斜拉桥主梁振动对拉索阻尼器减振效果的影响分析

本文主要以东沙大桥为例简单介绍了斜拉桥的结构体系并从施工技术方面出发,对斜拉桥主梁牵索挂篮及斜拉索施工中的难点进行了分析,并提出了相应的难点控制措施。

[收稿日期]2003—12—10 [作者简介]王国云(1965—),男,湖南攸县人,工程师,主要从事高速公路施工监理工作。 大型斜拉桥主梁索管精密定位的方法 王国云 (湖南有色地质勘察局214队,湖南攸县　412300) [摘　要]结合洞庭湖大桥的施工测量,探讨斜拉桥主梁施工过程中索导管精确定位的数学模型及方法,分析 主梁索导管在动态施工过程中定位参数的变化规律。 [关键词]索导管;空间数学模型;定位参数 [中图分类号]u448.27　　　[文献标识码]b　　　[文章编号]1002—1205(2004)01—0112—03 practiceinprecisionpositioningofcableguide2pipe inmainbeamoflargescalecablestaye

斜拉桥拉索线密度对拉索索力测量的影响分析——用频率法测试斜拉桥拉索索力是一种快速有效的现场索力测试方法，但在索力计算过程中，拉索索长、线密度、抗弯刚度等参数的取值直接影响到索力测试精度。针对新兴大桥拉索的特殊性，研究得出，对低应力防腐拉索，其...

用频率法测试斜拉桥拉索索力是一种快速有效的现场索力测试方法,但在索力计算过程中,拉索索长、线密度、抗弯刚度等参数的取值直接影响到索力测试精度。针对新兴大桥拉索的特殊性,研究得出,对低应力防腐拉索,其线密度取值应扣除拉索内部油脂的质量,修正后计算得到的索力值与用压力表测定法得出的张拉力对比,吻合度较好,可以作为类似工程的借鉴和参考。

收稿日期:2005-01-13 作者简介:郭圣栋(1966-),男,江西吉水人,高级工程师. 文章编号:1005-0523(2005)04-0022-04 斜拉桥的拉索分析 郭圣栋1,陈　晔 2 (1.江西省交通设计院,江西南昌330002;2.长安大学,陕西西安710064) 摘要:介绍斜拉索的工作性能、索力测试的四种方法;阐述运用频率测定法测定索力;介绍拉索的温度效应和斜拉桥拉索下料 长度的计算方法 关　键　词:斜拉桥;拉索;索力测试;温度效应 中图分类号:tb12　　　　　　文献标识码:a 0　前　言 随着我国交通事业的迅速发展,斜拉桥作为一 种美观实用的桥型越来越受到人们的青睐.作为斜 拉桥主要承重构件的斜拉索,其索力的大小及分布 直接影响全桥的工作状态. 1　斜拉索的工作性能 1

挂篮荷载对独塔斜拉桥主梁施工状态影响分析 theeffectofcradleloadonthegirderconstructionstatesof single-towercable-stayedbridges 焦梦莹,方诗圣 （合肥工业大学土木与水利工程学院，安徽合肥230009） 摘要：斜拉桥主梁悬浇施工中主要承受的外荷载为挂篮施工荷载。本文结合某在建独塔斜拉 桥挂篮施工过程，采用midas/civil有限元软件模拟探讨三种不同自重的挂篮方案对主梁施工 状态的影响，详细对比不同挂篮荷载时主梁的应力和变形，研究结果可为同类斜拉桥悬浇施 工挂篮荷载设计提供参考。 关键词：独塔斜拉桥；挂篮荷载；悬浇施工；应力；变形；有限元 0引言 我国在大跨度桥梁建设中,普遍应用钢筋混凝土斜拉桥[1]，采用挂篮悬浇施工 是斜拉桥主梁施工的方法之一[2]，与支

在大跨径桥梁施工过程中,温度变化直接影响到结构的变形和内力,不可忽视。因此需要大量的实时监测,与仿真理论计算值做比较,在各个施工阶段对理论材料参数进行修正,避免误差累积,从而使施工控制计算与实际施工相符。结合柴埠大桥的实际监测工作,对混凝土斜拉桥施工过程中的日照温度效应影响问题进行分析,并对施工中主梁温度膨胀系数提出了主动修正的方法,为类似工程提供参考。

矮塔斜拉桥常用的边跨合拢方法有三种:支架分段合龙方案、吊架一次浇注方案、支架一次浇注方案。论述了三种合龙方案的施工过程,并结合南澳大桥的施工实践,分析了不同的边跨合龙方案对于结构成桥线形、内力的影响。

矮塔斜拉桥常用的边跨合拢方法有三种:支架分段合龙方案、吊架一次浇注方案、支架一次浇注方案。论述了三种合龙方案的施工过程,并结合南澳大桥的施工实践,分析了不同的边跨合龙方案对于结构成桥线形、内力的影响。

序号图名图号序号图名图号 1双塔斜拉桥设计说明38双塔斜拉桥主梁横梁预应力钢束定位钢筋及锚固槽口钢筋布置图s5-3-1-b1-37 2双塔斜拉桥桥型布置图（一）s5-3-1-b1-139双塔斜拉桥主梁ⅰ、ⅲ类横梁普通钢筋布置图（一）s5-3-1-b1-38 3双塔斜拉桥桥型布置图（二）s5-3-1-b1-240双塔斜拉桥主梁ⅰ、ⅲ类横梁普通钢筋布置图（二）s5-3-1-b1-39 4双塔斜拉桥上构主梁工程数量表s5-3-1-b1-341双塔斜拉桥主梁a、b类齿板一般构造图s5-3-1-b1-40 5双塔斜拉桥上构横断面图s5-3-1-b1-442双塔斜拉桥主梁c、d类齿板一般构造图s5-3-1-b1-41 6双塔斜拉桥主梁节段划分及编号s5-3-1-b1-543双塔斜

天津永和斜拉主梁块件胶拼工艺 一、概况 全桥有主梁块件74块，共有胶拼缝72条，分别为北、南两半桥施工，最后在跨中合 拢。每个半桥有梁块37片，36条胶拼接缝。每条胶拼面积#1~#16，为5.6m2×2，#17~#21 梁块面积为5.8m2。梁块两个面在合拢前分别进行涂刷环氧树脂胶浆，涂刷厚度各为1mm 左右。每条胶拼缝耗胶量为15~16kg。 二、梁块粘接表面处理 1、每一片梁块在涂刷胶粘剂前，应用电动钢丝刷，将混凝土表面浮浆全部刷洗干净， 并暴露出部分砂粒时为止。 2、在涂刷胶粘剂前，梁块表面应干净、干燥、不得有油污、潮湿的地方。如有油污应 以丙酮进行脱脂。 3、用钢丝刷刷洗的梁块在涂刷胶粘剂前至少应有4个小时的自然干燥时间。 4、如梁块粘接部位有缺角、掉块部位，应用600级砂浆进行修补，特别是三角箱有张 拉支承板的位置无法进去堵塞应事先修补好，

35斜拉桥主梁（支架法）施工工 艺 35.1适用范围 本工艺适用于桥下净空低、无通航要求或搭设支架对桥下交通无影响、较小 影响的中小跨径斜拉桥，其混凝土主梁釆用支架法现浇施工工艺。 35.2施工准备 35.2.1材料要求 1斜拉桥混凝土主梁所用原材料（钢筋、水泥、砂、石子、预应力钢束和 钢材等）应符合设计要求、现行产品标准规定。 2混凝土主梁施工所用的支架体系材料和模板材料等应符合设计要求和施 工组织设计（施工方案）规定。 3拉索及其锚具应委托专业单位制作，严格按照国家或部颁的行业标准、 规定及设计的特殊要求进行生产，并应进行检查和验收。在工艺更新或确有必要 时，可考虑进行拉索的疲劳性能、静载性能试验。对高强钢丝拉索，在工厂制作 时应按1.2～1.4倍设计索力对拉索进行预张拉检验，合格后方可出厂。 斜拉桥所采用的钢板及型材的技术要求按现行国家标准《桥梁用

斜拉桥主梁施工测量 时间:2009-12-2721:33:20来源:本站作者:yancs123我要投稿我要收 藏投稿指南 （一）、概述 由于斜拉桥这种结构体系对每个节点的空间位置要求十分严格，节点的坐标变化 将影响结构内力的分配和成桥线型，而主梁施工实际上是一种动态施工过程，因 此,如何结合这种动态施工的特点，对梁段和构件进行测设，以保证全桥中跨及 边跨的顺利合拢和理想的成桥线型，是斜拉桥主梁施工测量的关键任务。 （二）、主梁架设过程中的施工测量 2.1支架预压及挂篮预压的沉降观测 对于主梁施工中，采用支架浇注的节段梁，立模前对支架进行预压、沉降观测。 观测分加载前加载后、卸载后三种工况进行，由观测值计算出支架的变形值。同 样对于挂篮浇注的节段，在施工前要对挂篮进行预压、沉降观测，以便提前消除 挂篮非弹性变形，了解挂篮的变形情况。在每次立模时

本文以宕石为例，分析了塔梁联结方式的不同对主梁边跨合扰前后结构影响的差异，并与施工实测结果进行了对比，验证，仅供参考。

斜拉桥主梁的悬臂浇筑法是斜拉桥施工的一个重要方法,正确的施工测量方法可对主梁的施工质量以及线性进行有效控制。对江油涪江五桥的主梁施工方法及线性控制过程进行了详细介绍,分析了影响施工及线性控制的因素,提出具体处理措施,供相关技术人员参考。

为研究大跨叠合梁斜拉桥主梁在弯矩和轴力共同作用的有效分布宽度问题，利用桥梁有限元软件midascivil和midasfea，选取主跨跨中和主跨l／4区段处作为研究区域，分别建立3个有限元模型：全桥整体杆系、局部杆系、局部实体单元模型，计算混凝土桥面板的正应力分布情况，对比国内外叠合梁规范，分析此混合梁斜拉桥在叠合梁设计上的安全性与合理性，为同类斜拉桥在叠合主梁上的设计提供一定的参考。

珠江黄埔大桥斜拉桥主梁可靠度分析——作为斜拉桥结构主要承重构件的主梁，其可靠性关系到整个结构体系的安全。有限元可靠度方法对于大型复杂结构的可靠度分析有明显的优势，基于此方法研究珠江黄埔大桥斜拉桥的主梁可靠度并对其进行了敏感性分析考虑几何非线性...

主梁截面形式对斜拉桥模态性能的影响——基于两类主梁截面形式进行斜拉桥全桥模态性能的研究，得到刚度是影响结构模态的重要因素，并为桥梁结构的概念设计与构造设计提供全局性、整体性的把握和分析，同时也为其他结构的设计提供了指导。

某主跨88m矮塔斜拉桥，在施工过程中出现了较为典型的主梁边室u形裂缝和顶板底面45°斜裂缝。为研究主梁施工期开裂原因和主要影响参数，采用空间分析方法对其进行了空间有限元施工仿真分析。研究结果表明：梁段结合面施工质量低劣、承载能力不足是造成梁体u形开裂的直接原因，局部应力水平较高是造成结合面处开裂的潜在原因；z向应力过大是翼缘板底缘开裂的主要原因，翼缘处截面削弱是次要原因；顶板横向预应力过大、是造成顶板底面45°斜裂缝的主要原因；横向预应力对底板z向正应力和顶板底缘主拉应力影响较大。

鄂尔多斯4号大桥主桥为双斜塔双索面混合梁斜拉桥。该桥主梁宽高比大,主梁钢-混结合部构造和受力较为复杂。文章通过有限元法对钢-混结合部进行深入分析和研究,掌握了结合部钢与混凝土的应力分布情况、传力机理及承载能力性能,对应力集中部位进行了优化设计,确保结合部受力的可靠性和合理性。

双索面斜拉桥主梁抗震强度的模糊可靠性分析——利用ansys有限元软件建立1座双索面斜拉桥的有限元模型，分析了其模态振型的特征和地震时程响应，找出了该桥主梁弯矩响应最大的截面；同时分析了影响地震弯矩响应与主梁抗弯承载力的模糊因素；然后分别利用常规可靠...

斜拉桥主梁节段施工过程标高与索力控制可靠度分析——鉴于大跨度斜拉桥结构响应难于显式化、结构非线性程度高，而有限元计算量庞大，以至大跨度斜拉桥施工控制可靠度分析具有复杂性，采用一种改进的可靠度分析方法，即响应面一蒙特卡罗法，进行大跨度斜拉桥施工...