约束钢筋混凝土短柱和1个钢筋混凝土对比试件的拟静力试验研究,试验中的主要参数为轴压比(0.35,0.45和0.55)。试验结果表明:钢筋混凝土短柱的破坏模式为剪切破坏,延性和变形能力很差;圆钢管约束钢筋混凝土短柱的破坏模式为弯曲破坏,延性和变形能力优越。外包钢管对核心混凝土的约束作用限制了核心混凝土的受剪开裂,改变了钢筋混凝土短柱的破坏模式,显著提高了钢筋混凝土短柱的受剪承载力、延性、变形能力和耗能性能。随轴压比的提高,圆钢管约束钢筋混凝土短柱的水平承载力提高,延性系数降低,但轴压比对圆钢管约束钢筋混凝土短柱的极限变形能力无明显影响。对钢管的弹塑性应力分析结果表明:水平荷载施加过程中,钢管并未受剪屈服。根据试验结果建立了圆钢管约束钢筋混凝土短柱的荷载-位移恢复力模型,提出了设计建议,可为工程实践提供参考。

　第３２卷　第１期华侨大学学报（自然科学版）ｖｏｌ．３２　ｎｏ．１　 　２０１１年１月ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　ｈｕａｑｉａｏ　ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ｎａｔｕｒａｌ　ｓｃｉｅｎｃｅ）ｊａｎ．２０１１　 　文章编号：　１０００－５０１３（２０１１）０１－００９２－０４ 锈蚀钢筋混凝土梁静承载力性能试验 曾志兴１，宋小雷２，３ （１．华侨大学土木工程学院，福建泉州３６２０２１； ２．江苏省建筑科学研究院有限公司，江苏南京２１０００８； ３．江苏省建筑工程质量检测中心有限公司，江苏南京２１０００８） 摘要：　通过对７根钢筋混凝土梁的静载试验，分析剪跨比和钢筋锈蚀率对试验梁的承载力、荷载－挠度曲线、 钢筋和混凝土应变变化等力学性能的影响．结果表明，剪跨比仍是决定钢筋锈蚀梁性能的主要因素，钢筋锈蚀 程度并不改变其破坏类型，但钢筋

钢管约束钢筋混凝土短柱具有优越的延性和弹塑性层间变形能力,因此在转换柱中应用时可显著提高转换结构的整体抗震性能。对大连中国石油大厦外筒的钢管约束钢筋混凝土转换短柱进行了抗震性能模型试验,模型比例为1∶6。试验中的主要参数为轴压比、剪跨比和对拉钢筋设置。试验结果表明,钢管约束混凝土短柱中,钢管对核心混凝土的有效约束限制了核心混凝土剪切破坏的产生,改变了钢筋混凝土短柱在水平地震作用下的剪切脆性破坏模式。在抗震工程中采用钢管约束钢筋混凝土柱可有效提高钢筋混凝土框架短柱的延性、弹塑性层间变形能力和耗能性能,从而显著提高结构的整体抗震性能。

为研究预应力钢带加固钢筋混凝土短柱的抗震性能,对6个预应力钢带加固钢筋混凝土短柱试件和3个对比试件进行低周反复荷载试验。结合试验研究结果,分析预应力钢带加固柱的破坏形态、滞回曲线、位移延性系数、骨架曲线、耗能性能和刚度退化;研究轴压比、剪跨比、钢带间距对加固试件抗震性能的影响。试验结果表明,采用预应力钢带加固钢筋混凝土短柱可以明显改善其延性、变形能力和耗能性能,并且能显著提高短柱的抗剪承载力,抗震性能得到显著提高和改善。

锈蚀钢筋混凝土简支梁斜截面受剪性能试验研究——通过对14根锈蚀钢筋混凝土简支梁斜截面抗剪性能的试验研究，分析了箍筋和纵筋不同锈蚀程度、剪跨比等因素对斜截面裂缝形成和开展、破坏机理、承载能力等性能的影响，并总结出影响规律，为进一步理论分析提供依据...

采用半湿通电法获得小锈蚀率钢筋混凝土梁,通过对锈蚀的钢筋混凝土梁进行加载试验,获得其承载性能。试验结果表明,半湿通电法能够避免全湿通电法氧化不充分及试件尺寸限制的问题,可用于实验室获取锈蚀钢筋混凝土构件,但锈蚀是不均匀的;对于小锈蚀率钢筋混凝土梁,随着锈蚀率增加,梁的开裂荷载和屈服荷载有所提高。

钢筋混凝土空心桥墩抗震性能试验研究

本文针对人工加速锈蚀钢筋混凝土构件中钢筋锈蚀率与锈蚀电流的关系展开研究.首先采用串联方式进行多根钢筋混凝土梁的人工加速锈蚀试验,并通过破型获得梁内钢筋的真实锈蚀率.其次将串联连接人工加速锈蚀电路简化为电阻串并联模式,通过比较计算钢筋内电流密度及实际电流密度来确定其合理性.最后基于试验数据进行曲线拟合工作,修正了传统的锈蚀率与锈蚀电流间关系公式,并采用其他相关试验数据加以验证,验证结果表明该修正公式是有效的.

第２６卷第５期 ２００６年１０月 地震工程与工程振动 ｅａｒｔｈｑｕａｋｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇａｎｄｅｎｇ ｉｎｅｅｒｉｎｇｖｉｂｒａｔｌ０ｎ ｖ０１．２６．ｎｏ．５ ０ｃｔ．２００６ 文章编号：１０００一１３０ｌ（２００６）０５—０１０９．０５ 基于能量原理的钢筋混凝土简体结构抗震性能研究 朱建华，沈蒲生 （湖南大学土木工程学院，湖南长沙４ｌ００８２） 摘要：本文通过能量法研究了钢筋混凝土简体结构的抗震性能。文中采用振型分解法按等效单自由 度体系求解筒体结构的滞回输入能；用ｐｕｓｈｏｖｅｒ法分析了滞回耗能在结构层问的分布规律及结构自 身的耗能能力；根据楼层滞回耗能与弹塑性层间位移的关系求出了薄弱层的弹塑性位移。对一高层 钢筋混凝土框架一筒体结构在７度罕遇地震下的抗震性能进行了评估，通过与非线性动力时程分析 的对比，证明了方法的可行性。 关键词：能量原理；钢筋混凝土筒体结构；ｐ

钢筋混凝土压弯剪扭构件的抗扭强度研究

压弯剪扭构件抗扭刚度是研究结构整体扭转性能的基础,在已有试验的基础上,给出了便于查用的构件抗扭刚度-扭转角退化曲线;通过对试验数据及抗扭刚度计算公式的参数分析,探讨了构件抗扭刚度的各种影响因素。结果表明:纵横钢筋强度比在1附近时构件的抗扭刚度最大,轴压比、偏心距、剪扭比与弯扭比的增大使得构件抗扭刚度降低。